ТОП-10: Рейтинг зимних шин Triangle (Триангл) 2022-2023

Достоинства: Хороший бренд и резина одна из лучших.

Комментарий: Тихая и в целом комфортная для зимней шипованной резины. Невысокая цена. Хорошее сцепление при разгоне и торможение на льду. И так же нормальное сцепление в продольном направление при разгоне на твердых поверхностях. Внешнее качество не подвергается сомнению, оно достойное. Отлично отбалансировалась. Поездка на колесах размеренная, без интенсивных разгонов и торможений. На льду и укатанном тонком слое снега ведет себя прилично.

Достоинства: Держат полный вес 5,5т. Минимальный вес машины 3,5т. В таком режиме отходили не меньше 60тыс. И ещё в пожили, но одно порвал, второе пожевал, в результате оставшиеся два на запаску.

Недостатки: Нет

Комментарий: Отличная зимняя шина, эксплуатирую долгое время и она меня устраивает. Отлично работает по снегу и каше, хуже на льду, но незначительно и по льду стараюсь не часто ездить, не попадать на такие участки дороги. Резина хорошо работает в межсезонье. Аквапланирование минимальное, дорогу держит очень уверенно. Когда сильно морозит, колеса не становятся дубовыми. Каждое дорожное испытание прошел без вопросов. Очень достойная зимняя резина для нашего региона и еще она недорогая, качественная и надежная, Триангл просто супер.

Комментарий: Классная липучка, мне она нравится. По сухому асфальту неплохо, но по снежной каше чуть сдает свои позиции, нужно привыкать. Не ожидал, что свою цену оправдают. Пока посмотрим, если изменится отношение - обновлю отзыв.

Достоинства: Очень хорошие Китайские шины для наших дорожных и погодных условий.

Недостатки: Не заметил.

Комментарий: Бортовая Газель, задняя ось (на передке тоже Triangle, но Winter 787), отъездил один год, пробег 35 т. км. максимальная загрузка: трасса до 2 тонн, короткое плечо до 2.5 тонн. Давление держу 3.5. Ни одной грыжи. Износ протектора на вид 10-15%. Гололед нормально-прогнозируемо, слякоть-умеренный снег-переметы тоже хорошо (гораздо лучше некоторых отечественных), по грязи также твердая 4. Когда покупал была дешевле наших. На наших до этого отъездил 3 года (есть с чем сравнивать). Следующий комплект будут Triangle Group.

Достоинства: Цена, доставка, штучное количество.

Достоинства: В целом норм, на снегу адекватно себя ведут.

Комментарий: После эксплуатации прошло уже несколько месяцев, эта резина зарекомендовала себя только с положительной стороны, езжу в основном по асфальту – по городу или за городом. Но колеса ведут себя отлично, управление предсказуемое, в сугробах хорошо гребет. Резина реальное сочетание цена-качество.

Достоинства: Не шумит. Достаточно мягкая. По снегу, если нет льда, едет неплохо. Машина Mitsubishi L200. За сезон практически нет износа.

Недостатки: На льду практически не тормозит. В сумерках не увидел перекресток, по тормозам - не тормозит, чудом не врезался в машину ехавшую по главной. Отвратительная управляемость по снежной целине. Это полностью перечеркнуло первоначальное положительное мнение об этой резине.

Комментарий: До этой резины был Бриджстоун DMV1 - отличная резина для уральской зимы. Под впечатлением от нее взял TR787, думал ламелей много, то и поведение будет не намного хуже. Несколько разочарован резиной. На зиму надо брать или шипы, или липучку от Бриджстоун.

Достоинства: Сцепление нормальное, не заносит.

Комментарий: Нужно быть реалистами и понимать, что только шиповка идеально вгрызается в лед, но и лед у нас бывает редко, поэтому и липучка сойдет для наших дорог. Могу сказать просто: покупайте и не пожалеете! После шипов езжу с удовольствием! Дорогу по асфальту и снегу держат на ура! В зимних снежных условиях колеса ведут себя превосходно! И все равно нужно быть аккуратней на дорогах.

Достоинства: Тихая, мягкая

Недостатки: Управляемость

Комментарий: На гололеде, по накату снежному и на рельсах))) очень скользко. Управляемость низкая.