ТОП-15: Рейтинг зимних шин Opel Meriva (Опель Мерива) 2022-2023

Достоинства: не шумная, управляемая

Недостатки: пока не известно, по снегу, льду еще не ездил

Комментарий: купил в размере 275/45/21 на 3-й Тур в замен прошлогодних, стандартного размера 285/40/21 шиповок Pirelli ice zero2, которые (и это полный писец) на посути премиум машинке с соответствующей шумкой ( в т.ч. мягкие ворсовые локеры) гудели как самолет на взлете, причем практически на любой скорости!!!! Может быть конечно шум из-за размера колеса (до этого был 2-й Тур с зимней шиповкой 8-й Хаккой 255/55/18, которая была совершенно нешумна и даже была более комфортна чем летние Toyo в этом же размере), но меня такой расклад ни разу не устраивал, при ежедневной езде по Питерскому асфальту в купе с наступившей эпохой малоснежных европейских зим, пирелька б/у 2 месяца и 3000км была выставлена на продажу и на следующий день после первого небольшого снегопада обрела нового владельца(забрали на Q8 хотя там стандартный размер 285/45/21). Для себя взял Hankook отличного от стандартного размера на 1 см поуже и на 5%% выше, т.к. машина на 40%м профиле ощушалась излишне жестковатой на стыках и мелких дорожных недостатках, а колеса и так для модели максимальные, так что простое увеличение профиля могло привести к зацепам локеров при выкрученом на макс руле, да и по колейности теперь будет меньше рысканья! по поводу изменения размерности шин диллер сказал - главна, чтоб диски были родные и с гарантией все ок! Самое интересное, что заметил сразу после смены летней резины (с завода Pirelli P zero 285/40/21) на зимний Hankook, так это то что руль стал комфортнее и легче крутиться, машина стала приятнее в управлении и даже захотелось немного на дороге пошалить! и точно не громче чем на летней! вообщем покупкой доволен! думаю идентичная история будет и на Q7-Q8.

Достоинства: Довольно тихая

Недостатки: Пока не заметил

Комментарий: Где-то прочитал статью (гуглится по названию шин) о том, что данная модель шин - это некоторый трюк со стороны производителя. Суть в том, что более дешевую резину снова начали выпускать под наименованием старой модели, которая была дороже и качественнее. Прочитал я эту статью уже после заказа, поэтому изрядно насторожился. Тем не менее - резина как резина - машина едет предсказуемо, что-то рассказать детальнее не могу, так как в приключения на ней не попадал. О выборе липучки на этот сезон не жалею - получил то, чего хотел.

Достоинства: Сцепление, управляемость, тишина, предсказуемость

Недостатки: Поведение на льду, но это свойственно любой липучке. Не любит колею.

Комментарий: Резина досталась с пробегом 1 сезон от друга , который продавал машину, свою я взял на шиповке, которую на дух не переношу. Поменялись вопчем. Он на гудьере ездил всегда, я на данлопе граспик. Вопчем несмотря на мой скепсис к этой резине она меня не разочаровала. Размер 205 55 16. Ездить люблю резко и быстро, авто уменя дропнуто на 5см и на зубодробительных амортах от kyb. Резина порадовала крайне редкими и предсказуемыми сносами даже когда погодные условия и покрытие совсем не подразумевали агрессивной езды, поначалу намеренно пытался срывать ее на скользкой дороге газом и резкими маневрами, поняв что сделать это не так уж и просто решил не тратить лишнее топливо и попытки эти оставил. По очищенной дороге в повороты можно наваливать как на летней не боясь сноса. К тормозным свойствам тоже вопросов нет. На скоростях до 180 ведет себя стабильно, больше не разгонял т.к. индекс скорости и так уже был превышен. Есть претензии по поведению этих колес в колее, руль из рук не вырывает, но по сравнению с машиной жены обутой в данлоп комфорта поменьше. Как и любая липучка сцепление со скользким покрытием она теряет пропорционально температуре. За три сезона ни разу не зарывался на ней в снег и не буксовал, выезжает отлично. Резина довольно универсальна, работает как в мороз так и в каше при оттепели не пасует. Износ субъективно умеренный. Также имеет присущий всем нешипованным шинам прекрасный акустический комфорт. Для тех кто ездит спокойно, думаю варианта лучше не найти.

Достоинства: Хорошая

Недостатки: Нет такого

Достоинства: 1) Ранфлет, усиленная боковина. 2) Хорошо держат дорогу во всех погодных условиях, в которых удалось протестировать. 3) Шина широкая, даже немного выступает за диск, что является плюсом зимой. Может защитить диск при неожиданном боковом наезде на сугроб или бордюр. Сам не проверял и Вам не советую :)

Недостатки: 1) Грыжа спустя 1,5 месяца - шина в помойку.

