ТОП-15: Рейтинг летних шин 255/45 R17 2022-2023

Достоинства: Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.

Недостатки: Цена.

Комментарий: В этом размере, плохо держит колею на мкад.

Достоинства: отлично держит дорогу, предсказуемая, в колее устойчива, крепкая боковина, достаточно тихая, приемлемая цена.

Недостатки: изнашиваются края (возможно от особенности авто и использования)

Комментарий: использовал на opel insignia 4x4 2.0T 245/40/19, откатал 2 комплекта этих шин, не пожалел ни разу. Довольно часто ездил по трассе, дорогу держит отлично, достойно ведет себя на мокрой трассе и при попадании в лужи, много раз попадал в ямы и дорожные срезы и ни одной грыжи (для сравнения, до этого стояли conti - 2 хорошие ямы - 2 грыжи). Износ, я бы сказал, средний - зависит от эксплуатации..

Достоинства: Очень хорошая резина. Управляемость на всех скоростях, ездил до 200 км/ч, идет машина уверенно, боковины прочные, прошел на ней 70000 км, думаю, что пройдет еще 10000, поменял из-за того что неудачно весной сделали развал-схождение и пошел износ слева внутри. Шумновата, но, опять только на средненькой дороге, по хорошей трассе идет нормально. Некоторые пишут про аквапланирование и колейность. Но это зависит от глубины лужи и колеи. Законы физики никто не отменял. А влететь в лужу глубиной 10-15 см на скорости 140 и ждать чудес ровного прохождения, по-моему глупо.

Недостатки: Для себя не обнаружил.

Достоинства: Отлично держит дорогу, предсказуема, дает уверенность, мокрую дорогу ( без глубоких луж) держит хорошо. Вечные Московские ремонты и мелкие ямы вообще сказка.

Недостатки: На глубоких лужах лужах тормозов нет, хотя плывет ровно ( со временем научился закапываться газом это спасает) Износ как на спортивной резине, на второй сезон остаток будет менее 40%.

Комментарий: Из своего опыта могу сказать что эта резина однозначно хуже держит чем слики te070 или 999, но эта городская все погодная летняя резина , что вы от нее хотите? Эта шорошая резина для хороших автомобилей, ведра на скобах ее не раскроют.

Достоинства: сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай. торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальт устойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего. аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..

Недостатки: тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть... мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете. присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.

Комментарий: использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 20550 р15 =( при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км

Достоинства: Тихие, комфортные, зацеп хороший, в дождь проблем не наблюдал, балансировка норм. Сама резина на ощупь мягкая, не дубовая, боковина средняя.

Недостатки: Не везде есть в продаже нужный размер. Вид протектора может быть разный, видимо зависит от страны производства - в основном предлагают Китай.

Комментарий: Брал размер 205/60/16 made in Korea, дата производства 45 неделя 2020. До этого ездил на Португальских конти премиум контакт 5. Kumho дешевле, но по ощущениям - на уровне.

Достоинства: Сервис. Качество шин.

Достоинства: Первый сезон все ок, кроме шума.

Недостатки: Износилась в 0 за 3 лета при том, что за каждый сезон проезжал по 7-8 т. км., дико шумная, бросает в разные стороны, особенно на колее, вообще страшно ехать. После тихой и мягкой зимы на Хакке R2 каждый раз не хотелось переобуваться в лето. Было ощущение, что едешь на совершенно другом авто.

Комментарий: Стояла при покупке на автомобиле Audi A5 b9. 255/35/19

Достоинства: Приемлемая цена (по сути в размере 225/45/19 дешевле будут только "корейцы" и "китай"), неплохая управляемость (но чудес ждать не стоит) - до визга в поворотах ещё ни разу не доходило, в меру шумная, в колее особо не кидает. Как показала практика - резина, несмотря на весьма низкий профиль - довольно крепкая.

Недостатки: Резина стоит вровень с диском - абсолютно никакой защиты для ваших дисков при парковке к поребрику. Также шины Toyo не славятся износостойкостью, пока сложно ответить - откатал 1 сезон при небольшом пробеге.

Комментарий: Достойный вариант за свои деньги!

Достоинства: Супер управляемость и торможение в любую погоду

Недостатки: очень жесткая пока не прогреется

Достоинства: Хорошая шоссейная резина. Летом отлично едет в любую погоду.

