ТОП-15: Рейтинг зимних шин Mitsubishi Outlander XL (Митсубиси Аутлендер XL) 2022-2023

Достоинства: Тихая, отличное сцепления с дорогой, нет пробуксовок, короткий тормозной путь, автомобиль Ауди Q5, АТ - 8 ступ., полный привод. Просто на 5+ гребет по глубокому снегу, заезжал на крутой заснеженный подъем, снега было до дверей машины, уверенно идет в снежной каше.

Недостатки: Пока не обнаружил, не удалось по льду поездить. Липучка может оказаться слабой на льду при торможениях и поворотах, испытаю, напишу.

Комментарий: Отличная резина и ценник у нее довольно высокий, но это Мишлен, производство Япония.

Достоинства: Адекватная резина без пафоса

Недостатки: не выявил

Комментарий: До этого была kumho izen с ассимитричным рисунком, считаю ее очень комфортной и управляемой резиной с ценой до 10т за шину, но ее сняли с производства. купил эту, тоже доволен. Покупал на прошлый сезон, всю зиму отъездил. Использовал в городе и трассе. Не заметил чтобы шумела, при сильных морозах не задубела. Про разход топлива не скажу, так как пристально не слежу за ним. По каше и на средних сугробах вела себя предсказуемо, на трассе при 150 держит нормально, один раз поскользнулся на чистом льду с выключеной ЕСП, ничего криминального не вышло обычный управляемый занос. Считаю, что она гораздо лучше не шипованной нокиан. (bmw x5)

Достоинства: Проехал 65000 за 3 года проблем нет. Всего один прокол 1го колеса. Постоянные прыжки по бордюрам держат.

Недостатки: Последнюю зиму гололед плохо держали, ну это когда корка из льда на асфальте,если держать скорость 50-60,то все будет ок. Летом при резком входе в поворот издает гоночный звук, т.к. резина мягкая. По поводу сколько ест бензина не заморачиваюсь, 500- 1000 р в неделю не напрягает.

Комментарий: Стоят на рав4I. Выглядят хорошо, использую как всесезонку. Поставил и три года не парился. Еще год откатки и буду менять.

Достоинства: Цена. Саму модель выбирал на основании тестов и отзывов. Оценить лично пока не могу, слишком мало прошло времени.

Недостатки: Пока нет.

Комментарий: отлично

Достоинства: Тихая, достаточно цепкая.

Достоинства: Качество

Недостатки: Всё отлично

Комментарий: Всё отлично

Достоинства: Комфорт, малошумная

Недостатки: Плохо держит на льду и укатанном снегу. Повышенный расход топлива +10%.

Комментарий: Годится для асфальта и рыхлого снега.

Достоинства: Очень хорошая цена. Специальное предназначение - внедорожники и SUV. Городской протектор, так называемая "евро-зима". Изготовлена в Корее, нанесены все метки (линии, точки), Индикатор износа. Очень тихие, отлично балансируются. Изменения в поведении машины минимальны, адаптация прошла втечение суток.

Недостатки: Небольшим нюансом оказалась "120-граммовая" балансировка одного колеса их четырех с проворачиваниями на диске на 90 градусов (которые не изменили ситуацию). Но биений никаких нет. Надеюсь, после прикатки все станет на места.

Комментарий: Приобрел на Ford Explorer 4 шт. Kumho Wintercraft WS71 255/50 R20 109V. Эксплуатация в условиях города 99%. Отличная резина и адекватная цена. Прекрасно подойдет для условий городов ЮФО. Производство Корея, лето 2019 года. Отличные шины.

Достоинства: Тихая, мягче летней, хорошее сцепление, предсказуемое поведение, порядочный износ

Недостатки: Не выявил для себя

Комментарий: Покупал в размере 245*50 R19 RunFlat на BMW X3 G01. После летней Пирелли P7 показалась гораздо мягче). В снегу гребет, по снегу едет уверенно хоть метель, хоть пороша, на льду скользит конечно, но соблюдая скорость едет по льду предсказуемо, сносов и юза нет, и скорость не 5км/час.. на сухом асфальте все комфортно и понятно, в каше или слякоти в принципе как на сухом асфальте. Опять таки по сравнению с Пирелли Р7 в колее ведет себя гораздо уверенней, не бросает, но сваливаться с/в колеи может. Манера езды умеренная, не ношусь в принципе, быстро ездить и маневрировать могу по настроению и ситуации). При температуре выше +10 конечно - размазня, до +10 еще можно и не почувствовать. В целом рекомендую, не выявил явных недостатков. А так конечно, каждый случай индивидуален.

