ТОП-15: Рейтинг зимних шин 205/55 R17 2022-2023

Достоинства: накат из снега или мокрый асфальт для нее проблема, отбалансировалась отлично, поставил на хорошее литье, не китай, грузиков прицепили самый минимум.

Недостатки: пока радуюсь езде на новых колесах.

Комментарий: сначала ездил по сухому асфальту, переобулся кода еще снега было, чтобы зима не стала неожиданностью, как это бывает у коммунальщиков. Порадовал сразу комфорт, едет мягко, однако на устойчивости машины это не сказывается. Позже уже на снегу порадовлася хорошей цепкости, как у липучек, хотя они не фрикционки. Сейчас у нас снежная каша на дорогах, днем едешь нормально, не буксуешь и не скользишь. Колеса мне понравились, универсальные.

Достоинства: Очень тихие, по сравнению с хаккапеллиттой р2 земля и небо. На сухом и мокром асфальте отлично. Рулится отлично. Конечно, посмотрим что будет в снежной каше и на льду.

Недостатки: На текущий момент не обнаружены.

Комментарий: Пока отлично.

Достоинства: Отличная управляемость на любой поверхности! Соотношение цена-качество

Недостатки: не выявлено

Комментарий: Честно говоря не ожидал от Кумхо такую резину.. Когда то я брал летнюю 17 радиуса на быструю октавию. был поражен. В этот раз выбрал новую модель зимней резины уже для Мерседеса с 300л.с. и разноширокими колесами 18 радиуса. При покупке выяснилось что производство Китай. Даже думал отказаться. Тк знал что есть кумхо корея, есть китай. Так вот 17 были корейские. И что же вы думали? с октября месяца катаюсь на зимней по москве и постоянно по всей области. Очень удивлен поведением резины. На гололеде, на снежной каше, на дожде, на сухом асфальте. Просто отлично! И шума практически нет. Пока не знаю как по износостойкости. Но по комфорту и управляемости 5 балллов. Вобщем я уже точно стал фанатом Кумхо. Рекомендую! И лесом идут все эти мишлен, нокиан и бриджы. Сколько их у меня было..

Достоинства: хорошо рулится на снегу без наката, слякоти, жижи, тихая резина

Недостатки: снежный накат, лед - авто не управляемое

Комментарий: гольф 7

Достоинства: Отличные шины

Недостатки: Нет недостатков

Комментарий: Пользуюсь второй год, до этого 3 года были IG30 купил бы и сейчас но они сняты с производства поэтому взял IG50+

Комментарий: На yokohama катаюсь всю жизнь, очень нравится качество японцев. Последний раз на свою Kia Rio взял Ice Guard IG 60, зимняя не шипованная резина. Уже откатал пару сезонов и остался ей очень доволен. Отличное сочетание цены и качества. Протекторный рисунок асимметричен и включает функциональные участки. Например, продольное ребро укреплено и располагается ближе к внутренней стороне. Также 3-D ламели, которые расположены очень плотно, прорезаны в ребре и располагаются под разными углами. Так, ламели образуют ярко выраженный кромочный эффект по всем направлениям. Все это дает хорошие сцепные свойства и стабильность при движении. Также благодаря обновленной резиновой смеси, из которой изготовлен протектор шины, поглощается еще больше влаги при трении резины о поверхность. В составе еще больше микропор и белый поглощающий гель. По словам производителя это усиливает прочность протектора на разрыв и растяжения, обеспечивая лучшую износостойкость. В итоге эти шины для зимы мне подошли идеально и этот сезон еще буду на них.

Достоинства: Великолепно управляющиеся и комфортные шины

Недостатки: Нельзя ездить летом

Комментарий: Отлично держат прямой и стоят на дуге. Точное поведение в поворотах. Быстро и четко реагируют на управляющие действия. Тормозят отлично. По глубокому снегу (на неубранных парковках, о "фри-райде" по снежной целине не пишу) идут уверенно; по смеси из влажного грязного снега и реагентов высотой 3-5 см там же - натужно. Из колеи на сухом асфальте выныривают легко, на влажном - неохотно. Наиболее комфортны при 60-80 км/ч: идут практически бесшумно, мягко, породисто. Цоканье шипов после обкатки слышно только при медленной езде по крупнозернистому асфальту. На скорости гул от протектора ненавязчив и для зимней резины не воспринимается как дискомфортный. Очень информативны: четко дают понять качество полотна, сухая ли дорога, влажная или покрытая льдом. По совокупности характеристик - лучшие зимние шины, на которых доводилось ездить, в первую очередь - ввиду сочетания блестящей управляемости, акустического комфорта и информативности. Итальянским и воронежским шинникам - респект.

Достоинства: Тихая и комфортная резина, цепляется за всё.

Недостатки: Снеговую жижу режет плохо, но на полном приводе вполне.

Комментарий: На Ауди RS5 самое то, шипы не нужны, выгребает прекрасно, тормозит тоже хорошо. Полностью доволен.

Достоинства: Отлично держит дорогу Не шумная Шипы не выпадают

Недостатки: особых замечаний нет

Комментарий: Купил 215/55 R18. Обычно всегда беру Континентал зимний, он всегда топ по всем тестам и по личным ощущениям, но на этот размер его не было. Мишлен оказался неплох, проездил без проблем, может чуть шумнее континентала, но в целом приличная резина для зимы.

Достоинства: Отличная управляемость

Недостатки: Такого нет

Комментарий: Рекомендую всем! Не ошибетесь в выборе!!!

Достоинства: мягкая, бесшумная

Недостатки: не нашёл

Комментарий: хорошо держит дорогу на снегу, шума почти нету, очень хорошая резина, рекомендую.

Комментарий: Шины хорошо ведут себя и на снеге и на льду, однако большую часть времени я катаю их по асфальту, иногда с мелкой наледью. Уверенно держат дорогу, хорошо себя ведут при нашей зиме в -15-20 градусов (Редко бывает холоднее).

Достоинства: Шум есть, но для липучки ниже среднего. Мягкая. Не стал оценивать, пока не поездил по льду: дорогу держит отлично, тормозит достойно.

Достоинства: Сцепление на сухом и мокром асфальте, гололеде.

Недостатки: Цена

Комментарий: Никогда не оставлял отзывы о резине, но об этой грех не оставить. Авто шкода октавиа, резина на 17е диски 225*50. Что сказать, я в шоке, она на столько мягкая и держит сцепление на сухом и мокром асфальте, что мои летние при +30 так не держат). Очень комфортная и тихая резина. При гололеде и температуре воздуха -3 - -6 едет уверенно и есть ощущение что тормозит резче чем разгоняется) 400 км проехал по гололеду прежде чем добрался до асфальта, так вот ни грамма не устал, так как все это время специально пытался в некоторых моментах спровоцировать занос и экстренное торможение и она не подвела, поэтому ехал уверенно, но аккуратно)