ТОП-11: Рейтинг летних шин 245/50 R17 2022-2023

Достоинства: Пока эксплуатирую 1 месяц при околонулевой температуре. Резина ведет себя достойно даже в таких условиях: не дубеет, адекватная управляемость, излишнего шума, характерного для эксплуатации летней резины при температуре -2С - +5С, также не отмечено. До этого была Мишлен Primacy HP, которая переставала шуметь только при температуре выше +25С. Update. Отъездил лето. Резиной пока доволен. Если сравнивать с тем же Primacy HP от мишлена, то им Ханкук проигрывает только в управляемость: резина менее драйверская, но во всем остальном (комфорт, акустика, мягкость, прочность боковин) мне нравится значительно больше. Обновлено ЛЕТО-2019: Пробег годовой небольшой, резина до сих пор выглядит как новой, а вот едет... Мягкость исчезла довольно быстро. Управляемость, при этом, в лучшую сторону не выросла, или выросла очень незначительно. Сильно ухудшились показатели по шумности. Стыки и ямки теперь проходит очень неприятно. Честно говоря, резиной немного разочарован. Из плюсов, стоила она на момент покупки 5 тысяч с небольшим за баллон. На следующий сезон, если в этом не лопнет терпение, сменю ее. Не рекомендую к покупке тем, кто ждат от резины мягкости и отсутствия шума на нашем щербатом (даже новом) асфальте. Из плюсов - долговечность. За 20 тысяч ушло не больше миллиметра.

Недостатки: Потеряла все положительные свойства уже ко 2-му сезону...

Комментарий: Прочитайте дополнение отзыва от 2019-го года.

Достоинства: Стоял разноширокий комплект, зад 255/35r18, заднеприводный авто. Хороший зацеп: проходил затяжные повороты (ЗСД в Питере) на 180 и чувствовал что можно и скорости добавить и поуже зайти.

Недостатки: 1) шумная 2) очень жесткая: - перед всеми неровностями асфальта приходится оттормаживаться медленнее потока - дико кидает в колее. Есть у меня по дороге домой один участок дороги, где колея сменяется на асфальтовую заплатку и потом обратно в колею. Пару месяцев тренировался каждый день проехать его без сноса авто в сторону - без вариантов. 3) за весь срок эксплуатации выскочили две грыжи (перед) 4) задний баллон порвался на трассе по боковине. Ранфлет не продержался и пары километров на ~50 км/ч

Комментарий: Задний баллон порвался на трассе (Псковская область, неровная дорога, но без ям). Просто на 100 км/ч загорелся датчик давления. Остановился, проверил - колесо полностью спустило без каких-либо видимых следов. Понадеялся на ранфлет - поехал дальше, но спустя километр-два пробитое колесо начало колбасить. Пришлось звать эвакуатор, и там уже увидели что уже диск торчит на боковине. Знаю, что резина уже лысая была, но чтоб вот так по боковине порвало - первый раз вижу.

Достоинства: Тихая, комфортная. На момент покупки была не очень дорогая в этом размере.

Недостатки: Проездил два сезона (~20 тыс. км) и резины почти нет. Осталось запаса на сезон максимум. Резина только для асфальта, После дождя застрял посреди поля на мокрой траве.

Комментарий: В общем и целом я пожалел о своем выборе. После поездок по трассе заметил вибрацию на руле. Посетив шиномонтаж для балансировки, выяснилось, что один балон слегка кривой. Как ни балансируй - все равно небольшая вибрация остается. Обратился к продавцу (blacktyres.ru), где мне предложили приехать и отдать им на экспертизу одно колесо и ждать неизвестно сколько. Т.е. пока будет экспертиза, мне нужно ездить на трех колесах. Звоню в представительство, но не с первого раза туда дозваниваюсь. В представительстве твердят о том, что продавец должен оформить рекламацию и они сами когда-то мне предложат время и место для экспертизы. Продавец в отказ. В общем замкнутый круг и пофигизм. Просто сделал вывод, что Ханкуку плевать на потребителей своей продукции. Нет никакого желания связываться с резиной этого бренда.

