ТОП-15: Рейтинг зимних шин 225/40 R19 2022-2023

Достоинства: в слякоть/дождь останавливается как летняя. аквапланирования в декабре(когда шли дожди) не обнаружено. в снегу гребет хорошо. на льду ведет себя намного уверенней, чем бывший хэнкук - быстрее включаются асистенсы в авто, чем машина уходит в занос из-за плохого сцепления. тихая.

Недостатки: не обнаружил пока

Комментарий: купил на замену истершемуся хэнкук липучке. резина отличная, обошлась в размере 255/40 R20 всего на 1500 руб. дороже за покрышку чем хэнкук. продавец объяснил что еще не распробовали новинку. резиной очень доволен

Достоинства: выносливая шина

Недостатки: -

Комментарий: -

Достоинства: В целом резина понравилась. Цена более менее, вид пристойный. Главное гребет хорошо. Дорогу держит хорошо. На льдах, снежностях в панику не впадает. И по асфальту не верещит. НЕ шумная.

Недостатки: Жесткая. Хотелось бы конечно помягче но на эксплуатации не отразилось

Комментарий: Использовалась две зимы. Первый фокус. Правда мало. Придраратся можно к всему особенно по мелочи. Езда в основном по городу. Впечатления положительные.

Достоинства: Цена,изготовлена в Японии,свежая-2020 г. Достаточно тихая. Износостойкость отличная.

Недостатки: На мокром асфальте - беда, тормозит плохо. Плюсовую температуру переносит тяжело,слишком мягкая.

Комментарий: До этого была ig 60,просто отличная! Соотношение цена/качество/комфорт-прекрасное!

Достоинства: В комментарии

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Езжу на Kia Cerato 2014 года. За период с 2014 по 2020 год проездил на одном комплекте Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R (у меня это 5 шин: 4 на колесах и одна на запаске). Пробег составил 50 тыс. км. Покрышки использую в зимний период с конца октября по конец апреля (начало мая). При сезонной замене менял шины местами по сравнению с предыдущим годом. 1. За это время износ шин был равномерным. 2. За указанный период: Шины пробивал трижды. Ставил жгутики. То ли плохие мастера ставили жгутики, то ли такого качества жгутики, толи еще что то, но две шины после пробоев постепенно травили воздух от 0,2 до 0,5 бар. Приходилось раз в две недели подкачивать. Одну покрышку пришлось поменять, на скорости 60 км/ч наскочил на булыжник и образовалась грыжа. 3. У Cerato шумоизоляция не на высоте. При этом шума шин не замечал, особенно в контрасте со штатным летним Ханкуком. 4. Управляемость хорошая. На дорогах бывали и снег, и лед, и соляная каша, и лужи поздней осени, машина вела себя предсказуемо, управляемость не теряла. Один раз припарковался на сельской обочине в снегу, правая сторона машины села в канаву глубиной сантиметров 15 засыпанную рыхлым снегом. Выехать не смог, пришлось вытаскивать на тросе. Конечно с износом шина теряет в управляемости. Но это характерно для любой шины. 5. Шина стоит своих денег. А когда берешь ее со скидкой, то соотношение цена/качество более ощутимо. Резюмируя, шина мне понравилась. Осенью 2020 приобрел новый комплект и езжу с удовольствием.

Достоинства: мягкая, устойчивая в гололёд, на лужах машину не кидает

Недостатки: нет

Комментарий: Приятель на шиномонтажке работает, он советовал на Суперб её поставить. Машинка резвая, иногда люблю и придавить немного, но зимой в основном город. UltraGrip Performance+ по цене устраивала, да и тесты читал, резина далеко не на последнем месте. На мокрой дороге чувствуется хороший отвод воды, даже на скорости проезжая лужи машины не плывёт, сохраняет траекторию. В гололёд рулится уверенно, даже когда начинает подтаивать или лёд сверху припорошит немного снегом. За свою цену вариант отличный.

Достоинства: Внешний вид, управляемость, отсутствие шума. Идеальна для авто с полным приводом

Недостатки: Теперь, что мне не понравилось и почему не 5 звезд. Во-первых, цена. Она завышена однозначно. За эту цену не должно быть нюансов, а они есть. Ехал я как-то по огромной пустой парковке. Из-за резкой смены температуры, там образовался каток. Continental просто не хотел останавливать машину, а скорость у меня была не больше 20 км/ч. Моя старая липучка после 80 т.км куда лучше цеплялась за всё, лишь бы остановить авто. Лёд - это не про липучку Continental. Тут просто пропасть. Шел как-то обильно снег. Ехал я 80 км/ч. Нужно было съехать с трассы, а съезд я просто пролетел. Что это было от Continental, я не знаю. Машина просто не останавливалась. Может быть забился протектор?! ХЗ В-третьих, Протектор не зубастый. Снег она, вроде бы, гребёт, но машину не толкает. Авто тупо закапывается и ложиться на брюхо. В-четветых, в обильный снегопад или на легком подъеме на переднеприводном авто вы тронетесь с места, но сзади вам обязательно посигналят типа: чувак, чего так медленно!!! Купил бы я её снова??? Возможно....но по цене не более 8к за балон 235/45 R18

