ТОП-15: Рейтинг летних шин 265/35 R20 2022-2023

Достоинства: Держак адский! На любой поверхности, сухо, мокро, ливень - она держит и все. Запас по держаку явно превышает желания многих водителей. Острые реакции на руль. 200 по трассе - машина как приклеенная.

Недостатки: Шум. Жуткий шум. Боковины. Грыжи, пробои. Чуть что ямка - покрышка в хлам. Боковина очень мягкая, сравнивал на ощупь с Hankook 117 - у него гораздо жестче боковина. За 2 сезона в хлам 4 колеса. Два с грыжами, два пробито насквозь диском. Резина для трека видимо, не для дорог.

Комментарий: Очень хорошая резина которая не терпит ям и адски шумит.

Достоинства: Тихие, цепкие, в дождь отлично

Недостатки: быстрый износ

Достоинства: Отличные сцепные свойства на сухом треке. На мокром эти шины удивили ещё сильнее, хотя и уступают некоторым другим моделям. Если сравнивать с другими шинами примерно такого же класса, то Cup 2 очень порадовали в городе. В холодном состоянии без прогрева практически не уступают хорошим городским шинам. Сносно держат даже на мокром асфальте при температуре чуть выше нуля. Боковина средней жёсткости, что не очень хорошо на треке, зато радует в городе — машину не надо ловить при колейности на дороге. По мере износа на сухом асфальте практически не меняются сцепные свойства, чем не могут похвастать многие другие конкуренты Cup 2.

Недостатки: Эти высокотехнологичные шины очень требовательны к давлению. Компания Michelin даже выпустила специальную брошюру, которая помогает рассчитать по таблице оптимальное давление. В противном случае покрышкам на треке просто грозит разрушение. Довольно шумные, но для шины, ориентированной на спортивное использование, это нормально. Относительно быстро изнашиваются, но их ресурс при этом всё равно больше, чем у R-S3, примерно в полтора раза. Цена.

Комментарий: Прежде всего шина понравилась универсальностью, как бы глупо это не звучало. Отлично подошла под мои абсурдные требования — город и трек. И там, и там она хороша. По сравнению с Hankook R-S3, три комплекта которого я стёр до этого, она быстрее на треке (порядка секунды-полутора с круга 3 км) и гораздо лучше держит в городе в холодном состоянии. На треке её характер более гражданский по сравнению с теми же R-S3: нет резкого срыва. Сначала мне показалось, что покрышки просто «мылят», как обычные гражданские шины при таком использовании. Но после нескольких кругов, стало понятно, что это не так. Cup 2 позволяют почувствовать тот самый «упор» в дуге. Срыв происходит плавнее, чем на Хенкуке, но в итоге коррекции при «отлавливании» машины происходят с меньшими углами поворота руля. Считаю, что Cup 2 отлично подойдёт тем, кто не хочет покупать отдельный комплект резины для периодических выездов на трек-дни. Только для города, даже для активной и агрессивной езды лучше выбрать что-то другое, без полноценного прогрева все её прелести оценить нельзя.

Достоинства: Управляемость, поведение в поворотах

Недостатки: Нет

Комментарий: Уже не первая моя Уokogama, почитал отзывы и решил тоже написать, занимался в прошлом автоспортом, на трековых тоже была Yokohama. Скажу так аналоги перебробовал много Michelin, Pirelli, Goodyear, Bridgestone и тд, мне более всего по душе именно Yokohama. Соотношение цена качество первое, более бережная эксплуатация то хватит очень надолго, при агрессивной езде тоже достойно себя покажет 5 звёзд однозначно!!!!!!!!

Достоинства: Не шумная

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Один комплект откатал полностью,купил еще один. Стоят на ф10 245 сил. Держат хорошо,тормозят хорошо,не шумная. Рекомендую к покупке

Достоинства: Держак после +24 на переднем приводе и 350 сил.

Недостатки: Ниже 18 градусов приходится сильно греть, по причине чего быстро стираются

Комментарий: В целом хорошая резина за вменяемые деньги, катал в размерности 225/45/17. При температуре 24 - цепкая, сказочно начинает держать повороты. При 19-23 необходимо чутка прокатиться и повилять, чтобы начала работать во всю, но и так разогреется, если ехать. При температуре 18 и ниже, а особенно в +15/14 очень плохо работает, греть надо обильно, просто выехать на трассу и "дать" пару раз не поможет. Про шум писать не буду, держаковая резина априори будет шуметь. С водой она также на Вы, рисунок не тот. По аркам забрасывает всё что на дороге валяется, если вылет сильный - отпескоструит кузов на раз два, но опять же, на то он и гражданский полуслик. Поймал пару гвоздиков, до конца сезона не вытаскивал, засели плотно)) Сделал вывод, что не для Московской погоды она. Лето 17 года было холодное и мало деньков, когда по полной насладился зацепом. Для юга России самое то, так что резиной доволен, климатом нашим - нет)) Стоит сказать, что конкурентов в этой цене по держаку у нее почти нет, ну кроме пары вариантов на рынке.

Достоинства: Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора.

Недостатки: Недостатков не обнаружено!

Комментарий: Покупал в размере r18 225 40. До этого были continental sport contact 5. Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу), по ощущениям 40 профиль оказался мягче 45 на контиках. На крутых виражах без намека на скрип. Пробуксовок не было, спасибо полному приводу. Отличная альтернатива ps4, рекомендую!

