ТОП-15: Рейтинг летних шин 295/30 R18 2022-2023

Достоинства: держак, качество изготовления, большой срок службы

Недостатки: двойной корд,следовательно много шума

Комментарий: купил назад 2 покрышки размерностью 225х45х17.держак отличный в любую погоду, на любом покрытии.отъездил на них 2 сезона,стояли на эво 7.потрепал их конечно изрядно.езжу довольно активно. но послужили бы еще сезон, если бы вовремя сделал развал.и у меня их не пожрало по корду до ниток, пришлось выкинуть из купить Hercules raptis у друга.

Достоинства: Отличные сцепные свойства на сухом треке. На мокром эти шины удивили ещё сильнее, хотя и уступают некоторым другим моделям. Если сравнивать с другими шинами примерно такого же класса, то Cup 2 очень порадовали в городе. В холодном состоянии без прогрева практически не уступают хорошим городским шинам. Сносно держат даже на мокром асфальте при температуре чуть выше нуля. Боковина средней жёсткости, что не очень хорошо на треке, зато радует в городе — машину не надо ловить при колейности на дороге. По мере износа на сухом асфальте практически не меняются сцепные свойства, чем не могут похвастать многие другие конкуренты Cup 2.

Недостатки: Эти высокотехнологичные шины очень требовательны к давлению. Компания Michelin даже выпустила специальную брошюру, которая помогает рассчитать по таблице оптимальное давление. В противном случае покрышкам на треке просто грозит разрушение. Довольно шумные, но для шины, ориентированной на спортивное использование, это нормально. Относительно быстро изнашиваются, но их ресурс при этом всё равно больше, чем у R-S3, примерно в полтора раза. Цена.

Комментарий: Прежде всего шина понравилась универсальностью, как бы глупо это не звучало. Отлично подошла под мои абсурдные требования — город и трек. И там, и там она хороша. По сравнению с Hankook R-S3, три комплекта которого я стёр до этого, она быстрее на треке (порядка секунды-полутора с круга 3 км) и гораздо лучше держит в городе в холодном состоянии. На треке её характер более гражданский по сравнению с теми же R-S3: нет резкого срыва. Сначала мне показалось, что покрышки просто «мылят», как обычные гражданские шины при таком использовании. Но после нескольких кругов, стало понятно, что это не так. Cup 2 позволяют почувствовать тот самый «упор» в дуге. Срыв происходит плавнее, чем на Хенкуке, но в итоге коррекции при «отлавливании» машины происходят с меньшими углами поворота руля. Считаю, что Cup 2 отлично подойдёт тем, кто не хочет покупать отдельный комплект резины для периодических выездов на трек-дни. Только для города, даже для активной и агрессивной езды лучше выбрать что-то другое, без полноценного прогрева все её прелести оценить нельзя.

Достоинства: Хороший зацеп по сравнению с обычной резиной. В сухую пагоду летом на второй передаче газ в пол едет без пробуксовке в отличие от обычной резины где 1-2-3 передачи буксуют если давить в пол. Турбомотор на 300лс.

Недостатки: В мокрую пагоду ездить в полне себе можно, но не стоит попадать в калею с водой. На большой скорости более 80 по воде проскальзывает и мотает. Одну из покрышек повело. Причину по чему повело не знаю. Износ средний, если не буксовать постоянно.

Комментарий: Данную резину могу порекомендовать только для тех кто хочет погонять. На постоянку не пойдет данная резина.

Достоинства: Держит очень хорошо, не перегревается. Очень крепкая боковина. Хорошая реакция на руль.

Недостатки: Шумновата. Дорогая.

Комментарий: Подходит и для города. И для трека. На сезон хватило, даже с покатушками по Мячково. Отличная резя. Куплю еще раз себе.

Достоинства: сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай. торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальт устойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего. аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..

Недостатки: тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть... мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете. присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.

Комментарий: использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 20550 р15 =( при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км

Достоинства: Устойчивость при перестроении на высоких скоростях (свыше 160). Износостойкость.

Недостатки: Не любит колею.

Комментарий: Покупал с БМВ G30 в размере 245/45/18 runflat. Первые 2 сезона даже не вспоминал. На третий появился небольшой шум по сравнению с зимой. На четвертый шум усилился и немного возрос расход. Но при этом держак не падает, разве в дождь немного. Колейность не ее конек, но не критично для полного привода. Пробег около 15 тыс/сезон. Пора менять, но читаю отзывы о конкурентах и делаю вывод, что резина то неплохая. Рекомендую короче!

