ТОП-15: Рейтинг зимних шин Land Rover Discovery 4 (Ленд Ровер Дискавери 4) 2022-2023

Комментарий: Редкий типоразмер, рад что нашёл его у Ханкук, посмотрим на качество по окончании зимнего сезона ! Пока все супер 👍👍

Достоинства: Цена. Саму модель выбирал на основании тестов и отзывов. Оценить лично пока не могу, слишком мало прошло времени.

Недостатки: Пока нет.

Достоинства: соотношение цена-качество. Износостойкие. После первого сезона вообще как новые. В "каше" снег/вода - отлично, снег - отлично держит в повороте, и торможении. сносов в повороте просто нет, если не вырубать электронную систему стабилизации или не пытаться вписываться в поворот на скорости 100 км. Дождь - отлично. Лед - ... пожалуй лучшее из нешиповок. Ничем не уступает, а может и лучше Континенталя, сильно лучше Ханкука, или убогого Данлопа. Извините, просто попробуйте и сравните. все прочуствуете сами. На Данлопе отъездил не один сезон. срвнить можно с Хакапилитой. ОЧЕНЬ тихая.

Недостатки: Лед - все же срабатывает АБС, но в спокойном торможении все очень хорошо.

Комментарий: В итоге очень рекомендую из не шиповок. Я в размере 215 45 17

Достоинства: Цена Уверенность на дороге

Недостатки: Мне продали новые покрышки, которым больше 1,5 лет. Пока это единственный обнаруженный минус

Комментарий: Поставил эту резину с параметрами 265/50 R20 на Форд Эксплорер при штатной 255/50 R20. Обошлись 4 покрышки с монтажом в 42т.р. в январе 2019г. Сравнить эти покрышки могу только со штатной летней резиной Continental Cross Contact, на которой тоже успел поездить зимой. На летней резине при разгоне и торможении на заледенелой дороге срабатывала ABS, а при торможении машину беспомощно несло вперед. На этой резине разгон на льду без нареканий, при торможении иногда бывает срабатывает ABS, но при этом чувствуется, что покрышки пытаются зацепиться за неровности льда и успешно тормозят. Если зимнюю резину ставят для того, чтобы уверенно и безопасно чувствовать себя на дороге зимой, то я это чувство получил на все 100% за небольшие деньги. По шумности Yokohama немного громче, чем Continental, но в целом уши не напрягает, поэтому ставлю 4. Производство Филиппины. Для Эксплорера эти покрышки на сантиметр шире штатной резины и на 5мм больше радиус, несмотря на это шины не касаются арок при поворотах. По управляемости в первой поездке обратил внимание, что при перестроении, например, влево, машина сначала кренится вправо, а через мгновение начинает поворачивать влево. Этакий эффект УАЗ Патриот). Но потом я это замечать перестал. Ещё много споров по поводу шипы/липучка. Никогда не ездил на шипах, а тут захотелось попробовать и уже почти купил шиповку, но потом обнаружил такой факт. В РФ период, когда допускается использовать шипы на дороге, устанавливается регионами самостоятельно. В других странах тоже может не совпадать. Если вы любите путешествовать на машине, то вполне можете попасть в ситуацию, когда, скажем, из Москвы ещё безопасней выезжать на зимней резине, а в Сочи или Грузии вас уже за шипы оштрафуют. В связи с этим взял липучку.

Достоинства: Внешний вид, управляемость, отсутствие шума. Идеальна для авто с полным приводом

Недостатки: Теперь, что мне не понравилось и почему не 5 звезд. Во-первых, цена. Она завышена однозначно. За эту цену не должно быть нюансов, а они есть. Ехал я как-то по огромной пустой парковке. Из-за резкой смены температуры, там образовался каток. Continental просто не хотел останавливать машину, а скорость у меня была не больше 20 км/ч. Моя старая липучка после 80 т.км куда лучше цеплялась за всё, лишь бы остановить авто. Лёд - это не про липучку Continental. Тут просто пропасть. Шел как-то обильно снег. Ехал я 80 км/ч. Нужно было съехать с трассы, а съезд я просто пролетел. Что это было от Continental, я не знаю. Машина просто не останавливалась. Может быть забился протектор?! ХЗ В-третьих, Протектор не зубастый. Снег она, вроде бы, гребёт, но машину не толкает. Авто тупо закапывается и ложиться на брюхо. В-четветых, в обильный снегопад или на легком подъеме на переднеприводном авто вы тронетесь с места, но сзади вам обязательно посигналят типа: чувак, чего так медленно!!! Купил бы я её снова??? Возможно....но по цене не более 8к за балон 235/45 R18