Достоинства: Что понравилось: - сочетание мягкости и соответственно комфорта с управляемостью машины - скорость 200+ идеальная для данной резины, никаких рысканий - пробег за сезон порядка 15ткм по Мск и региональным дорогам и никаких повреждений или грыж на обоих машинах - износостойкость на высоте, протектор как новый

Недостатки: Что не понравилось: - цена высокая +10% по сравнению с конкурентами - обещанного вау эффекта я не почувствовал, обычная UHP резина - ощущение слишком комфортного перестроения на высокой скорости, хотелось бы больше жесткости

Комментарий: Использую на двух машинах: BMW m140i в R19 BMW 7 G11 в R20

Достоинства: управляемость отличная

Достоинства: Качество резины Цена

Недостатки: Пока не обнаружили

Достоинства: Езжу на BMW X4 F26: R20 245/45; R20 275/40 Замечательная управляемость. Шины жесткие и благодаря этому в руле чувствуется дорожное полотно, буквально ощущается то с чем сталкивается резина в процессе движения: колея или же камни, ямки, заплатки. Прекрасно тормозят! Приходилось оттормаживаться с 200-210 практически до нуля. Ездил по платной МСК-СПБ на высоких скоростях, после попал под ливень и в городе один товарищ решил из слепой зоны подставить мне свою бочину. По мокрому асфальту в городе дал по тормозам, результат - безупречное торможение, которое позволило избежать ДТП. Траектория авто не изменилась никак, короткий путь спас от плохого настроения. Шины прекрасно выглядят внешне, красивая и жесткая боковина дает дополнительные преимущества в управлении и быту, терпит встречи с бордюрами и ямами. Также шины отлично моются, обычный пистолет приводит в шину в предпродажное состояние даже после присохшей грязи. Нельзя также не отметить износостойкость: прокатал 15 тысяч за 3 месяца на высоких скоростях и нагрузках. Шины как новые, не стерлись вообще.

Недостатки: Шины исключительно для сухого асфальта от +10 градусов. Я не знаю почему многие пишут что нет аквапланирования. Конкретно мой профиль скользит по воде только так. Тем не менее, 180кмч по-хорошему, даже мокрому полотну, идет отлично, но если есть лежащая вода, ваш авто просто поплывет и станет практически неуправляемым. Несколько раз шины создавали ситуации когда душа уходила в пятки, казалось беспричинно, да дождь, есть ощущение сцепления, появляется ложная уверенность и ррраз — ловишь задний мост после лужи. К счастью спасала ESP. В глубокие лужи заходят уверенно, самое слабое место — 1-2 см воды на асфальте, по такому покрытию просто плывут. Но тут нужно отметить, что речь идет об очень широких баллонах сзади на 20 диаметре и разноширокой компоновке.

Комментарий: В целом можно сказать, что способности резины на сухом асфальте, ее жесткость, торможение, держак, дизайн и качество изготовления перекрывают недостатки по аквапланированию. Все равно поставлю 5 не смотря на пару ситуаций от которых до сих пор муражки по коже, хотя казалось бы скорость была 120-130 и ЗСД, Машина ехала по ровному полотну без колеи. Загородная жизнь и регулярные катания по Новой Риге позволяют мне постоянно сталкиваться с мокрым асфальтом, от чего комфорта довольно мало, а нервяка много. Если вернуться в точку выбора, выбрал бы другую резину с более отводящим воду рисунком. В городе к резине никаких претензий, думаю что один из лучших вариантов.

Достоинства: Цена оправдана качеству.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Покрышки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 я покупал прошлой весной. Проехал на них 15000 километров за лето и осень. Резина для города идеальная, шума мало, зацеп отличный, в повороты можно закладывать хоть под 90 градусов, все выдержит. По достоинству оценил ран флет. Поймал шуруп в 20 километрах от ближайшей шинки. Резина выдержала. Советую попробовать, отличная резина за свои деньги.

Достоинства: отличное сцепление на сухом и мокром асфальте. Держит машину зверски. В пробуксовку уходят неохотно, липнут к асфальту. В шашки играть одно удовольствие. мягкие и шума от них мало

Недостатки: Грыжи на наших дорогах появляются с завидной регулярностью. Повышенный износ.

Комментарий: Машина заднеприводная, относительно мощная. На задней оси стираются за сезон, на передней почти новые. Меняю по 2 балона. Очень понравилось поведение авто на мокрой дороге: торможение, разгон, управляемость. На М4 летом в ливень 140 ехал - почти идеально. Доехал из Москвы до Дивноморска и обратно (3500км), итог - 5 грыж!!! Я готов с этим мирится. Очень нравится эта моделька, но в новом сезоне хочу попробовать PS3, проверить как она на наших дорогах.

Достоинства: Тихая, мягкая. Цена 25000 225/45/R17. Более пока не знаю.

Достоинства: Управляемость и держак, широкие канавки против аквапланирования. Выбор производителя BMW на F30

Недостатки: Шумновата, лучше эксплуатировать на авто с хорошей шумкой.

Комментарий: Раньше ездил на мягких данлопах и тойо, неплохие, но "плывут" в активных поворотах. Здесь такого нет - на эту боковину можно положиться.