ТОП-15: Рейтинг летних шин 245/35 R21 2022-2023

Достоинства: Второй сезон катаюсь на P Zero. Для себя выделил больше плюсов, чем каких-либо минусов. 1) Ямы и различные срезы и стыки не мешают комфорту на моем заднеприводном IS 250. При том, что у меня заниженная подвеска. Машина уверенно плывет по косякам столичных дорог! Мягкий, но при этом в меру жесткая боковина спасает от грыж, о чем я напишу ниже. 2) При моем размере 245/35 R19 и 275/30 R19 - никаких невнятных сносов. И даже намеков. Уверенная курсовая устойчивость! 3) Зацеп весьма лютый! На мокром покрытии вообще жир. Чувствую себя уверенно.

Недостатки: Шум есть, но он не напрягает вообще! Плюсы важнее

Комментарий: Удивлен некоторыми отзывами ниже. Колейность P Zero. Ребята, если у вас разноширокие шины и низкий профиль - колея разбитых московских дорог будет на любом бренде! И пенять на итальянскую компанию не сильно корректно. Попробуйте уйти на профиль кроссоверный. Шум. Он есть, но зато эти покрышки крепче переносят невзгоды наших дорог, так сказать. За 2 года у меня ни одной грыжи, в то время как мягкие Michelin и Continental не всегда надежнее Pirelli в этом плане. Так что спокойствие и только спокойствие - это P Zero.

Достоинства: держит удары относительно других мишек

Недостатки: со временем появляется шум

Комментарий: лучший вариант по низко профильной резине из этой фирмы

Достоинства: все

Недостатки: нет такого

Достоинства: сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай. торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальт устойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего. аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..

Недостатки: тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть... мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете. присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.

Комментарий: использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 20550 р15 =( при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км

Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой

Недостатки: Нет

Достоинства: Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора.

Недостатки: Недостатков не обнаружено!

Комментарий: Покупал в размере r18 225 40. До этого были continental sport contact 5. Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу), по ощущениям 40 профиль оказался мягче 45 на контиках. На крутых виражах без намека на скрип. Пробуксовок не было, спасибо полному приводу. Отличная альтернатива ps4, рекомендую!

Достоинства: Тихая, отлично держит дорогу при любой погоде.

Недостатки: Пока не обнаружил.

Достоинства: Не подвержена аквапланированию, хорошо держит

Недостатки: Отвратительно ведёт себя в колее, постоянно тащит в стороны.

Комментарий: Volvo V40 2.0T, 225/50R17. Отъездил 5 сезонов (2 комплекта). - По держаку вопросов нет, в поворотах держит хорошо, но уж слишком мягкая, крены больше, чем на других шинах, что у меня были (в основном, разные Мишлены). Буквально вчера переобулся на зиму (Pirelli Sottozero), зима прям значительно жёстче - Боковина крепкая, ни грыж, ни боковых порезов не было, хотя, бывало, притирал о довольно острые бордюры. С асфальтра не съезжал, ничего сказать не могу - Уходит на ABS раньше Мишлена, но позже Бриджа (субъективно) - Тащит в колее - Абсолютно не плывёт - Живёт где-то 30-40 тысяч, в завимости от эксплуатации. У меня ходила много по трассе на высоких скоростях Очередной комплект не возьму, буду выбирать что-то жёстче

Достоинства: прекрасно держит дорогу, хорошее аквапланирование, износостойкость, бордюров не боится

Недостатки: очень шумная, жесткая

Комментарий: эксплуатирую более 4 лет полет отличный при ежегодном пробеге более 35тыс.км. сменил 2-а комплекта, мой эксплуатационный размер 195/45 r16

Достоинства: цена , япония

Недостатки: шум, колейность

Комментарий: поставил 26 марта 2016, размер 225/45/18 колею чувствует любую даже мелкую начинает тащить то влево то вправо. ШУМИТ это просто ужас!!! до 80 км/час как будто гремит, выше шум несносный. читал отзывы перед покупкой все пишут тишина, красота- не знаю может размер и высота профиля имеют значения но у меня шумит трындец. на предыдущей машине стояли proxes CF2 205/55/16- реально тихие.

