ТОП-13: Рейтинг зимних шин 255/40 R17 2022-2023

Достоинства: Зима 21 года еще идет, и выдалась достойная на осадки и сложные погодные условия. Данную резину приобрел случайно, отдавали по хорошему прайсу. Цель у резины была просто быть обутой на дисках для редких передвижений по сервисам и переодическому фану ночью. Функции свои выполняет на 100%. Теперь о главном, задний привод, механика, 200+ сил на моторе, масса автомобиля порядка 1200 кг. Чего-то сверхъестественного в сложные дорожные условия ждать не стоит (гололед, обильные осадки, раскатанные дороги) это не дорогой шип который внушает уверенность в экстремальной ситуации. Держак на сухую просто потрясающий, в районе -10 когда дорога не почищена, либо посыпана реагентами, абс срабатывает крайне редко при интенсивном торможении. Информативность у резины достойная, четко понимаешь где находится предел до срыва сцепления с дорогой. Есть у этой резины одна особенность, не любит резких движений, когда читал отзывы не понимал как такое может быть, и это действительно так. Для тех кто любит агрессивно резать апексы однозначно нужно делать это более мягко, так как резину срывает практически на любом покрытии. Для людей кто эксплуатирует автомобиль без лютого дубасиволово, определенно к покупке. Кто агрессивно управляет автомобилем, тоже рекомендую, но необходимо адаптировать свой стиль езды под эту резину.

Недостатки: Шум, только он. Многие пишут что резина достаточно тихая, но у меня ситуация совершенно иная. Ездил летом на Ханкуке рс3, и сильно удивился что по шумности это липучка в разы громче, это при условии громкого выхлопа. Мне это дискомфорта как такого не доставляет, но для людей где в автомобиле нет достаточного уровня шумоизоляции это может создать дискомфорт.

Комментарий: Рекомендую к покупке.

Достоинства: низкая шумность

Недостатки: не любит лед и снег

Комментарий: Шина, по моему мнению. для еврозимы. Для зимнего чистого асфальта очень хорошо - не шумная и тормозит предсказуемо. Любой лед - и она не едет вообще. Снег тоже не жалует, но едет потихоньку. Проверку московской зимой 20/21 не прошла. Кроссовер передний привод.

Достоинства: купил БУ осенью,зимой отлично, летом и не снимал, думаю и на ещё одну зиму хватит,

Недостатки: нет

Комментарий: супер

Достоинства: Хорошие шины, держат в поворотах, снежную кашу даже без шипов гребут отлично, тормоза хорошо ( пару раз в гололёд срабатывал АБС при резком торможение с 75 км/ч)

Недостатки: не нашёл.

Комментарий: Жестковаты немного но не шумные качаю 2,5 атм., ( RunFlat) 225/45-R17) Хорошая резина цены и качества. Износостойкая. Производство германия.

Достоинства: Самое главное то, что есть очень редкий и нужный размер 195/75R14 На зиму шипы помогают.

Недостатки: Пока без претензий

Комментарий: Брал для зимы на Xray cross, на таганрогские techline 14"

Достоинства: Nokian WR A3 Переобуваешься в них хоть в сентябре...)))) И катаешься, хоть до... мая...))) А можно - хоть круглый год))) Это - не шутка!!! Комментарий ниже.

Недостатки: Для теплой зимы Юга России - недостатков не обнаружено) Для кого то, возможно, покажутся дорогими, но - это чистая Финляндия, Nokian...