Комментарий: Прошла зима 20-21 гг. Она была насыщена разными погодными условиями, что дало нам возможность испытать свои зимние колеса и автомобили по-максимуму. Постараюсь доходчиво изложить свое мнение и помочь другим в выборе. До этой модели была липучка другого производителя. Она задала высокую планку качества и на момент поиска её в продаже не было. Поэтому к Continental были строгие требования. Continental работникам шиномонтажа хлопот не доставил. Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.) Если диски красивые, то эта резина еще добавляет шарма. Внешний вид только радует. С первой поездки понимаешь, что в машине тишина. С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Кроме того, не пришлось как-то привыкать или перестраиваться под зимний стиль вождения. Я вообще не заметил разницы в рулежке, если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских. Манера вождения быстрая, местами агрессивная, но всё в меру разумного. Мокрую дорогу, дождь, мокрый снег - держит идеально. В общем, если у вас европейская зима, московская погода (около нуля) и на дороге асфальт - то это ваш вариант. ЛЮБОЙ асфальт (мокрый, снежный, холодный до -30 градусов или теплый до +15 градусов) она держит прекрасно. В заключении могу сказать, данная липучка для подготовленных водителей. И она будет вызывать только положительные эмоции. А если у вашего авто полный привод, да еще и постоянный - это просто космос. Вы будете кайфовать

Достоинства: Качество

Недостатки: Всё отлично

Комментарий: Всё отлично

Достоинства: Цена, ездовые качества

Недостатки: Нет

Комментарий: Брал на Audi Q5 R20 на зиму 2019-2020. Зима была тёплая. Всем остался доволен. Можете покупать, прям чего-то плохого сказать не могу. Всем устроила 👌🏻 Из-за пандемии даже не стал переобувать на лето, так и оставил :)

Достоинства: Отличный держак на любом покрытии

Недостатки: Не выявил

Комментарий: Всем привет. Это моя первая липучка. И я удивлён что бывает так хорошо. Резина не шумная. По сравнению с летним Пирелли, небо и земля. Сам удивляюсь. Резина отлично держит дорогу как на льду,так и на мокром асфальте со снежной кашей. Особенно нравится как она гребёт по снегу. Но не стоит перебарщивать. Дружите с головой. Это не шипы. Катаю уже 3й сезон, полёт нормальный. В общем резиной доволен, рекомендую

Достоинства: Внешний вид и качество резины показались на первый взгляд неплохими. Глубина протектора большая.

Недостатки: Возможно выявятся при эксплуатации

Комментарий: Резину еще не опробовал, жду сезона

Достоинства: 1. Поведение на асфальте (как впрочем и у большинства липучек) 2. По утреннему льду, хорошо. Однозначно лучше предыдущей генерации шин и в разы лучше Pirelli Winter Sottozero II 3. По недавнему снегу в Москве, отлично. Авто отменно слушается руля. 4. по износостойкости говорить пока рано, но вспоминая 3D, 4D должно быть все норм. 5. Разгон отличный, не ожидал. Предыдущие Pirelli шлак, уходили сразу в букс. 6. Шум минимален. Остальное в комментарии.

Недостатки: 1.Главный бич всех липучек, лед. Вот буквально сегодня затормозив на льду, тормозной путь был гораздо длиннее чем я ожидал. Правда с поправкой что тормозил с скорости 110км/ч. 2. Довольно твердая для зимки и липучки.

Комментарий: Мой отзыв первый, какая ответственность) Авто Audi S5 чип на выходе 450л.с. понятно дело что резина нужна хорошая. После прошлого года(на Pirelli Winter Sottozero II) понял что нужно менять резину, при том что она еще не износилась. Pirelli Winter Sottozero II не рекомендую категорически! Авто был просто не управляемый. Перед выбором резины было проштудировано куча иностранных сайтов с тестами. В этом году выбирал между goodyear ultragrip performance gen-1, Dunlop Winter Sport 5 и Michelin Pilot Alpin PA4. Первые две это фактически братья близнецы, третья отличная резина но в моем размере не оказалось( Вспоминая хорошим словом Dunlop 3D и 4D, в этот раз решил брать 5-ку и не прогадал. Я получил абсолютно то чего ожидал. На асфальте скорость ограничивается только условиями автомобильного потока.На снегу тормозит превосходно, на льду хуже(вспоминаем что липучка). По шуму особых изменений с летней не заметил, ну и твердая она...если кто то ожидает что переобувшись получите корабль плывущий по волнам, разочаруетесь. Конечно пока в Москве не было холодов ниже -7, но то как резина уже ведет себя, смело можно ее рекомендовать! Ах, да, забыл отметить что в иностранных тестах она занимает 2-4 места, всегда.

Достоинства: Управляемость, сцепление на снегу.

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Отлично держит автомобиль на снегу, по асфальту как летом. Очень доволен. До этого поставил "Бриджы" последние близак дм-в3, так они вообще не созданы для снега.

Достоинства: Отлично гребет по снегу Хороший зацеп на льду Тише, чем Nokian Hakka7 и Continental Conti Ice Contact2

Комментарий: По цене ниже 10000 руб. (по программе Гарантия низких цен) за штуку за 235 60 R18 с бесплатным шиномонтажом и расширенной гарантией в Колеса Даром - отличное предложение

Достоинства: После первого сезона на четырёх колёсах потерял всего один шип. Я бы сказал нормально. Хорошо держат дорогу как и морозную погоду, так и в слякоть. Нормальная резина.