ТОП-15: Рейтинг летних шин Peugeot 207 (Пежо 207) 2022-2023

Достоинства: классные шины, до этого катал мишлен, так он и рядом не стоял шина малошумная, хорошо держит дорогу хоть сухую, хоть мокрую. Отличная управляемость. Рекомендую.

Недостатки: Шины для асфальта, по грунтовке не смог заехать без посторонней помощи на очень крутой подъём(сухая глина).

Достоинства: Шины качественные. Я не такой уж знаток, но колею и мокрую дорогу держат хорошо.

Недостатки: Меня все устраивает

Комментарий: Приятный бонус - бесплатный шиномонтаж.

Комментарий: Хорошо делается монтаж

Достоинства: Отличная Резина по соотношению цена/качество/характеристики . Отъездил около 20000 износ минимален

Достоинства: Не хуже предыдущей. Отлично по цене - качеству

Недостатки: Шумновата, хотелось бы потише - но так со всеми низкопрофильными

Комментарий: Одна из самых дешевых в премиальном сегменте. Вполне приемлема за свою цену. Предыдущая модель отходила 6 сезонов (>60 тысяч). Посмотрим что с этой будет

Комментарий: Покрышки нормальные во всех смыслах, интересный протетор "а-ля лепестки", высокий скоростной предел, сцепление с трассой очень достойное, руля машина слушается хорошо, с балансировкой проблем не возникло. Износ минимальный, стоящая резина, смело ставлю ей хороший балл. А еще отмечу хорошее торможение, это важный для меня критерий!

Достоинства: Зацеп из возможных 100% --- 110%. Авто WRX STI (350лс). Держится за асфальт даже когда срываешь специально машину. Боковина "из камня", за счет этого и управляемость такая, и монтаж нужен прямой. Кому-то нравится рисунок, мне всё равно он в колесной нише не виден.

Недостатки: Износ по городу за 10т.км стирается на 70%. (Покупалась новая) Нужен качественный дорогой шиномонтаж. Во-первых потому что нужна 3 нога на станке (в дешевых редкость) Во-вторых нужна максимально прямые руки у монтажника, есть вероятность повредить посадочное место резины (сам столкнулся пришлось немного на герметик в месте повреждения одевать)

Комментарий: Это лучшая резина на которой я ездил, даже несмотря на износ. Машина приклеена к асфальту (при условии небольшого прогрева при езде с утра через пару прохватов). И последнее - если вы еще не знаете количество стыков на асфальте по дороге домой, но достаточно быстро выучите.

Достоинства: Широкая Защитный "борт" Цепкая В меру мягкая Made in Italy В дождь не "плывет"

Недостатки: Немного шумновата

Комментарий: Взял именно её только из-за цены в 2800р.за колесо, так как на момент покупки резине было уже 3 года, по маркировке. Но, была без каких-либо дефектов, трещин, отслоений и т.д. Потому заранее проштудировал весь инет и взял с полной уверенностью, что прослужит долго. Пока нареканий никаких. Резина отличная!

Достоинства: неубиваемая, управляемость!!!!

Недостатки: очень!!! шумная!!!!

Комментарий: отъездил 3 сезона, впечатления только прекрасные! очень выносливая!по Волгоградским направлениям 3 сезона- это срок!ни одной шишки!!!даже на полу спущенных! только слишком шумит! кама на шипах и то тише....но за это управляемость! если машина может и есть шумка- берите!

Достоинства: Цена.Качество. Made in Japan. Тихая. Мягкая.Отлично держит дорогу как сухую ,так и мокрую.

Недостатки: не обнаружил.

Комментарий: Супер!

Достоинства: Повороты как по рельсам, возникает странное чувство, что законы физики немножко можно изменить :) При резком торможении на чистом и сухом асфальте полезно смотреть в зеркало заднего вида, чтобы сохранить девственность.

Недостатки: Воет, будто подшипники сдохли, зимой на шипах тише..Весьма быстро стирается.

Комментарий: Пользую на мазде 6, 205/55 R16. Дождь так себе, но вполне сносно. До неё был штатный бриджик - он вообще никакой.