Комментарий: Отзыв адресован для шин Nokian WR A3 (не путать с просто WR шинами). Беру эти шины уже на 3-й по счету свой автомобиль (размерности естественно разные). В последнем варианте взял их для BMW X1 - RunFlat 22550R17. Эти шины, по моему мнению, лучшие спортивные зимние шины для Юга России. В моем Краснодарском Крае, зимой, часто нет снега - голый асфальт, и от зимней шины мне важно, чтобы она умела ехать также цепко, тихо и комфортно как и летняя, но в мороз! И эти шины - лучшие в классе. Индекс скорости V (до 240), говорит нам, что это - чуть ли - не все-сезонная шина (т.к. чисто зимние обычно, имеют допуск до 160-170, а издают шум намного раньше). Так и есть, на асфальте даже в +1020 не уступает летним, а в -510 умеет неплохо ехать по заснеженным трассам на уровне хорошей липучки (скользкую трассу держит не хуже hakkapeliitta rsir2 - были и такие). Конечно в лютый мороз, и барханы, не рекомендует даже сам производитель, да и протектор - не тракторного типа, но и в -2030 я на них ездил - все ОК. Всем любителям спортивной езды - рекомендую!

Достоинства: Очень хорошее сцепление на проблемных дорогах

Недостатки: На чистом льду не катит

Комментарий: Откатал три комплекта колёс и очень доволен. Долго ходит и ударо-устойчива. Для зимы на плохо убираемых автодорогах посто супер-супер, лучше даже представить невозможно. Эту модель выпускают очень долго. Рекомендую. На чистом льду, я думаю, что без шипов, - любая резина бессильна.

Достоинства: Не большая стоимость этой б/у шки.Чистый асфальт держит хорошо, даже на больших скоростях.

Недостатки: Как и у товарища выше, имело место быть так называемое "разувание", причем в повороте, благо скорость не большая была.Шашки протектора расположены близко друг к другу, что ведет к"замыливанию" шины.На льду сцепление среднее.

Комментарий: Лучшей липучкой для меня остается Бридж PM-30 extra, ему нет равных, жаль уже не найти

Достоинства: + хороша на асфальте, в тч на мокром, + мягкая, но не более, чем нужно, + цена, + высокий индекс скорости (V).

Недостатки: - недостаточно уверенно ведет себя на снегу и льду, - не выступает корд, т.е. особо покрышка диск не защищает.

Комментарий: Собственно, буду первым написавшим более-менее полный отзыв по этой резине (во всяком случае, в периметре яндкес-маркета). Ранее пилотировал бриджи blizzak revo gz в размере 225/45/17, авто golf 6 gti, т.е. мощный переднеприводник. Бриджи полностью устраивали, однако, за 3 сезона московской зимы превратились в слик, на котором я в общем-то успешно откатал прошлую (местами весьма снежную) зиму, ставшую 4-ой по счету на этих покрышках. В этом сезоне пришла пора менять - решил рискнуть и взять Хэнк (в том же размере, что и бриджи + на том же авто), став параллельно тест-пилотом. К слову, из информации (модель 16 года) про эти покрышки удалось найти один лишь тест, в рамках которого они заняли то ли 4, то ли 5 место из 6. Но цена, безусловно, радовала. Что могу сказать: резина не для снежной зимы. Если под снегом лед - тем паче. Причем засада касается разгона, тогда как торможение - перестроение мне в общем-то нравятся. Не нравится именно разгон и зацеп на подснеженной трассе. В горку особенно. Причем при трогании ощущения от резины были равносильны тому, как ездилось на слик-бридже 4 сезон, ну, Вы понимаете.. Зато резина шикарна на асфальте и неплоха на каше, тут нареканий никаких: она не плывет, не требует постоянного подруливания на высоких скоростях (проверено на 200 км/ч включительно) да и с аквапланированием норма. Плюсом также индекс скорости V, делающий из нее практически "всесезонку", т.е. можно не лететь, сломя голову, в шиномотнаж, как сойдут снега. Вывод: если в своих силах уверены, берите, для Москвы нормальный вариант, на полный привод так вообще. Если привод моно, и ожидается снежная зима - дважды взвесьте, можно рассмотреть альтернативу в лице Kumho Izen KW 27 - это те же деньги, но сцепление на снегу лучше, хотя сама резина более "пухлая".