ТОП-15: Рейтинг зимних шин Volkswagen Caravelle (Фольксваген Каравелла) 2022-2023

Достоинства: Специально откладывал отзыв до момента поездки в горы- чтобы потестить основательно. И вот теперь по возвращении смело могу сказать, что резиной доволен. Она не идеальна, но имеет отличное соотношение цена/качество. Снежную кашу практически не замечает, воду соответственно так же отводит хорошо, тихая (оч. тихая!). В глубоком снегу- уверенно. Лед... ну не как на шипах, определенно, но для фрикционной резины поведение машины на ней очень прогнозируемое. Случалось в снегу посадить машину на брюхо- и тут не подвела- выбрался без особых усилий, правда один чел всё же помог вытолкнуть. Про износ пока рановато- пробег не тот.

Недостатки: Это не недостаток совершенно- скорее особенность модели. Если посмотреть на шину сбоку, то на кромке не оч. развитые нарезы. Скорее всего это ухудшает внедорожные свойства, но при этом улучшает шумность и управляемость на сухой дороге.

Комментарий: В целом, определённо рекомендую- честные колёса!

Достоинства: Отлично гребут снег и грязь! Износ за два с лишним года минимален. Отлично прыгают по поребрикам ))

Недостатки: Не очень держат в дождливую погоду, а в колее заставляют напрягаться.

Комментарий: За два с небольшим года пара проколов. Использовал круглый год и не пожелел! Купил комплект по акции за 16 тыр. Стояли на полноприводном Rav4ике.

Достоинства: Держит отлично

Достоинства: Хорошо держит дорогу, в снег и в слякоть, лед не их стихия, но это и ясно.

Недостатки: По Подмосковью пробил 3 балона за сезон. Больше не возьму, грыжы так и лезут, спасает ток ранфлэт, хоть до сервиса доехать можно. Прошлые 2 сезона на хаке было гораздо лушче. И по живучести и по контролю машины и по проходимости.

Достоинства: Устойчивость в гололёд/снег и вообще на любом дорожном покрытии.

Недостатки: Как показалось - немного шумновата ( но это даже не недостаток, а просто "небольшая расплата" за качество и хорошие показатели устойчивости и управляемости в любую погоду в зимний период эксплуатации)

Комментарий: R16. Откатал 1 сезон зима 2020/2021. Ни одного шипа не было потеряно. На моем авто (рапид 2020) резина показала очень хорошие результаты по всем параметрам управляемости (удержание на траектории, устойчивость на поворотах, аквапланирование и т.д.). Вообщем резиной очень доволен, однозначно рекомендую к покупке!!!

Достоинства: Тихая. Управляемость на каше, управляемость на снегу, управляемость на мокром асфальте. Главные неоспоримые плюсы: Устойчивость и управляемость по трассе.

Недостатки: Тормозной путь на голом льде/ не чищеной трассе. Мягкость - на колее бросает. ( Но это болезнь всех испробованных мной липучек)

Комментарий: У меня Rav4 4х4 с курсовой устойчивостью и пр. И колеса ведут себя на 5. НО! Эти колеса я охарактеризую как городские/шоссейные/европейские и пр, но не для внедорожья. На каше, снегу, наледи по трассе с песочком сцепление Лечшее! Боковая устойчивость при поворотах Лучшая. Но стоит съехать на деревенский просел и все 90км/ч макс, и тормозить за 100м. С одной стороны если медленно проехать по сугробам, то гребет и не садится, но на не чищеной и не посыпанной трассе курсовая устойчивость работает не выключаясь. Про сугробчики между полос - если они плоские то гребет, если они полукруглые и более 10 см, то непреодолимое препятствие. Относительно японских айскрузера 7000 и VRX Лучше во всем кроме тормозного пути, сложно оценить без тестов. Относительно Пирели ФР и Якогамы АйЖы 65 мейд ин РФ - точно лучше во всем.