Комментарий: Прошла зима 20-21 гг. Она была насыщена разными погодными условиями, что дало нам возможность испытать свои зимние колеса и автомобили по-максимуму. Постараюсь доходчиво изложить свое мнение и помочь другим в выборе. До этой модели была липучка другого производителя. Она задала высокую планку качества и на момент поиска её в продаже не было. Поэтому к Continental были строгие требования. Continental работникам шиномонтажа хлопот не доставил. Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.) Если диски красивые, то эта резина еще добавляет шарма. Внешний вид только радует. С первой поездки понимаешь, что в машине тишина. С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Кроме того, не пришлось как-то привыкать или перестраиваться под зимний стиль вождения. Я вообще не заметил разницы в рулежке, если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских. Манера вождения быстрая, местами агрессивная, но всё в меру разумного. Мокрую дорогу, дождь, мокрый снег - держит идеально. В общем, если у вас европейская зима, московская погода (около нуля) и на дороге асфальт - то это ваш вариант. ЛЮБОЙ асфальт (мокрый, снежный, холодный до -30 градусов или теплый до +15 градусов) она держит прекрасно. В заключении могу сказать, данная липучка для подготовленных водителей. И она будет вызывать только положительные эмоции. А если у вашего авто полный привод, да еще и постоянный - это просто космос. Вы будете кайфовать

Достоинства: Беру постоянно у них, все супер

Недостатки: Нет.

Комментарий: Суперрр.

Достоинства: Тихая

Недостатки: За два сезона пробил 5 колёс, лёд не держит привод кватро Резина кака

Достоинства: Хорошее управление, Не шумит

Комментарий: Резина хорошая не шуманя, никакого гула даже после 140.

Достоинства: Бесшумность Мягкость Износостойкость

Комментарий: Никакая это не новинка. По крайней мере, в Японии для внутреннего рынка Рево-1 делают уже два года. Год с лишним назад (зимой 2009-2010) купил машину, к ней уже во Владике купил б/у! комплект этого Близзака. Используется уже второй сезон,чисто для городского режима. По неглубокому снегу если что проходит хорошо,узкая,снег режет хорошо. До неё на прежней машине стоял Амтел Нордмастер 310,ни в какое сравнение с этой бэушкой японской не идёт. Он у меня выл как самолёт, в мороз дубел напрочь. Рево-1: используется для поездок на работу, на женской машинке и небольших скоростях до 80 км/ч. Оказалась бесшумной резиной, отсутствие привычного воя даже по первости било в уши.В мороз не дубеет, сцепные свойства не теряет, каких-либо жалоб на пробуксовки не было ни разу. На обледенелой дороге машину не удержала - ездили в другой город, там дороги не посыпают вообще и они как зеркало, в повороте машину стаскивало даже на скорости 20 км/ч (может из-за того что машинка лёгкая). Недавно из-за несоответствия диска по ширине (стояла на штамповках шириной 5", нужно 4,5") сдулось переднее колесо, баллон отсоединился от бортов диска и в таком состоянии жена ехала на нём до ближайшего кармана метров 200-300, не говоря уже про подспущенное состояние. Думал, капец баллону, зажевало -нифига,как ни в чём не бывало встал, тьфу-тьфу. Диски шириной 4,5 ему лучше. У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош. Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.

Достоинства: Шум есть, но для липучки ниже среднего. Мягкая. Не стал оценивать, пока не поездил по льду: дорогу держит отлично, тормозит достойно.

Комментарий: Резина для города где снег убирается регулярно. Езжу аккуратно (passat) , раньше была Bridgestone Blizzak Revo GZ, сравниваю с ней. Дак вот "бриджы" это другой уровень, это как, например - ауди и хендэ сравнивать)

Достоинства: Цепкость, предсказуемость, тишина.

Недостатки: Нет

Комментарий: Стоит на Лексус гс полноприводном. За свои деньги - отличная. До этого ездил на Мишлен пилот альпин 4. По совету решил попробовать данную шину - понравилось: тихие, цепкие и по сухому асфальту и по каше, в снег ведут себя предсказуемо. Боковина не подламывается, в +15 продолжают работать и держать машину в поворотах и в дождь. Единственный минус по сравнению с Мишлен - только только помокревшиц асфальт - резкое торможение хуже.