ТОП-15: Рейтинг зимних шин 235/45 R18 2022-2023

Достоинства: Очень тихие, по сравнению с хаккапеллиттой р2 земля и небо. На сухом и мокром асфальте отлично. Рулится отлично. Конечно, посмотрим что будет в снежной каше и на льду.

Недостатки: На текущий момент не обнаружены.

Комментарий: Пока отлично.

Достоинства: 1. Тихая. Даже когда нет снега. 2. Хорошая крепкая боковина. 3. Протектор снегом не забивается. 4. Отличное торможение, цепляется и не срывается. 5. При разгоне немного срывается и прошлифовывает (но это как тапком работать). 6. Хорошо держит и позволяет активно маневрировать на любом покрытии. 7. При сильном морозе (ниже -20) не дубеет и сохраняет свои качества. 8. Адекватная цена.

Недостатки: Чтобы купить надо поискать.

Комментарий: Хорошо держит и на асфальте, и на снегу. В сильный мороз не дубеет, протектор снегом не забивается (в отличие от GRG4 или Dunlop Graspic). Хорошо подходит для большого города, когда нет чистого голого льда: на мерзлом асфальте держит лучше шиповки, по укатанному или рыхлому снегу - хороша, по снежной каше хорошо гребет. Резюме: отличная нешипованная резина - пока не попал на голый каток даст фору, думаю, ЛЮБОЙ шиповке. Для большого города подходит идеально.

Достоинства: сложно сказать, вчера поставил

Недостатки: сложно сказать, вчера поставил

Комментарий: сложно сказать, вчера поставил

Комментарий: отличная резина для зимы со скоростями выше 200.

Комментарий: Самая хорошая шина в размере 285/35 r 22, т.к. в этой размерности для зимы без шипов выбор не богат, пирелли хуже, а про китай и говорить не хочется!

Достоинства: Хорошо подходит для асфальта при температуре от +2...+3 и ниже для движения по городу и трассам, не пасуя перед зимними неожиданностями (для чего в основном и приобреталась). Крепко дружит с любым снегом и кашей. Отличный «зацеп» на перечисленных покрытиях - надежное торможение, ускорение и поперечные нагрузки (маневрирование), по ощущениям чуть ли не лучше чем летом на летней резине. Крепкие боковины в сочетании с мягким составом резины (для меня плюс, искал что-то в этом духе).

Недостатки: Глубоких луж (шуги) не боится, но во влажном состоянии после этих «ванн» скользит слишком и неожиданно долго в продольном направлении (ускорения/торможения) на любом покрытии, даже на сухом и чистом асфальте. Без всяких «ванн» неожиданно слабое торможение/ускорение (но правда, хороший поперечный «зацеп») на грязном и влажном асфальте. Лед и особенно гололедица также не сильная сторона - не очень уверенное торможение/ускорение, но опять же хороший поперечный «зацеп».

Комментарий: 205/55 R16 94H а/м Форд Мондео 3 на механике на полностью новой подвеске (единственный нюанс - передние амортизаторы поставили мягкие, что ожидаемо давало свой эффект летом на летней резине и теоретически должно было сказаться положительно зимой на зимней резине). Приобреталась вслед за летней резиной того же производителя (малазийского кажется производства), которая очень понравилась. Зимний комплект японского производства, этим и подкупило, также подкупило описание на оф.сайте. По ощущениям, использование скорлупы грецкого ореха и абсорбирующего угля из разряда маркетинга, но то что резиновая смесь и рисунок протектора хороши - правда. Возможно все познается в сравнении и пользовательский опыт сильно зависит от автомобиля, но вот менее рейтинговые и более старые Кумхо KW31 на а/м Outlander в первом кузове 4WD АКПП не имели вообще никаких оговорок (2 комплекта, 10 лет). Тойо решил взять для разнообразия, предыдущий положительный летний опыт, соотношение цена/качество, в целом резиной доволен. Похоже, что шины крепкие, упругие по конструкции, боковины жёсткие. Кумхо, думаю будут по вездеходнее, но вот подойдут ли простой легковушке не знаю, поэтому и взял Тойо. Излишняя скользкость возможно относится к моему автомобилю, а не к резине.

Комментарий: До них была NORDMAN 3. Поэтому мои впечатления могут быть сильно субъективны. Я очень доволен, что смог задушить жабу и обеспечил себе достойный уровень безопасности!!!! Шум, держак, мягкость хода и т.д. и т.п. Сколько они проходят покажет время.

Комментарий: В прошлом году друг отдал за даром практически новую эту резину, т.к. продал авто. Я обычно зимой на шипах, но от такого подарка не отказываются, гудиер марка хорошая, производство Германии. Единственное, на липучках я никогда не ездил и первой время зимой немного побаивался и ездил аккуратней. Но по итогу оказалось, что при езде в городе липучка даже выигрывает. Шипы у меня по сухому и мокрому чистому асфальту всегда немного покатывались, а тут просто идеальное сцепление с дорогой. Можно ставить при первых же заморозках и быть готовым уже к любым погодным условиям. На снегу, даже с сугробов выбирается без проблем, гололедица не страшна, тормозной путь короче и реще, чем на шипах. Единственное на глубоком льду шипам немного уступают. А в остальном шины на твердую 5.