Комментарий: Купил шины в октябре 2020 года на BMW 2 Gran Coupe 218i. Цена комплекта 36.000₽. Производство шин – Германия, 11-я неделя 2019 года. Это мои первые шины на липучке. В первые заморозки очень опасался, но напрасно. Машина на этих шинах хорошо ведёт себя как в ливень, так и в снегопад. Минимальная температура, в которой удалось испытать –10°. Полёт нормальный)) Но произошла и неприятная ситуация. Передняя шина не выдержала яму на Бетонке. Боковая грыжа, на ранфлете!!! Вроде бы удар был не такой сильный, но... минус шина спустя 1,5 месяца. Тем не менее, покупать придётся такую же)) точнее две, потому что одну шину купить крайне сложно. В целом, я бы порекомендовал. Но эксплуатировать нужно крайне осторожно!

Достоинства: Великолепно управляющиеся и комфортные шины

Недостатки: Нельзя ездить летом

Комментарий: Отлично держат прямой и стоят на дуге. Точное поведение в поворотах. Быстро и четко реагируют на управляющие действия. Тормозят отлично. По глубокому снегу (на неубранных парковках, о "фри-райде" по снежной целине не пишу) идут уверенно; по смеси из влажного грязного снега и реагентов высотой 3-5 см там же - натужно. Из колеи на сухом асфальте выныривают легко, на влажном - неохотно. Наиболее комфортны при 60-80 км/ч: идут практически бесшумно, мягко, породисто. Цоканье шипов после обкатки слышно только при медленной езде по крупнозернистому асфальту. На скорости гул от протектора ненавязчив и для зимней резины не воспринимается как дискомфортный. Очень информативны: четко дают понять качество полотна, сухая ли дорога, влажная или покрытая льдом. По совокупности характеристик - лучшие зимние шины, на которых доводилось ездить, в первую очередь - ввиду сочетания блестящей управляемости, акустического комфорта и информативности. Итальянским и воронежским шинникам - респект.

Достоинства: Хорошо себя ведут на дороге. Нормальная сцепка при поворотах. На снегу ещё не пробовал.

Недостатки: Немного шумят.

Достоинства: Отличная резина.до этого у меня стояла резина предыдущего поколения.ею очень был доволен.что и на льду,что и в кашу чувствует себя уверенно.перед этой зимой выбирал между бриджстоун рево гз и гоодьер ультра грип 9.все таки переборол гоодьер,хоть и резина новая.ею очень доволен.во всех своих отношениях резина очень хорошая.

Достоинства: Хорошее сцепление, прогнозируемая траектория. Тихие и крепкая боковина.

Недостатки: Разьве что цена высокая

Комментарий: Езда по городу, в период недавних снегопадов сложностей не было, но надо понимать что не всё зависит от шин, полный привод и высокий просвет не менее важны. Первый раз поставил липучки вместо шипов и не пожалел. Теперь шипы кажутся архаизмом.

Достоинства: Это по-настоящему тихая и комфортная резина в этот размере. Брал на полноприводную Audi А5 Quattro. На момент покупки (ноябрь 2015) предстоящая зима для этой модели была первой. Winter Sport 5 как раз только-только вышла на рынок и появилась на прилавках. Главными требованиями к резине у меня были - высокий индекс скорости (езжу на дальние расстояние, где чаще нет снега, чем он есть) и хорошие сцепные свойства тем не менее. С ней так и получилось. Январь-март 2016 года, Москву буквально засыпало снегом. Сложно передвигаться, негде парковаться, и я в то же самое время я не испытывал никаких проблем вообще. Резина гребла феноменально. Я ни разу не застрял. А когда выезжал на трассу, то спокойно ехал 160-180, так как ее предел свыше 200 км в час. Т.е название модели Winter Sport 5 абсолютно оправдывает свой посыл, совмещая в себе и зимние и спортивные характеристики на дороге. Очень рекомендую данную модель.

Недостатки: Что можно сказать. Просто будьте бдительны на льду и в каше. Ибо в таких условиях свойства большинства моделей зимней резины приводятся примерно к одному общему знаменателю. У меня не было проблем, потому что есть голова на плечах. Если дорогу завалило снегом и образовалась каша - не надо "наваливать", держите рекомендованную скорость, так как физику никто не отменял. Даже если у вас полный привод. В сухом остатке - при соблюдении мер осторожности езды зимой - у этой резины нет недостатков.

Комментарий: Резина определенно стоит своих денег.

Достоинства: Крепкая,нормально по снегу гребет

Недостатки: нет

Комментарий: Взял на пирожок партнер цешку, т.к .легковая резина на дизеле неособо выдерживает наши дороги и постоянные городские парковки на бордюрах.Выбор с размером 175/70/14 невелик,именно поэтому и выбрал эту резину.Изначально увидев ее думал что на снегу она будет вести себя плохо, но ошибся.Срок эксплуатации 1 сезон.за это время даже ни одного прокола.Самое приятное, что расход топлива по сравнению с летней резиной поменялся ненамного совсем(на предидущих зимних разница была заметно больше).Поэтому думаю что цена на резину легко компенсировалась расходом топлива .Хотя все относительно.Для цешки очень даже адекватная цена. Учитывая опыт использования зимней и впечатления взял себе на лето континентль ванкоконтакт 2. пр-во чехия