Достоинства: Отличная шоссейная резина для слякоти, легкого льда и снега. Бюджетная. На скорости отлично. Для машины весом более трех тонн то что надо. В Москве и немного загородом по-большей части задний привод - нет проблем. На асфальте лучше чем стоковые всесезонные "бриджи". Прочная.

Недостатки: Знал, что покупаю. В сугробах слабовато. После -15 уже не очень, дисциплинирует.

Комментарий: В деревню не берите. Москва, Питер и трассы 5 баллов. Прочная.

Достоинства: 1. Поведение на асфальте (как впрочем и у большинства липучек) 2. По утреннему льду, хорошо. Однозначно лучше предыдущей генерации шин и в разы лучше Pirelli Winter Sottozero II 3. По недавнему снегу в Москве, отлично. Авто отменно слушается руля. 4. по износостойкости говорить пока рано, но вспоминая 3D, 4D должно быть все норм. 5. Разгон отличный, не ожидал. Предыдущие Pirelli шлак, уходили сразу в букс. 6. Шум минимален. Остальное в комментарии.

Недостатки: 1.Главный бич всех липучек, лед. Вот буквально сегодня затормозив на льду, тормозной путь был гораздо длиннее чем я ожидал. Правда с поправкой что тормозил с скорости 110км/ч. 2. Довольно твердая для зимки и липучки.

Комментарий: Мой отзыв первый, какая ответственность) Авто Audi S5 чип на выходе 450л.с. понятно дело что резина нужна хорошая. После прошлого года(на Pirelli Winter Sottozero II) понял что нужно менять резину, при том что она еще не износилась. Pirelli Winter Sottozero II не рекомендую категорически! Авто был просто не управляемый. Перед выбором резины было проштудировано куча иностранных сайтов с тестами. В этом году выбирал между goodyear ultragrip performance gen-1, Dunlop Winter Sport 5 и Michelin Pilot Alpin PA4. Первые две это фактически братья близнецы, третья отличная резина но в моем размере не оказалось( Вспоминая хорошим словом Dunlop 3D и 4D, в этот раз решил брать 5-ку и не прогадал. Я получил абсолютно то чего ожидал. На асфальте скорость ограничивается только условиями автомобильного потока.На снегу тормозит превосходно, на льду хуже(вспоминаем что липучка). По шуму особых изменений с летней не заметил, ну и твердая она...если кто то ожидает что переобувшись получите корабль плывущий по волнам, разочаруетесь. Конечно пока в Москве не было холодов ниже -7, но то как резина уже ведет себя, смело можно ее рекомендовать! Ах, да, забыл отметить что в иностранных тестах она занимает 2-4 места, всегда.

Достоинства: Хорошая входная цена за SUV версию от бренда первого уровня. Хороший акустический комфорт. Всю зиму прокатал с работы в Москве до дома в Подмосковье. На разрешенных скоростях все просто и прогнозируемо. Хорошо показали себя после снегопада, заставшего утром на даче.

Комментарий: Хорошо подходят на межсезонье. Можно спокойно дождаться стабильных ночных плюсов

Достоинства: цена.

Недостатки: Большой тормозной путь. Занос задней оси. Претензии к зацепу при начале движения по рыхлому снегу .

Комментарий: При смене автомобиля возникла необходимость в новой зимней резине. Ране владел форд куга 2 с полным приводом. В подарок к автомобилю шла резина MICHELIN X-Ice North, еще первая. По управляемости MICHELIN и уверенности при вождении однозначно лучше. Понятно что DUNLOP это второй эшелон но MICHELIN был выпуска 2013г. Может вопросы к подключению задней оси (сейчас владею ниссан х трейл). MICHELIN шел увереннее и вытаскивал из снега, а с DUNLOP я зарываюсь в снег и есть заносы задней оси при крутых поворотах. DUNLOP тормозит хуже. Резина более жесткая и шумная, ламели более крупные. Эксплуатация в условиях нормальной зимы Мурманская обл. По итогу эксплуатации за зиму DUNLOP все шипы на месте,