Достоинства: Управляемость на мокрой дороге. Хорошо отводит воду из пятна контакта. На скорости 140 кмч не страшно перестраиваться через не большую колею вовремя дождя. В сухую погоду так же все отлично. Очень комфортная на неровнлм асфальте. Не шумнее летней bridgestone er300, adrenalin re003.

Недостатки: Не смог выявить.

Комментарий: Отличная летняя резина для дождливой погоды. Хоть и стоит индекс A/S, не является полностью всесезонной. На льду скользит как летняя. Думаю она для стран со сложными метеоусловиями, типа Севернрй Америки, где млрозов нет, но иногда выпадает снег и тает сразу. Для Питера самое то! Покупал в 2015 и закончил эксплуатацию в конце летнего сезона 2017. За весь период не было никаких проблем. Даже заметил, что ни разу не прокалывал саморезами, повезло, а может резина такая, тк на бриджстоун, всегда как будто липнут. В 2018 году отъездил на Bridgestone адреналинe RE003. И он весь износился за сезон. Это жесть! А пилот спорт ас три сезона отпахал в тех же условиях. А езжу я много и каждый день. Так что рекомендую!

Достоинства: Хорошо "стоит" на прямых и в поворотах на мокрой и с лужами дорогах. Прочные (наезжал на осколок бордюра на 40км/ч диагонально/касательно - ни грыж ни порезов). менее чувствительна к колее. Мягче штатных Пирелли Р7.

Недостатки: Шумнее штатных (машина БМВ Х1).

Комментарий: Оценку даю по варианту Ран Флет 225/50 R17. Сменил со штатных Пирелли Р7 в этом году. По наблюдениям мягче, менее подвержены колейности, прочнее. Минус уже описал - немного шумнее штатных . условия эксплуатации - город/трасса. В городе уровень шума при соблюдении скоростного режима комфортен, на трассе шум на "зернистом" асфальте выше чем на штатной резине, но не сильно криминально. Лежачих полицейских отрабатывает неплохо-лишь мягкие шлепки(надо прислушиваться), без сильных толчков. Даже при перекачанных немного шинах мягче штатных(шины были накачаны при +7-9 С, при +20-25 их немного "раздуло", пришлось скинуть давление до норм. Рулежка - кажутся чуть "размазанее" штатных, но ощущения на грани чутья. По износу сравнить не могу - только только прошел обкатку. Пирельки "сточились" до крайних меток за 2 сезона при пробеге порядка 50 т.км. энергичной езды(без постановок "боком" на поворотах и разумным соблюдением скоростного режима), но дрежалис до конца очень достойно как по "держаку" как на сухой так и на мокрой дороге. Как и штатные шины не шибко любят густую грязь и глину, на траве будут скользить - так что осторожнее на пикниках и въездах на мокрые бордюры;) (хотя, справедливо говоря, такие шины для грязи и не предназначены). П.С. Сравнивал штатными шинами того типоразмера и того исполнения(Ран Флет), давление в шинах согласно рекомендации производителя; сход/развал подвески каждые 10-15 т.км.

Достоинства: Торможение - огонь! При разгоне (задний привод) сорвать в юз на много тяжелее чем более узкую резину. Благодоря зубастому протектору можно штурмовать пусть и не сильное, но как ни как бездорожье. Смотрится огонь! Крепкая и износоустойчивая.

Недостатки: У меня размер 245/50 R17 - шумит зараза больше чем зимняя на шипах. Из-за ширины - небольшая колейность (относительно 205-225). Любит жару: при температуре ниже +10 дубеет. В 0 вообще как пластик (или как кама)))

Комментарий: Брал как не стандартный размер на W211. Смотрится солидно, ямы не вредят состоянию, в теплую погоду ездить комфортно.

Достоинства: Износостойкость на шине написано treadwear 500, посмотрим сколько тысяч километров пройдет шина. Четыре канавки для отвода воды. Рисунок протектора асимметричный, средней агресивности.

Недостатки: пока не выявил.

Комментарий: Весной установлю на авто эти шины и дополню отзыв.