ТОП-15: Рейтинг зимних шин Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) 2022-2023

Достоинства: Очень комфортные шины, тихие и мягкие. Тише летних. Отличное поведение на любом снегу, укатанном и рыхлом. Отлично на каше и асфальте (для зимней резины).

Недостатки: Основной недостаток это поведение на гладком льду. Не знаю как другие нешипы там справляются, но на этой надо крайне аккуратно.

Комментарий: Стоят на среднеразмерном кроссовере, массой почти 2т. Покупал на замену шипам Бридж АйсКруизер 5000. Ездить на Бридже уже не было сил, гул и жесткость резины просто раздражали. Поставив Ханкук я обрел дзен. Реально. Нереально тихо и комфортно. Те кто думает что корейская резина овно, скажу, что сейчас Ханкук ставиться на Порш Макан с завода, что как бе намекает. С учетом цены (мне достались по 5000 за 235/65-17) - это великолепные шины.

Достоинства: Не шумная, прочная

Недостатки: Приличный боковой снос даже на слегка обледенелом асфальте

Комментарий: Если сравнивать эту резину с Nokian Hakkapeliitta R2,то проигрывает ей. Пару раз чудом смог затормозить перед стоящими автомобилями на светофоре, был накат, резина повела себя крайне плохо, один раз пришлось тормозить об сугробы на обочине. Боковой снос на поворотах, хоть и предсказуемый, но напрягает. Стаж вождения 25 лет, езжу на разных машинах и резине.

Достоинства: Классные покрышки, не смотря на то, что моя машина жрёт резину с бешеной скоростью, эти ходят больше сезона!

Недостатки: Хранили их горизонтально, 2,5 часа переобували. Кое-как справились на шиномонтажке...

Достоинства: Тихая. Весьма положительно по снегу и на сухой дороге. Износостойкая. Недорогая.

Недостатки: За эти деньги нет (по крайней мере для заднего привода)

Комментарий: Машину купил уже с ней, для Европы это универсальная всесезонка. В общем, действительно она больше всесезонка, чем зима - из снега выбирается, на мокрой дороге не взлетает, на сухом асфальте не капризничает и особо не изнашивается. На льду на заднем вполне себе (хотя у меня машина шибко умная насчет блокировок- проскальзываний, может поэтому у меня претензий нет). При круглогодичном использовании придётся смириться с чуть возросшим расходом солярки (десятые литра от силы), ну и острый гравий её не по нраву. Но, учитывая цену, я не заморачиваюсь с заменами, а учитывая современные зимы самое оно.

Достоинства: Хорошие шины, держат в поворотах, снежную кашу даже без шипов гребут отлично, тормоза хорошо ( пару раз в гололёд срабатывал АБС при резком торможение с 75 км/ч)

Недостатки: не нашёл.

Комментарий: Жестковаты немного но не шумные качаю 2,5 атм., ( RunFlat) 225/45-R17) Хорошая резина цены и качества. Износостойкая. Производство германия.

Достоинства: Лучшая резина что у меня была!дорогу держит на ура!из колеи в колею прыгает свободно.шумно,да,так как шипов много,но оно того стоит,всем рекомендую!не пожалеете!уверенное вождения на любых скоростях!

Комментарий: Отличная шина!! Как и любая зимняя этого бренда!

Достоинства: Замечательная резина. Мягкая, тихая, цепкая. Не боится снежной каши. Уверенное поведение и в снегопад и в дождь. Цена приемлемая. Управляемость и комфорт она обеспечивает, а для резины это самое главное

Недостатки: Если пустить машине боком с ручником, то идет в довольно сильный занос.

Комментарий: Я как любитель другого немецкого бренда резины признал превосходство этих шин. Лучшая зимняя резина на которой я когда либо ездил

Достоинства: Качество. Мягкость и сцепление с дорогой.

Недостатки: не обнаружила

Достоинства: Мягкая Тихая Отличное сцепление на любой поверхности С понижением температуры только лучше раскрывает свои свойства.

Недостатки: Не обнаружено

Комментарий: 225/50 17. Germany. Honda accord 9. Говоря о зимней резине, следует помнить, что она зимняя. Т.е. если вы "очень резкий парень", наверное вам на любой покрышке будет скользко. При нормальной же езде, спокойным, либо умеренно активным темпом, Viking показывает себя просто отлично. Да, он проскользнет на скользкой поверхности (невероятно, да?)если резко нажать на педаль, как и любая другая покрышка, он не волшебный. Но того сцепления с дорогой которое он даёт, достаточно во всех ситуациях и на любых зимних поверхностях. Исключение, это гладкий лёд (именно гладкий. На шершавом все хорошо) либо ровный слой мокрой каши на трассе, когда около нуля и сильный снегопад. Тут все плохо, быстрее 80 ехать страшно. Скажем честно, редко такие условия движения. В остальном - просто блеск. Асфальт мерзлый, со снегом, укатанный снег, просто снег - все отлично. Сцепления везде хватает, порой даже удивляешься. На снегу особо хорош разгон. Торможение тоже отличное но разгон работает лучше. В поворотах все отлично. Ещё приятная особенность в том, что с понижением температуры покрышка и не думает дубеть. Напротив, при -25-30 максимально раскрывает свой потенциал. Очень мягкая резина. Мне, например, больше понравилось как она ведёт себя именно в мороз. Жителям Сибири, Урала и схожих климатически регионов особо рекомендую. На сухой и мокрой дороге при плюсовой температуре вам просто ооочень мягко и тихо. В горку по укатанному снегу едет уверенно, не сползает. К стати, это все речь о переднем приводе. Если у вас что то полноприводное.. видимо для вас все будет ещё лучше. По итогу. Покрышка даёт возможность просто спокойно ехать и не напрягаться при любых условиях и температурах. То что надо. Своих денег точно стоит, к покупке рекомендую. Кто все ещё переживает шипы/не шипы - не переживайте и не сомневайтесь. Особо рекомендую тем, у кого дома бывает настоящая зима.

Достоинства: Я вообще из всех протестированных за 15 водительского стажа зимних шин, безусловно отдаю предпочтение Dunlop. При всем том, что принципиально не езжу на шипах. Из липучек однозначный лидер!!! Перепробовано много разных размеров, из практики за последние 3 года, достойная резина по сути для нестандартного и странного для зимы размера 235/40/18. Отходила две зимы, причем не самые простые и со снегом и морозами под 30, без проблем типа проколов, грыж итп.... При этом поездки были по 500 - 1000 км фактически каждые выходные, по скорости отлично управляемая и по шуму, действительно можно согласится, довольно тихая. На льду, конечно, если не топить, то тоже справляется с ожидаемым опозданием реакции, но ведь лед -это лед. Однозначно оценка на 5, в этом году беру этот же вариант, так как не вижу смысла в экспериментах.

Недостатки: Наверное не очень при торможении на льду, но это не принижает достоинств, так что и недостатком особо не назовешь.