ТОП-15: Рейтинг зимних шин Kia Optima (Киа Оптима) 2022-2023

Достоинства: Все замечательно

Недостатки: колеса не имеют фирменные мешки для хранения

Комментарий: отличная резина для субтропической зимы с мокрым снегом самый раз

Достоинства: Не шумная.

Комментарий: Переставил лето на эту зиму и не почувствовал разницы по шуму. Управляемость немного ухудшилась, но возможно из-за меньшего радиуса. В целом нравится, хотя я особо не зажигаю и не вхожу в поворот на пределе скорости )).

Достоинства: Отличная липучка за свои деньги. Тормозит, разгоняется, не шумит, что ещё нужно?

Недостатки: За два сезона сертезных не нашёл.

Комментарий: Долго выбирал, но оно того стоило. Шипы для Питера не нужны, а этой резинки достаточно

Достоинства: Хорошая

Недостатки: Нет такого

Достоинства: Хорошие шины, держат в поворотах, снежную кашу даже без шипов гребут отлично, тормоза хорошо ( пару раз в гололёд срабатывал АБС при резком торможение с 75 км/ч)

Недостатки: не нашёл.

Комментарий: Жестковаты немного но не шумные качаю 2,5 атм., ( RunFlat) 225/45-R17) Хорошая резина цены и качества. Износостойкая. Производство германия.

Достоинства: Одна из немногих зимних шин рассчитанных на скорость 210 км/ч. Для меня это актуально, иногда столько езжу.

Комментарий: Езжу 3 месяца, активно, быстро, с дрифтом. Размер 245/50 r19 ranflat. Шипы пока все на месте. Хорошо справляется со снежной кашей. Отлично держит траекторию при пересечении бруствера из снежной каши при перестроении из полосы в полосу даже на большой скорости. Нет бокового сноса. Однозначно тише всех Nokian, на которых ездил до этого лет десять. Износ вообще незаметен.

Достоинства: Внешний вид, управляемость, отсутствие шума. Идеальна для авто с полным приводом

Недостатки: Теперь, что мне не понравилось и почему не 5 звезд. Во-первых, цена. Она завышена однозначно. За эту цену не должно быть нюансов, а они есть. Ехал я как-то по огромной пустой парковке. Из-за резкой смены температуры, там образовался каток. Continental просто не хотел останавливать машину, а скорость у меня была не больше 20 км/ч. Моя старая липучка после 80 т.км куда лучше цеплялась за всё, лишь бы остановить авто. Лёд - это не про липучку Continental. Тут просто пропасть. Шел как-то обильно снег. Ехал я 80 км/ч. Нужно было съехать с трассы, а съезд я просто пролетел. Что это было от Continental, я не знаю. Машина просто не останавливалась. Может быть забился протектор?! ХЗ В-третьих, Протектор не зубастый. Снег она, вроде бы, гребёт, но машину не толкает. Авто тупо закапывается и ложиться на брюхо. В-четветых, в обильный снегопад или на легком подъеме на переднеприводном авто вы тронетесь с места, но сзади вам обязательно посигналят типа: чувак, чего так медленно!!! Купил бы я её снова??? Возможно....но по цене не более 8к за балон 235/45 R18

Комментарий: Прошла зима 20-21 гг. Она была насыщена разными погодными условиями, что дало нам возможность испытать свои зимние колеса и автомобили по-максимуму. Постараюсь доходчиво изложить свое мнение и помочь другим в выборе. До этой модели была липучка другого производителя. Она задала высокую планку качества и на момент поиска её в продаже не было. Поэтому к Continental были строгие требования. Continental работникам шиномонтажа хлопот не доставил. Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.) Если диски красивые, то эта резина еще добавляет шарма. Внешний вид только радует. С первой поездки понимаешь, что в машине тишина. С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Кроме того, не пришлось как-то привыкать или перестраиваться под зимний стиль вождения. Я вообще не заметил разницы в рулежке, если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских. Манера вождения быстрая, местами агрессивная, но всё в меру разумного. Мокрую дорогу, дождь, мокрый снег - держит идеально. В общем, если у вас европейская зима, московская погода (около нуля) и на дороге асфальт - то это ваш вариант. ЛЮБОЙ асфальт (мокрый, снежный, холодный до -30 градусов или теплый до +15 градусов) она держит прекрасно. В заключении могу сказать, данная липучка для подготовленных водителей. И она будет вызывать только положительные эмоции. А если у вашего авто полный привод, да еще и постоянный - это просто космос. Вы будете кайфовать

Достоинства: Быстро оформили заказ.

Достоинства: Хорошая резина, у меня попалась производства Германии, отлично держит дорогу, тихая, мягкая, не дубеет на морозе, эксплуатировалась при -40.

Достоинства: мягкая, бесшумная

Недостатки: не нашёл

Комментарий: хорошо держит дорогу на снегу, шума почти нету, очень хорошая резина, рекомендую.

Достоинства: Отлично балансируется, мягкая боковина, тихая

Недостатки: юзом по льду как на коньках, неуправляемая, поэтому чтобы зацепиться используйте нейтралку.

Комментарий: Взял 185/80 R14C и поставил на передок Passat B3 чтобы клиренс повыше стал. Отбалансировалась 0-10 и 0-20 но не напротив сосков но и диски у меня с 91 года и битые и гнутые. Они нешиповки. Выбрал фирму континенталь потому что раньше ездил на этой фирме (Пассат в 2001 году из Германии приехал на них (спортконтакт и контиконтакт) и с ними я не знал что шины имеют способность идти винтом (но ухандошил их об Тульские трамвайные пути (были 185/60 R14) где-то через три года эксплуатации (они уже с момента покупки автомобиля были истёртые в кровь но форму держали))) Эксплуатировал пока только при температуре +20...+10*С, может поэтому они и мягкие пока. Но из-за того что на яндекс-маркете остались только цэшки, специально взял зимнюю липучку чтоб были помягче для всесезонства. Тяжёлые, кг на 1,5 тяжелее легковых. Боковина мягкая только ближе к протектору. Около кольца вообще см полтора. На стиральной доске на 100 км/ч ещё не использовал. Я брал кота в мешке, из 185/80 R14C удалось пощупать только БЦ15 всесезонку, там боковина просто дубовая, небо и земля с этой. Ещё и малограмотные продавцы уверяли что все цэшки с такой же деревянной боковиной как у БЦ15, от чего очко играло ещё сильнее. Держу давление 2.0. Добавлю спустя год: нет мячиковости при манёврах, не смотря что она такая высокая. Катался по замёршему пруду до выпадения снега (зеркальный лёд), если пошла юзом то прилепить ко льду получается только включив нейтралку. На каше чувствуешь превосходство над другими участниками движения. Спустя год: накачал её с 2.0 до 2.6 атм, накат увеличился, вибрация от неровностей дороги увеличилась еле-заметно.

Комментарий: Отличная резина. Прекрасно держит на льду и обеспечивает хороший разгон на снегу. Только нужно ездить очень аккуратно. Шипы достаточно быстро начинают вылетать.

Достоинства: Понравилось что были соблюдены условия договора: стоимость, время, место.

Недостатки: Не нашёл