Достоинства: 1. Отлично держит дорогу в каше. 2. Отлично ведет себя по снежным дорогам. 3. Отличное поведение на асфальте, и мокром и сухом при плюсовой температуре. 4. Практически бесшумная. 5. Малый процент износа. 6. Отлично идет на скорости 190 км/ч.

Недостатки: 1. Не очень на льду. (но допустимо)

Комментарий: Используется на авто Мазда сх9, 18 радиус. Купил на замену 7 хакке на 20 радиусе. Это земля и небо. Хакка (финского производства) жесткая, в каше никакая. Полностью доволен выбором. Когда-то была резина UltraGrip Extreme, отъездила 5 лет и никаких нареканий. Шипы не брал, т.к авто ездит в Европу, а там они запрещены. Производство США.

Достоинства: Очень тихая, хороший индекс скорости Н (ездил на ней 200+, все ок), поведение на всех видах покрытия (сухой/мокрый асфальт, лед/снег, по гравию не ездил) предсказуемое

Недостатки: Судя по всему шины не очень стойкие к износу,

Комментарий: 235 55 18, стоят на Audi a8 quattro, для такого автомобиля использование эконом шин не свойственно, но эта модель очень понравилась. Поставил в начале октября, проездил и в более-менее теплую погоду и в мороз (-5-7), для европейской части РФ этих шин достаточно, точно не уступают "арктическим" Нордман РС.

Недостатки: Шина, отвратная впервые за 20 лет грыша на шине. Резина полный от.. той. Несбалансированная.

Комментарий: Расширеная гарантия от Continental, это лохотрон. Московское представительство обеспокоено не качественным сервисом, а качественным впариванием, не очень качественной прдукции. Не покупайте продукцию Continental, деньги на ветер и угроза жизни.

Достоинства: отличные

Недостатки: нет

Комментарий: такое впечатлении что все отзывы и ни других сайтах скопированы и вставлены не верю ни одному отзыву полное враньё

Достоинства: Отлично балансируется, мягкая боковина, тихая

Недостатки: юзом по льду как на коньках, неуправляемая, поэтому чтобы зацепиться используйте нейтралку.

Комментарий: Взял 185/80 R14C и поставил на передок Passat B3 чтобы клиренс повыше стал. Отбалансировалась 0-10 и 0-20 но не напротив сосков но и диски у меня с 91 года и битые и гнутые. Они нешиповки. Выбрал фирму континенталь потому что раньше ездил на этой фирме (Пассат в 2001 году из Германии приехал на них (спортконтакт и контиконтакт) и с ними я не знал что шины имеют способность идти винтом (но ухандошил их об Тульские трамвайные пути (были 185/60 R14) где-то через три года эксплуатации (они уже с момента покупки автомобиля были истёртые в кровь но форму держали))) Эксплуатировал пока только при температуре +20...+10*С, может поэтому они и мягкие пока. Но из-за того что на яндекс-маркете остались только цэшки, специально взял зимнюю липучку чтоб были помягче для всесезонства. Тяжёлые, кг на 1,5 тяжелее легковых. Боковина мягкая только ближе к протектору. Около кольца вообще см полтора. На стиральной доске на 100 км/ч ещё не использовал. Я брал кота в мешке, из 185/80 R14C удалось пощупать только БЦ15 всесезонку, там боковина просто дубовая, небо и земля с этой. Ещё и малограмотные продавцы уверяли что все цэшки с такой же деревянной боковиной как у БЦ15, от чего очко играло ещё сильнее. Держу давление 2.0. Добавлю спустя год: нет мячиковости при манёврах, не смотря что она такая высокая. Катался по замёршему пруду до выпадения снега (зеркальный лёд), если пошла юзом то прилепить ко льду получается только включив нейтралку. На каше чувствуешь превосходство над другими участниками движения. Спустя год: накачал её с 2.0 до 2.6 атм, накат увеличился, вибрация от неровностей дороги увеличилась еле-заметно.

Достоинства: Понравилось что были соблюдены условия договора: стоимость, время, место.

Недостатки: Не нашёл