Достоинства: Отъездил на данной модели 2 сезона. До этого стояла Континенталь спорт контакт 2 (которой был абсолютно не доволен! Не смотря на то что резина является мягкой, кроме быстроты износа и слабого корта, ничего ей не дает. Очень сильно рыскала машина при попадании даже в небольшую колею, а также оказалась очень шумной (Пирелли Карвинг на шипах тише и не реагирует на колею, как Контик). Это обратим внимание, что в размерности 235х45 R17 она стоит не в самой дешевой категории. Я считаю, что комплект колес за 1 сезон-это накладно, с учетом того, что не являюсь "гонщиком" и пробеги у меня среднестатистические. Хотя она хороша для любителей гоночных сликов)) В отличии от Континенталя резина Бриджстоун показала себя замечательно. Отличное поведение как на сухом так и на мокром асфальте. При прохождении больших луж, а также попадании в колею залитую водой эффект аквапланирования наблюдал только за 120км/ч! Отличные показатели торможения, как на сухом, так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах, но Континенталь в этом все же был лучше. Также я считаю один из больших плюсов данной модели в усиленном корте, что не мало важно для низко профильной резины (на Континентале нашел грыжу в первую неделю эксплуатации, попав в НЕБОЛЬШУЮ яму). При выборе немного напрягало, что резина будет шумной и жесткой (заранее насмотревшись тестов), но это не так!!! Резина оказалась очень приемлемая с низким уровнем шумности! И ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!! НА КОМПЛЕКТЕ МОЖНО ЛЕГКО ОТКАТАТЬ 3-4 СЕЗОНА!!! а не один, как на некоторых.

Недостатки: Дорогая.

Достоинства: Toyo Open Country A20 215/55 R18 95H (Япония) шла как штатная на мой nissan x-trail 2,5 CIV (максимальная комплектация в 2010г.) Укатал за 3 летних сезона в "ноль" (хотя считается всезезонной M+S), и это около 60 тыс. км. Более половины этого, на больших скоростях по трассе 130-140 кмч. Хороша и на асфальте (сухой/мокрый), и на грунтовке (сухой), и на песке . Тихая и, думаю, экономичная (большой на ней "выкат"). Пробоев, или грыж не было, хоть и попадал в большие ямы на большой скорости- удивило :) .

Недостатки: По мокрой глине забивается быстро (не для жесткого off-road). Редкая в России, купить, даже в городе миллионнике, проблема. Иногда, "мониторил" ее всю осень-зиму, пропадет из продажи абсолютно. (Даже,хотел брать в поездке на Украину, пока не началось то, что началось).

Комментарий: Чудом, удалось купить комплект новой такой-же (в апреле 2014) по терпимой стоимости (7100 р. в Саратове), ибо в интернет-магазине ее ошибочно зписали как "зима" и уценили к лету. В моем редком типоразмере 215/55 R18 за эти деньги только корейцы (хотя, ничего плохого о них не скажу, нет по ним опыта эксплуатации). Для мяня эта резина, 75% асфальт и 25% грунт, оптимальна. Выбирая резину взамен "убитой", сомневался, а не будет ли именно "летняя" резина выносливее? Опрос знакомых и не знакомых показал, 60 тыс.км.- это хорошо, потому решил добра от добра не искать.

Достоинства: - тихие - мягкие - красивые - хорошо держат дорогу - по лужам на скорости держат довольно устойчиво

Недостатки: - иногда слишком мягкие, даже пружинистые, машина может подпрыгивать и переставляться - например при проезде ж/д путей на скорости - камушки, конечно, собирает и активно разбрасывает - очень мягкие боковины, бордюры лучше не цеплять - цена, но на мой размер терпимо.

Комментарий: Поставил на Киа Рио стандартный размер вместо штатных Kumho Solus. Даже сравнение писать не хочется - небо и земля. Теперь в салоне слышно шум ветра, двигатель, камушки под арками, но не шум покрышек (шучу, конечно же). Скорость перестала ощущаться - на 130 км/ч кажется, что едешь 90. Рабочая поверхность шины (пятно контакта) уже, чем на стандартной Kumho. Для меня это не минус, так как управляемость на узкой шине получше. А шикарный протектор и так дает хорошее сцепление с дорогой.