Достоинства: когда новая дождь ливень не почем, комфортная при давление 2.3-2.4!

Недостатки: Быстрый износ, зацеп на старте плохой

Комментарий: Стереть можно за одно лето, я растягиваю на два

Достоинства: Отличная управляемость на любой поверхности при нормальной температуре (для летней +7 и выше). Первая резина, которая выдержала два сезона очень интенсивной, даже жёсткой эксплуатации! Обычно на сезон с трудом хватает. Есть бортик для защиты диска от соприкосновения с бордюрами. Огромное пятно контакта. Классный внешний вид.

Недостатки: При температурах ниже +5 шина серьёзно дубеет и начинает проскальзывать. При таких температурах на мокрой дороге нормально ведёт себя только пока не сильно поношена. При глубине протектора менее 2мм слегка ведёт на мокром асфальте. Пока совсем новая кажется, что резина совсем жёсткая. Потом либо привык, либо "обкаталась".

Комментарий: Лучшая летняя резина среди испытанных мной. Держит так, будто по рельсам едешь, но с заменой покрышек лучше не затягивать. Хотя это касается любых шин.

Достоинства: Использую на Chevrolet Trailblazer, тихая,отличная управляемость в дождь,большие лужи проходит на “ура”,износа за сезон не заметил,крепкая,влетал в большие ямы-никаких повреждений.

Недостатки: Необнаружил.

Достоинства: Размер 225/45/17. Автомобиль Форд Си-макс (масса около 1300 кг). Неплохо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Стираемость - тоже весьма неплохая, как и всех Мишленов.

Недостатки: Написал, что дорогу держит именно "неплохо" - неслучайно. Каких-то явных положительных откровений не испытал. Видимо, просто, ожидал большего от Мишлена, как от, можно сказать, самой раскрученной марки. Боковина - мягковата - заметен боковой увод при быстрых затяжных поворотах. Вообще, по боковине - это капец. По три грыжи на передних колесах. Решил сегодня написать, потому что до дома еле доехал - настолько сильная грыжа, что колесо спустило. А между тем, до ограничителя еще далеко. Да, я езжу быстро и много. И дороги наши оставляют желать лучшего, но о том и пишу - в этом размере эта модель не для наших дорог.

Комментарий: В итоге я расстроен. За свою водительскую карьеру я поменял порядка 20 комплектов колес на разных машинах и, поставив Мишлен, решил, что это апогей моей карьеры. Но... Kumho серии Ecsta (были модели KH11 и KU31) для оказались гораздо более привлекательными: жесткая боковина, естественно, без грыж совсем. Износ - как у Мишлена, конечно, стопроцентно сравнить нельзя, но по пробегам примерно также и дорогу держат как минимум не хуже, а за счет жесткой боковины, порой и лучше. Японцы, кстати, тоже в таком размере с жесткой боковиной, но износ - гораздо быстрее (Йокогама C-drive прошла примерно половину от Кумхо, Bridgestone Potenza GIII примерно также и Dunlop - сам не ездил, но у друзей изнашивается тоже влет). Европейские шины не для наших дорог - заводской Continental SportContact3 вообще мне уже и не помнится: несколько грыж и износ процентов на 30 быстрее, чем мишлен. Дорогу держал за счет мягкой боковины - посредственно. Pirelli - тоже грыжи. В итоге, после долгих экспериментов - мой выбор - корейские шины: Kumho или Hankook. Кстати, прошлым летом жил месяц в Германии и заметил, что в основном у них на машинах почему-то стоит Hankook. Кстати, в своих оценках я не учел цену, а тут уж точно не в пользу Мишлена. Не судите строго,это мой личный опыт и, возможно, субъективные оценки, еще раз повторюсь, я активный водитель. Езжу в основном в Московской области.

Достоинства: Тихая, мягкая. Цена 25000 225/45/R17. Более пока не знаю.