ТОП-13: Рейтинг летних шин 245/80 R15 2022-2023

Достоинства: Протектор

Достоинства: Низкий уровень шума. Управляемость автомобиля с данными шинами. Отличное сцепление с поверхностью.

Недостатки: Активно дорожают

Комментарий: Проходимость пока не проверял. При движении по асфальту шины ведут себя замечательно. Эксплуатируются на автомобиле УАЗ.

Достоинства: Круглые, не кривые, нормально балансируются.

Недостатки: Шумные на асфальте, моментально забиваются грязью (мелкие ламели). По мокрой дороге (тонкий слой воды, не лужа! ) - поплыл на 80 км/ч - страаашно.

Комментарий: Откатать сезон, накопить на приличные лето-зима. Либо ездить по пенсионерски. Стояли штатно на Kia Sorento New, опыт использования только летний, с мая 12г.

Достоинства: Отличная износостойкость. Не шумная. Мягкая. Универсальная.

Недостатки: Тяжелая.

Комментарий: Стояла 2 сезона на лифтованом Форестере, в самом маленьком исполнении. Пробег на этой резине - 30000км, износ не заметен. Поведение на любой дороге, кроме грунта, в любых погодных условиях - 4. На грунтовках - 5. Расход увеличился, примерно, в городе на 1л, на трассе на 2л. Запаску можно не возить)))). Добавлю: Отъездил на Форе 350000, летом только на такой резине. Продал на третьем комплекте. Сколько реально выдержит по износу, сказать не могу. Езжу 80-90000км, продаю, покупаю новый. На таком пробеге износ, визуально 50-60%. Ни одного прокола, пореза и т.д.!!! В очень шумном Форестере шума резины до 120 км/ч не ощущается.

Достоинства: По грязи едет хорошо

Недостатки: На патриоте по асфальту гудит,что и следовало ожидать

Комментарий: Второй комплект обкатывать буду на патрике.до этого ездил на шевике, изъездил комплект кардиант офф рода,решил максима 764 поставить.разница большая! особенно по глине,никогда бы не поверил,что разница может быть.кстати на лифтованного шевике ставил 225/75/16.сейчас на Патрика поставил.

Достоинства: Долго ходит, хорошая управляемость, а также проходимость для а/т резины, хорошо и в дождь и снег, ездили и в -30 все ок.

Недостатки: Просто нет!!!

Комментарий: Откатали уже два комплекта по 80 000 км каждый не до нуля, после такого еще умудряюсь оставшееся продать братьям меньшим на нивы. авто - митсубиси Паджеро Ио. Сейчас снова будем брать только уже обновлённую модельку 697. Где я только на ней ездил и где только не бывал в какую погоду. Используем в круговую не переобуваемся, рулится хорошо. Очень рекомендую, вроде не шумная, правда меня это не сильно парит так как громко всегда играет музыка.

Достоинства: Nissan Pathfinder 2007 г.в резину брал для езды круглый год.Первое впечатление, очень мягкая, не шумная и сбалансированная резина. Снег, каша,укатанный снег можно смело ставить 5! Отлично держит дорогу на прямых. На полном приводе ни разу машину не повело. По льду курсовая устойчивасть и разгон не плохой, но с тормажением надо быть внимательным.По глубокаму снегу,едет отменно. Но главное понимать возможности вашего авто и не довадить дело до лапаты.Для тех кто 80% передвигается по нормальным дорогам, а остальные 20% вспоминает, что он на джипе-РЕКОМЕНДУЮ!

Недостатки: По сравнению с предыдущей резиной GOODYEAR Wrangler HP All Weather увеличелся расход топлива.

Комментарий: Резина на круглый год, для тех кто не хочет платить за два комплекта.

Достоинства: Прочная, не шумит по асфальту, обеспечивает предсказуемое управление, недорогая, неожиданно комфортно.

Недостатки: Совсем не любит весеннюю грязь, очень тяжелая.

Комментарий: Резина своих денег стоит. Нужно отчетливо понимать, что это 10-ти слойная (8-ми в зависимости от года выпуска) LT-шная резина, у нее есть свое назначение. Дорогу размер 235/85/16 держит для своего размера очень неплохо, идет мягко и не шумно, по камням не сечется, при езде по каменистому пляжу боковины слегка в черточках но ни одного пореза. AT-шная йокогама вся в порезах была.Очень тяжелая - больше 20 кг, но на расходе топлива к моему удивлению не сказалось. Специфика рисунка протектора и его жесткость не обеспечивают достаточной курсовой устойчивости по плотной мокрой глине... Хотя это для МТ-шек параметр уже....

Достоинства: Адекватное поведение на мокром и сухом асфальте, при этом для АТ практически не шумит. На трассе не замечает стыки. Адекватно реагирует на колею и глубокие лужи на скорости. Отлично гребет по песку, траве, земле и щебню, ни разе не подводила. Диагональное вывешивание на мокрой траве - легко и непринужденно. По песчаному карьеру если не закапывать, тоже отличный результат. На трассе свыше 120-130 понимаешь на чем едешь, появляется хороший внешний фон (гул), но музыку погромче и нормуль. Брал баллон за 7.500 р., по сравнению с одноклассниками просто копейки при всех плюсах.

Недостатки: Езжу на Прадо в размерности 265/65/17, расход бензина + 2-3 литра (город-трасса неважно), как писали ранее, очень любит щебень. За один раз можно наковырять приличную горсть. По глине быстро забивается протектор и "как корова на льду", практически не управляем.

Комментарий: На резине проехал ужо 15 тыс., по протектору "практически" нет износа, думаю на 50 тыс. должно хватить точно. С целью экспериментов полазил практически везде. Все кроме глины, особенно в дождь, не представляет проблем. При условиях цена/качество/комфорт конкурентов нет, особенно в ценовой категории. По сравнению со штатным Бриджем только плюсы, за исключением расхода бензина, но это мелочь. Езжу 50% трасса, 30% город, остальное как получится, для себя лучшего не нашел.