ТОП-15: Рейтинг зимних шин 225/60 R17 2022-2023

Достоинства: Очень комфортные шины, тихие и мягкие. Тише летних. Отличное поведение на любом снегу, укатанном и рыхлом. Отлично на каше и асфальте (для зимней резины).

Недостатки: Основной недостаток это поведение на гладком льду. Не знаю как другие нешипы там справляются, но на этой надо крайне аккуратно.

Комментарий: Стоят на среднеразмерном кроссовере, массой почти 2т. Покупал на замену шипам Бридж АйсКруизер 5000. Ездить на Бридже уже не было сил, гул и жесткость резины просто раздражали. Поставив Ханкук я обрел дзен. Реально. Нереально тихо и комфортно. Те кто думает что корейская резина овно, скажу, что сейчас Ханкук ставиться на Порш Макан с завода, что как бе намекает. С учетом цены (мне достались по 5000 за 235/65-17) - это великолепные шины.

Достоинства: Тихая,тише летней.На морозе не дубеет.Хороша как на мокром , так и на сухом асфальте.Наименее подвержена аквапланированию.

Недостатки: На снегу при поворотах подвержена боковым сносам.Лед - не ее стихия.

Комментарий: Машина - Ниссан Жук 190 л.с.,полный привод.Откатал всю зиму 2012-2013 г.г.(примерно 6000 км),как по Москве,так и по Подмосковью.После обильного снегопада передвигаться следует с особой осторожностью.Боковые сносы,постоянная работа ABS,тормозной путь удлинняется,на льду танцует.Но.В лужковско-собянинской каше ведет себя исключительно адекватно.На сухой или мокрой дороге - оценка 5.Не теряет своих свойств до +10 градусов.Однозначно рекомендовать или не рекомендовать не могу.Какая будет зима и как будут убирать дороги мы не знаем.

Достоинства: Проехал 65000 за 3 года проблем нет. Всего один прокол 1го колеса. Постоянные прыжки по бордюрам держат.

Недостатки: Последнюю зиму гололед плохо держали, ну это когда корка из льда на асфальте,если держать скорость 50-60,то все будет ок. Летом при резком входе в поворот издает гоночный звук, т.к. резина мягкая. По поводу сколько ест бензина не заморачиваюсь, 500- 1000 р в неделю не напрягает.

Комментарий: Стоят на рав4I. Выглядят хорошо, использую как всесезонку. Поставил и три года не парился. Еще год откатки и буду менять.

Достоинства: Хорошая резина за свои деньги. Не шумит, дорогу держит. Покупкой доволен. Рекомендую.

Недостатки: Нет

Достоинства: Нормальные шины. Хорошо едут по снегу. Езжу на таких больше 7 лет на разных машинах.

Достоинства: Лучше не придумать для 265/50/20 на зиму в СПб

Недостатки: Лето стало шуметь после нее

Комментарий: Не хотелось переобувать обратно на лето, от резины одно удовольствие и держак и тишина и износа почти нет за сезон, при динамичной езде

Достоинства: +++

Недостатки: ---

Комментарий: Вот и закончился сезон. Катался много где на этих колесах. Это просто легендарная резина! И по трассе держит и по полям гребет так что можно гонять не боясь где то сесть. Крузак приезжает на ней сугробы как по чистой дороге, гололед вообще не беда. Отличная резина, стоит своих денег, она превосходно рулится на любой дороге. Проехал на ней уже почти 50 тысяч км. а износ всего 15% еще буду ездить и следующей зимой, Берите и не думайте даже, она окупит себя своей долговечностью и при первом же неоднозначном моменте на дороге, машину ремонтировать все равно дороже, плюс они прослужат вам долго, тратится на новый комплект резины нужно будет реже.

Достоинства: Низкая цена. Безшумная. Сделано в USA.