Недостатки: При близких к нулю температурах лучше сразу поменять на зиму. Ну и резина всё-таки шоссейная - в грязи вряд ли рекорды будет ставить...

Комментарий: Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL. Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина. В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать... Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой :). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы. Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание. В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант :). Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.

Достоинства: Хорошо держит дорогу, красивый протектор

Недостатки: Шум, очень сильный гул

Комментарий: Отъездил на ней два сезона. Сначала всё было хорошо, под конец первого сезона появился в машине гул, причём только на маленьких скоростях. Потом зима и шипы, весной опять одел этот Данлоп, в машине гул ого-го. Объехал все сервисы с жалобой на подшипники, подшипники в идеале. Купил зимнюю без шипов, поставил и тишина. Короче, резина хорошая, держит хорошо, но гул просто ужасен, я не могу с таким гулом ездить, уже покупаю новую резину.

Достоинства: Хорошо "стоит" на прямых и в поворотах на мокрой и с лужами дорогах. Прочные (наезжал на осколок бордюра на 40км/ч диагонально/касательно - ни грыж ни порезов). менее чувствительна к колее. Мягче штатных Пирелли Р7.

Недостатки: Шумнее штатных (машина БМВ Х1).

Комментарий: Оценку даю по варианту Ран Флет 225/50 R17. Сменил со штатных Пирелли Р7 в этом году. По наблюдениям мягче, менее подвержены колейности, прочнее. Минус уже описал - немного шумнее штатных . условия эксплуатации - город/трасса. В городе уровень шума при соблюдении скоростного режима комфортен, на трассе шум на "зернистом" асфальте выше чем на штатной резине, но не сильно криминально. Лежачих полицейских отрабатывает неплохо-лишь мягкие шлепки(надо прислушиваться), без сильных толчков. Даже при перекачанных немного шинах мягче штатных(шины были накачаны при +7-9 С, при +20-25 их немного "раздуло", пришлось скинуть давление до норм. Рулежка - кажутся чуть "размазанее" штатных, но ощущения на грани чутья. По износу сравнить не могу - только только прошел обкатку. Пирельки "сточились" до крайних меток за 2 сезона при пробеге порядка 50 т.км. энергичной езды(без постановок "боком" на поворотах и разумным соблюдением скоростного режима), но дрежалис до конца очень достойно как по "держаку" как на сухой так и на мокрой дороге. Как и штатные шины не шибко любят густую грязь и глину, на траве будут скользить - так что осторожнее на пикниках и въездах на мокрые бордюры;) (хотя, справедливо говоря, такие шины для грязи и не предназначены). П.С. Сравнивал штатными шинами того типоразмера и того исполнения(Ран Флет), давление в шинах согласно рекомендации производителя; сход/развал подвески каждые 10-15 т.км.

Достоинства: размер R1824545 отличная износостойкость. практически нулевое аквапланирование даже спустя 4 года эксплуатации, ни одной грыжи на всех 4 колесах, приятная рулежка, по грязи едет. Цена - вменяемая. На машине визуально красиво смотрится. Эксплуатация в основном была г. Москва, трасса M7, M8, Владимирская область.

Недостатки: слегка шумновата. но не критично.

Комментарий: куплена 16 г. пробег на ней в сезон - уже 70 kKm (всего) стоит на audi a5 Quattro / я доволен как слон. если менять, то постараюсь на такую же.

Достоинства: Очень долго определялся с выбором резины. Но интернет магазин "МОСАВТОШИНА" как всегда не подвел!!! Покупая комплект шин, примерно год назад, выбор упал на Bridgestone Potenza S001 205/50 R17 93Y XL была очень хорошая скидка. И с учетом доставки это меня устраивало...Резина отличная...Особенно на дальние поездки, держит отлично дорогу. Попадая на скорости в довольно неглубокие выбоины с водой (укатанные от фур продольные ямы с водой) достойно справляется, рисунок протектора этому соответствует. Что собственно я и хотел получить от этой резины и чего не хватало на предыдущем комплекте резины. Ну конечно маленький минус есть, но он не существенный на мой взгляд, это легкая шумность, в зависимости от полотна асфальта может появиться. Езжу я второй сезон и износоустойчивость на высоте, учитывая манеру езды газ-тормоз, протектор почти как новый. Для покупке рекомендую!!! Ну и все понимают, что это трассовая резина, и при сьезде элементарно даже на траву с росой пробуксовки гарантированны))))

Недостатки: Чутка шумит в зависимости от полотна асфальта