ТОП-15: Рейтинг зимних шин 275/40 R21 2022-2023

Достоинства: Не дорогие.

Недостатки: Нет

Комментарий: Только купил. В конце сезона напишу своё мнение .

Достоинства: Стабильность, предсказуемость поведения на дороге.

Недостатки: Нет

Комментарий: Авто-KIA Sportage AWD 2.0 i. Позиционируется как шина для кроссоверов и паркетников. Конти есть Конти. Фирма веников не вяжет. Практически бесшумная. Прекрасно ведет себя в штатных режимах. При адекватном восприятии дорожной обстановки успех гарантирован.

Достоинства: Привычное и прогнозируемое управление на снегу, хорошее управление на асфальте, мокром, сухом, со снегом, не важно. Хорошо отбалансировалась, 20-30 грамм на колесо, хотя с зимней Нокиан это не всегда так:)

Недостатки: Как выяснилось, производилась до 2016 или 17 года. Поэтому покупая сейчас, магазины привозят вам резину 2014-15 года, не предупреждая! Как и где она хранилась, загадка.

Комментарий: Уже более 15 лет езжу зимой на нешипованной резине. В основном на Нокиан. Была Хака RSI, RS, R, теперь эта R2. Брал на полноприводный авто, Тойота, размер 245/55/19. Резина больше для еврозимы, но и по снегу хорошо гребёт и не теряет курсовой устойчивости. Даже при вхождении в поворот на излишней скорости, при сносе всех 4-х колёс, легко ловится и понятна в управлении. По трассе идёт уверенно, всё четко, по сугробам тоже хорошо. В общем нормальная резина, если б не год выпуска. Да, гарантия на шины 10 лет от производителя, но покупая новые шины, хотелось бы чтобы им было 2-3 года максимум, а не 6 лет! За это снял звезду.

Достоинства: Цена. Саму модель выбирал на основании тестов и отзывов. Оценить лично пока не могу, слишком мало прошло времени.

Недостатки: Пока нет.

Достоинства: Внешний вид, управляемость, отсутствие шума. Идеальна для авто с полным приводом

Недостатки: Теперь, что мне не понравилось и почему не 5 звезд. Во-первых, цена. Она завышена однозначно. За эту цену не должно быть нюансов, а они есть. Ехал я как-то по огромной пустой парковке. Из-за резкой смены температуры, там образовался каток. Continental просто не хотел останавливать машину, а скорость у меня была не больше 20 км/ч. Моя старая липучка после 80 т.км куда лучше цеплялась за всё, лишь бы остановить авто. Лёд - это не про липучку Continental. Тут просто пропасть. Шел как-то обильно снег. Ехал я 80 км/ч. Нужно было съехать с трассы, а съезд я просто пролетел. Что это было от Continental, я не знаю. Машина просто не останавливалась. Может быть забился протектор?! ХЗ В-третьих, Протектор не зубастый. Снег она, вроде бы, гребёт, но машину не толкает. Авто тупо закапывается и ложиться на брюхо. В-четветых, в обильный снегопад или на легком подъеме на переднеприводном авто вы тронетесь с места, но сзади вам обязательно посигналят типа: чувак, чего так медленно!!! Купил бы я её снова??? Возможно....но по цене не более 8к за балон 235/45 R18

Комментарий: Прошла зима 20-21 гг. Она была насыщена разными погодными условиями, что дало нам возможность испытать свои зимние колеса и автомобили по-максимуму. Постараюсь доходчиво изложить свое мнение и помочь другим в выборе. До этой модели была липучка другого производителя. Она задала высокую планку качества и на момент поиска её в продаже не было. Поэтому к Continental были строгие требования. Continental работникам шиномонтажа хлопот не доставил. Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.) Если диски красивые, то эта резина еще добавляет шарма. Внешний вид только радует. С первой поездки понимаешь, что в машине тишина. С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Кроме того, не пришлось как-то привыкать или перестраиваться под зимний стиль вождения. Я вообще не заметил разницы в рулежке, если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских. Манера вождения быстрая, местами агрессивная, но всё в меру разумного. Мокрую дорогу, дождь, мокрый снег - держит идеально. В общем, если у вас европейская зима, московская погода (около нуля) и на дороге асфальт - то это ваш вариант. ЛЮБОЙ асфальт (мокрый, снежный, холодный до -30 градусов или теплый до +15 градусов) она держит прекрасно. В заключении могу сказать, данная липучка для подготовленных водителей. И она будет вызывать только положительные эмоции. А если у вашего авто полный привод, да еще и постоянный - это просто космос. Вы будете кайфовать

