ТОП-9: Рейтинг летних шин 255/55 R17 2022-2023

Достоинства: Нормальная резина. Торможение на 4 из 5. Хорошая прочность - за 45 тыс. км грыж нет. Не шумная - на 4 - 4.5 из 5.

Недостатки: Жесткая. Износостойкость - средняя. При износе примерно 80% стала "плавать" по дороге на большой скорости.

Комментарий: Dunlop SP Sport 270 235/55 r18 Шла штатно к Chevrolet Captiva. Эксплуатация с 2011. Проехал на ней до износа 80-85% примерно 40-45 тыс. км - 8 сезонов (общий пробег 67 тыс. км - зимой на Nokian Hakkapeliitta R SUV) (износостойкость - средняя), и этот бы докатал, но предстоит дальняя поездка, износ уже большой и дорогу стала держать плохо - на высокой скорости начала "плавать" по дороге. Грыж за весь срок эксплуатации не появилось. Саморезы ловил за все время раза 2. Не шумная - на 4 - 4.5 из 5. Торможение на 4 из 5. Особых проблем в дождь не доставляет, специально в глубокие лужи или в лужи в колее на большой скорости стараюсь не заезжать - поэтому наверное с аквапланированием на ней не сталкивался, либо все было контролируемо. Стиль езды - спокойный. В общем нормальная резина для моего стиля вождения, но немного жестковата. По мере износа стала все больше и больше визжать в крутых поворотах. Сменил в начале августа 2018 на Toyo Open Country U/T 235/55 R18 104V - сразу почувствовал мягкость, а по шуму примерно одинаковые.

Достоинства: цена, хорошее качество изготовления, сделаны в Италии, износостойкость, неплохой держак

Недостатки: есть маленький косячок с курсовой устойчивостью, шумные для авто с плохой шумкой

Комментарий: опыт использования сезон на BMW X5 e53 3.0 в размере 255/55R18. Как уже сказал, приятно, что изготовлены на родине в Италии, резина качественная, отбалансировалась без проблем с малыми грузами (не помню уже сколько). Износа за сезон почти не было, а это больше 10 тысяч км. Аквапланирования также не заметил, хотя по трассе езжу часто и в любую погоду на дальняк, режим даже в дождь 120-140, чувствует по мокрому себя уверенно короче. Повороты держит хорошо, не пищит, не визжит, не сносит. В первую снежную кашу перед зимой также уверенно, вообщем ездил до мороза и устойчивого снега без седых волос, чтоб не стоять в очередях на шиномонтаж. Теперь о минусах. Резина достаточно жёсткая, не до дискомфорта, но мягкости от неё не ждите, все неровности отрабатывает уверенно, без грыж, пробоев, но жестковато. Шумные, у Х5 шумка хорошая, поэтому мне не так критично, особо не обращал внимания, но шумнее ощутимо чем Goodyear ultra grip 500 шипованные. И жёстче.

Достоинства: Не сносит в поворотах на асфальте (сухой, с песком или мокрый, всё равно), шума нет, внешний вид - очень внушительный.

Недостатки: Быстро стирается на ведущих. Жесткость выше ожидаемой. В колее кидает при перестроении на скорости выше 40 км/ч. По грязи не цепляется (так это ожидаемо, сюрпризом не стало).

Комментарий: Ко всему привыкаешь, если нужен внешний вид и марка, то можно выбрать. По данным шинников снята с производства. Мой пробег 45 000 км.

Достоинства: Лучшие в своём сегменте. Приятно порадовала цена

Достоинства: Хорошо держат сухую и мокрую дорогу, предсказуемость поведения, низкий расход топлива.

Недостатки: Склонны к колейности, не годятся для скользкой дороги

Комментарий: автомобиль - Honda CR-V RD I. По сухой дороге даже при отрицательных температурах отлично держат дорогу. Проверено на скоростях до 140 км/ч. На мокрой трассе также не возникало проблем. При образовании на дороге наледи или укатанного снега начинаются большие проблемы. АБС при торможении практически не прекращает работать. Затормозить становится серьезной проблемой. Трогаться только очень плавно - иначе моментальная пробуксовка. В итоге - хорошая ЛЕТНЯЯ резина. Насчет M+S большие сомнения. При наступлении холодов и выпадении снега - сразу же на переобувку во избежание проблем.

Достоинства: Мягкая, первое что почувствовал, хорошо держит дорогу, не шумная. Производство Германия.

Недостатки: Цена.

Комментарий: Стояла на Mercedes Viano. После Michelin Agilis 51 подумал что спущены и оглох маленько, ан нет, резина. Как-то так.