Достоинства: Хорошее сцепление, прогнозируемая траектория. Тихие и крепкая боковина.

Недостатки: Разьве что цена высокая

Комментарий: Езда по городу, в период недавних снегопадов сложностей не было, но надо понимать что не всё зависит от шин, полный привод и высокий просвет не менее важны. Первый раз поставил липучки вместо шипов и не пожалел. Теперь шипы кажутся архаизмом.

Достоинства: Тихая, быстрая, управляемая и очень предсказуемая резина! Очередная супер-шина от DUNLOP.

Недостатки: У липучек DUNLOP нет недостатков =)

Комментарий: И так по порядку. Свое знакомство с DUNLOP я начал на автомобиле Шевроле Круз в 2010 году, когда поставил себе зимнюю липучку DUNLOP WINTER SPORT 3D... и откатал на ней 4 (четыре!!!) зимы без грыж, проколов, бешенных заносов и плаванья по дороге!!! От этой резины остались ужасно положительные впечатления. Правда пришла пора менять коня и я решился на смену зимних подков =))) Короче приобрел новый Пассат Б7 и поставил на него Continental contivicingconact 5... ребятааа, я за один сезон получил 5 проколов и минус два балона... хорошо не убился... (мой отзыв по котику можно прочитать на его страничке в маркете). При этом, после первого убитого балона, я ещё за 7 тыров докупил один (прям зарыдать охото). После того, как я понял, что ездить на этом не возможно, я оставил один балон конти на запаску, два кинул в гараж и... купил себе четыре новеньких DUNLOP WINTER SPORT 5!!! Я снова ощутил себя водителем приличного автомобиля!!! Такая же управляемость и стабильность, как и с 3D... просто более новая улучшенная модель!!! Теперь на зиму только DUNLOP!!! Всем советую! Берите не прогадаете! Отличная липучка для городской зимы!!! 215/55/R16 стоит на Passat B7 =)

Комментарий: На ледяной дороге мой субарик естественно полноприводный, резина прекрасно удерживала на траектории, практически не давала сорвать машину в занос. Заканчивается второй сезон пробег 22 тыс. ситуация нисколько не изменилась. Крепкая ямы переживает, не рвется не грыжется. Комфорт присутствует на высшем уровне.

Достоинства: Дёшево (относительно), Япония.

Недостатки: Управляемость на сухом асфальте в очень плюсовую температуру. Шумность.

Комментарий: Понимаю, это зимняя резина. Но как же быть, когда утром может быть лёд или идёт мокрый снег, а днём выходит солнышко и становится +16. Что? Не может быть? Да ну конечно! К вечеру может снова подморозить. Это Сочи. Итак, после первых заморозков и с прицелом на скорое путешествие на Кубу (кубань ;) ) сменил летнюю Хакапелиту на это. Резина "поплыла" тут же. Но довольно активный вход в первый же поворот показал весь нрав новой обувки. Машина теперь на лабутенах :) А в голове у меня два новых седых волоса. Как будет вести себя в те самые три дня сочинской зимы - будем посмотреть. Но ездить в плюсовую температуру надо очень осмотрительно.

Достоинства: ход, качество, устойчивость.

Недостатки: Пока еще высоковата цена, акции не попадались.

Комментарий: Куплены как новинка в начале лета 2017, откатан один зимний сезон, это около 12 тысяч км. Показала себя ответственной резиной, обледенелую дорогу по межгороду держит суперски, до этого китайчатина стояла, это небо и земля! Японское качество и есть японское.

Достоинства: Очень тихая резина. Отзывчивая управляемость, лёгкий контроль автомобиля на дороге.

Недостатки: Очень нежные боковины. Проходимость (см. коммент)

Комментарий: Когда-то давно пересел на фрикционные шины, на шипы возвращаться не планирую, по моему мнению, больше плюсов чем на шипах. Но вот с этими шинами возникло двоякое ощущение. 6 лет ездил на Nokian nordman RS, резина на столько превосходная, что ни когда не подводила в любой ситуации. Торможение на льду отличное, достаточно глубокий снег не ощущался (~20мм), машина ехала, про буксовку вообще не слышал. Подъем в ледяную горку, да без проблем. За 6 лет стёрлась на отметку 6-4 (50-60% стирания). Решил купить лучшую фрикционку, но я максимально разочаровался в ней. Проблемы с подъемом в обледеневшую горку, проблемы на заснеженной дороге (про поля вообще молчу), неуверенное торможение на снежной дороге. Мой итог: Новая nokian hakkapillitta r3, ездит как 6-ти летняя nokian nordman rs

Достоинства: Очень хорошо показывают себя на льду.

Недостатки: Мне не нравится их поведение на голом асфальте. Машина переваливается.

Комментарий: Покупал эти шины на ниссан альмера классик. В целом, остался доволен управляемостью на льду и на снегу. Но по голому асфальту они едут так себе. В этом плане европейские липучки лучше.