Достоинства: Это лучшие спортивные гражданские шины! Так называемый "держак" у них на очень, очень высоком уровне. Коэффициент износостойкости Treadwear у них 60 и это реально соответсвует их сцепным свойствам. Для активной езды в южных регионах, для трека, спринтов, асфальтовых ралли - лучше шины не найти. Прекрасная реакция на руль. И почти не надо их греть!

Недостатки: Езда по мокрому еще более-менее, но по лужам на них ездить категорически нельзя. Изнашиваются довольно быстро. Монтируются на диск очень тяжело.

Достоинства: + Шикарный держак, точная управляемость даже на лысой резине. + Очень крепкая, ни грыж, ни порезов.

Недостатки: - СВЕРХБЫСТРЫЙ ИЗНОС! Хватает на сезон, от силы два сезона. Едешь по асфальту, как деревом по наждачке, вот настолько она быстро стирается) - Очень боится колеи. - С асфальта лучше не съезжать.

Комментарий: У меня стояли 235/45/17. Отличная резина для спортивных автомобилей, погонять на сезон. Лично я смог проездить 2 сезона, не так часто выезжал куда-то, но стерлась в ноль почти, при этом ни разу не буксовал с места и прочее. Ям не боится, сколько раз попадал в ямки, ничего им не было, было даже так, что диск чуть погнуло, а резине пофиг. В общем, если хотите отличного держака на дороге на любых скоростях, хоть 300 км/ч, то берите, но ценник кусается.

Достоинства: Уверенно держит дорогу, в мокрую погоду ведёт себя отлично даже на скоростной свыше 150 км/ч. Там где на пирелли было страшно входить на 100км/ч, на ней влетал на 140, сложилось впечатление что скорее стойки стабилизаторов лопнут чем резина куда шелохнётся. Не сносит и не свистит при резких поворотах.

Недостатки: Руль держать нужно всегда!!!Выбрасывает из колеи, любит только ровный асфальт.

Достоинства: Проехал на комплекте около 70 000. Отличное сцепление с дорогой. Красивый внешний вид, в конце концов.

Недостатки: Мягкая, не раз вынимал гвозди из нее. В колее руль держать надо очень крепко.

Комментарий: Катался на 15/195/50 на Honda Jazz. Жаль, что больше не производится. Купил бы еще раз.

Достоинства: -Сцепление с дорогой! -Аквапланирование отсутствует -Не скрипит не визжит -СМОТРИТСЯ БОМБА!

Недостатки: -Дорого -Жестко -Шумно -Дикая колейность -Быстро изнашиваются

Комментарий: Резина 18*235*30. P.S Прошло 2 месяца ,проехал 12000км Передние баллоны стер на 80%(((

Комментарий: 5 сезонов, тихая, отлично держит асфальт и в дождь и сухой.

Достоинства: Хороший держак, только нужно ловить нужную температуру и давление, не держит при температуре около 10 градусов и ниже, такчто осенью переобуваться надо раньше, а весной позже. Перегретая тоже не держит, на гоночном треке не допускать сильных скольжений иначе за круг перегреется и кураж-бомбей... С маркировкой "GG" Хватает надолго

Недостатки: При гражданской эксплуатации очень шумная и менее комфортная, чем, например, Ventus RS3

Комментарий: Хорошая резина, но уступает Вентусу по цене и сцепным свойствам.

Достоинства: Отлично держат дорогу и сухую и мокрую

Комментарий: Отличные шины, пришли из Германии вместе с машиной, остаток протектора около 5-6мм, размерность 235-45-R17. Торможение, рулежка на отлично по сухой дороге, на мокрой всплывали в районе 80 км.ч в глубоких лужах, но с учетом износа это очень хорошо. Как-то поворачивал на скорости около 60 в поворот 90 градусов почти без радиуса (разворот под Ленинским проспектом у МКАДа), двухтонная машина ушла на выходе из поворота меньше чем на метр в боковом скольжении, тоесть совсем немного вышла за пределы своей полосы. Никаких грыж не было и это при том что перескочил на стоянке полуметровый газон поперек в темноте ослепленный встречной машиной, повело кузов, повредило подвеску, а шинам ничего - отъездили еще больше года пока протектор до ограничителя не стерся. После них был б.у. в аналогичном сосоянии конти спорт контакт 2 - ощутимо хуже по всем параметрам, данлоп 9000 вообще барахло, а не резина, потом пирелли п7 чинтурато - очень даже неплохо. Ганкук неплохой ширпотреб, но не ровня мишлену - где-то посередине между данлопом и пирелли по поведению на дороге.

Достоинства: Porsche 911 997.1 4S Поведение на мокрой дороге, малошумность

Недостатки: Износ задних колёс - около 50% за сезон - многовато, хотя здесь, конечно, многое зависит от манеры вождения )). Передние колёса - почти без износа, ходя привод полный