Достоинства: Не первый раз беру шины Ханкук и качество у бренда огонь! Очень хорошая резиновая смесь, очень адекватно отрабатывает на снегу, на каше. Асфальт естественно без проблем в меру мягкая в меру жёсткая. Шум от резины не слышу, и не могу сказать его уровень, в авто хорошая шумка. Был денёк когда всё растаяло и сверху запорошило снегом, я всегда проверяю тормоза относительно условий перед тем как выехать на шоссе и надо сказать при таком условии - лёд а сверху снег едешь как на лыжах, но от этого не спасут и шипы. Езжу в основном на больших внедорожниках, до этого стояли бриджи близзак то же фрикционка, надо сказать разница очень чувствуется между Ханкуком и Бриджами и разница эта в пользу Ханкук, намного адекватней тормозит. (Бридж стояли на Рендже, Ханкук на мерсе ГЛ). Кстати диаметр шин 20, а грузики в среднем были 20-40, для такого размера колеса очень хороший показатель.

Недостатки: Не выявил

Комментарий: Как то были в пользовании Ханкук всесезонный на Форде куга, очень хорошо проявили себя в зиму, что даже не стал брать зимний комплект шин. В общем и целом очень достойная резина, и в целом бренд. Шины бренда на обзорах всегда в топ выходят. Качество радует.

Достоинства: Довольно тихая и цепкая резина. Зимой стоит на Geely Coolray. Проблем за зиму не наблюдали. ESPABS крайне редко срабатывали. Авто переднеприводное, в дуге снос кормы очень плавный, легко прогнозируется и корректируется. Второе авто на хаккапеллите r2. Прям огромной разницы не заметил.

Недостатки: довольно мягкий борт, и мягкий состав резины. надеюсь сезона на 2-3 хватит.

Достоинства: Аквапланирование (точнее, его полное отсутствие)! Управляемость и торможение тоже на высоте. Для мокрого асфальта в реагентах (типа Москвы или юга) и полного привода идеальные!

Недостатки: Износ чуть быстрее, чем у более твердых аналогов.

Комментарий: Использую круглый год. И зимой и летом отлично! Летом в особенную жару немного "плывут", но это компенсируется тем, что не требуется ездить в шиномонтаж вообще.

Достоинства: Как вкопанные

Достоинства: На дороге колёса ведут себя отлично, что по снегу, что по льду. На асфальте норм. Так понравилось, что после первого сезона купил и на вторую машину. За первую зиму шипы не выскочила ни один.

Недостатки: После второго сезона посмотрел, часть шипов спереди повылетала. Пробег за 2 зимы не более десятки. Причём на финском бренде русского производства такое наблюдалось после 4-х зим.

Комментарий: Езжу резко, у жены на кашкае всё пока хорошо, но она очень аккуратная. Раньше всегда ездил на финском бренде, но потом что-то разочаровался. А теперь вот и континенталь подводит. Хотя потерю шипов на поведении автомобиля сильно не ощутил. Посмотрю, что дальше будет...

Достоинства: все

Недостатки: все

Достоинства: Хорошо держит дорогу Тихая

Недостатки: Цена

Комментарий: Покупал на х5, хорошая шина, тихая, держак нормальный.

Комментарий: Хорошие, надежнгые шины с большим количеством шипов. Сами шипы прочные, хорошо держат на льду и сами прекрасно держатся в шине. С учетом прошлой почти бесснежной и теплой зимы, не потерял ни одного шипа, хоть езды по асфальту хватало. Резина нешумная в сравнении с другими шипованными шинами, на которых ранее ездил. Хорошо переносят перепады температур, отлично держат и в период оттепели и при морозе. Для питерской зимы подходят отлично, когда приходится ездить и по слякоти, и по наледи после оттепелей.