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий: Купил (11.10.2015) на volvo xc90. Долго метался между шип/не_шип, и так же долго выбирал хаку или пойти совсем другим путем. Пока рано говорить о том как ведет себя зимой, позже дополню, но определенно могу сказать что шума от резины нет. Торможение, накат, аквапланирование - на отлично. Колейность не ловит. Сделано в USA. Всю жизнь, ездил только на шипах и как то так получалось - только на хаке (до 5й включительно), но последние стали производиться в России, по отзывам плохо балансируются. От себя так же могу сказать что на тяжелых машинах теряют шипы, хотя езжу не агрессивно. Шип наверное все же лучше, на льду. В Европе дороги посыпают мелкой крошкой и именно эта крошка попадая в ламели нешипованной резины делают её "шипованой". У меня же езда преимущественно в городе (Москва), и тут лед если и бывает то очень редко, да и в Подмосковье либо очищенно все, либо укатанный снег. В общем позже, как удасться проверить на снегу/льду, дополню отзыв. UPDATE (09.12.2015) По снегу отлично и разгон и торможение. По льду торможение чуть хуже шипов, разгон так же чуть хуже (процентов на 20%). Мягкая, постоянно кажется что колеса спущены. В колеях из-за мягкости, при перестроении, немного рыскает, но не ведет если по прямой. После корейской АТ резины, показалось что динамический характеристики улучшились. В общем не жалею и рекомендую.

Достоинства: Цена, ездовые качества

Недостатки: Нет

Комментарий: Брал на Audi Q5 R20 на зиму 2019-2020. Зима была тёплая. Всем остался доволен. Можете покупать, прям чего-то плохого сказать не могу. Всем устроила 👌🏻 Из-за пандемии даже не стал переобувать на лето, так и оставил :)

Достоинства: Цена

Недостатки: Жестковаты, в дождь падает управляемость

Достоинства: 1. Поведение на асфальте (как впрочем и у большинства липучек) 2. По утреннему льду, хорошо. Однозначно лучше предыдущей генерации шин и в разы лучше Pirelli Winter Sottozero II 3. По недавнему снегу в Москве, отлично. Авто отменно слушается руля. 4. по износостойкости говорить пока рано, но вспоминая 3D, 4D должно быть все норм. 5. Разгон отличный, не ожидал. Предыдущие Pirelli шлак, уходили сразу в букс. 6. Шум минимален. Остальное в комментарии.

Недостатки: 1.Главный бич всех липучек, лед. Вот буквально сегодня затормозив на льду, тормозной путь был гораздо длиннее чем я ожидал. Правда с поправкой что тормозил с скорости 110км/ч. 2. Довольно твердая для зимки и липучки.

Комментарий: Мой отзыв первый, какая ответственность) Авто Audi S5 чип на выходе 450л.с. понятно дело что резина нужна хорошая. После прошлого года(на Pirelli Winter Sottozero II) понял что нужно менять резину, при том что она еще не износилась. Pirelli Winter Sottozero II не рекомендую категорически! Авто был просто не управляемый. Перед выбором резины было проштудировано куча иностранных сайтов с тестами. В этом году выбирал между goodyear ultragrip performance gen-1, Dunlop Winter Sport 5 и Michelin Pilot Alpin PA4. Первые две это фактически братья близнецы, третья отличная резина но в моем размере не оказалось( Вспоминая хорошим словом Dunlop 3D и 4D, в этот раз решил брать 5-ку и не прогадал. Я получил абсолютно то чего ожидал. На асфальте скорость ограничивается только условиями автомобильного потока.На снегу тормозит превосходно, на льду хуже(вспоминаем что липучка). По шуму особых изменений с летней не заметил, ну и твердая она...если кто то ожидает что переобувшись получите корабль плывущий по волнам, разочаруетесь. Конечно пока в Москве не было холодов ниже -7, но то как резина уже ведет себя, смело можно ее рекомендовать! Ах, да, забыл отметить что в иностранных тестах она занимает 2-4 места, всегда.

Комментарий: Стоят на полноприводной Ауди. В целом, резиной доволен. Прежде всего, очень понравилось, как шины ведут себя в повороте (укатанный, рыхлый снег или лед) наружу не выносит. Неровности, покрытия на скорости не приводят к потере сцепления с дорогой, всегда внятное и четкое руление с острым рулем.

Достоинства: Мягкая, цепкая.

Недостатки: Не заметил.

Комментарий: Специально отъездил сезон, чтобы прочувствовать и оставить отзыв. Отличная резина для неспешной семейной езды. Условия эксплуатации - Москва с грязью, слякотью, мало льда, много снега (февраль-март 2021г.) и температурами от + 3 до -20. Хорошо держит на слякоти и снежных накатах, мягкая, тихая (хотя, по сравнению с летом, наверное, все зимние тихие). Сделана в Японии, по крайней мере мой размер 195/65/R15 (для кого-то это важно). Являюсь приверженцем DUNLOP, на предыдущей GRASPIC DS3 неспешно отъездил почти 10 сезонов и еще оставался запас.

Достоинства: Качество шины неплохое, но не для России, тут нужны шипы.