ТОП-15: Рейтинг летних шин Kia Cerato (Киа Серато) 2022-2023

Достоинства: классные шины, до этого катал мишлен, так он и рядом не стоял шина малошумная, хорошо держит дорогу хоть сухую, хоть мокрую. Отличная управляемость. Рекомендую.

Недостатки: Шины для асфальта, по грунтовке не смог заехать без посторонней помощи на очень крутой подъём(сухая глина).

Достоинства: Отлично управляется на любом виде покрытия , не шумная, износостойкая ( проехала 15 000 км практически не стерлась)

Недостатки: Не выявил, разве что дорого.

Комментарий: Отличная модель шин премиум класса для коммерческих авто !

Достоинства: Вполне приличная шина, изнашивается не быстро, дорогу держит отлично, в том числе и в дождь. Тормозит не плохо. У меня в размере 185/65r15

Недостатки: Не нашёл

Комментарий: Отношусь с предубеждением к продукции отечественного производителя, но Yokohama made in Russia не подвела, достойная, недорогая шина. Рекомендую. P.S. Если что, за больше чем 30 лет стажа довелось покататься на разных шинах, есть с чем сравнивать

Достоинства: Великолепно держит дорогу Горный серпантин- ее стихия, сорвать по сухому в занос можно только на запредельных скоростях! Для Yokohama очень крепкие боковины! Отличная износостойкость.

Недостатки: Ну очень шумная! Практически не держит на мокром! Трудно управляется в сухом заносе, ощущение тяжести и неинформативности рулевого!( wrx на tein) сравнивал с Dunlop sport+

Комментарий: Отличная резина для сухих покатушек! Да и на мокром можно получить массу удовольствия, но лучше на треке или в другом безопасном месте! Очень хороша при экстренных торможениях! Крепкость боковин просто потрясающая! На 40 профиле, при езде "больше скорость, меньше ям" ни одной грыжи! При этом влетал пару тройку раз очень жестко! Аквапланирование ниже среднего, по мокрому очень легко срывается в занос, но и управляется в нем на ура, чем не может, как показалось, похвастаться по сухому! Отличная резина на лето! Скорей всего возьму себе еще комплект!

Достоинства: Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора.

Недостатки: Недостатков не обнаружено!

Комментарий: Покупал в размере r18 225 40. До этого были continental sport contact 5. Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу), по ощущениям 40 профиль оказался мягче 45 на контиках. На крутых виражах без намека на скрип. Пробуксовок не было, спасибо полному приводу. Отличная альтернатива ps4, рекомендую!

Достоинства: Зацеп из возможных 100% --- 110%. Авто WRX STI (350лс). Держится за асфальт даже когда срываешь специально машину. Боковина "из камня", за счет этого и управляемость такая, и монтаж нужен прямой. Кому-то нравится рисунок, мне всё равно он в колесной нише не виден.

Недостатки: Износ по городу за 10т.км стирается на 70%. (Покупалась новая) Нужен качественный дорогой шиномонтаж. Во-первых потому что нужна 3 нога на станке (в дешевых редкость) Во-вторых нужна максимально прямые руки у монтажника, есть вероятность повредить посадочное место резины (сам столкнулся пришлось немного на герметик в месте повреждения одевать)

Комментарий: Это лучшая резина на которой я ездил, даже несмотря на износ. Машина приклеена к асфальту (при условии небольшого прогрева при езде с утра через пару прохватов). И последнее - если вы еще не знаете количество стыков на асфальте по дороге домой, но достаточно быстро выучите.

Достоинства: Очень мягкие, цепкие за дорогу как на сухом так и на мокром асфальте. Не выпускается в России.

Недостатки: Сравнительно быстрый износ. Цена.

Комментарий: Катал на прежней машине, приоре, в размере 195/50 R15. Индекс скорости V. Скажу сразу- если вы сторонник размеренной езды, то эта резина не для Вас. Вернее Вы просто заплатите кучу денег( она не дешовая, если не саазать дорогая) и не ощутите все ее прелести и возможности. Резина-БОМБА!!!! Никогда еще не чувствствовал себя так уверено на мокром покрытии, как на этих колесах. Однажды пришлось тормозить в пол на трассе в проливной дождь со скорости 120-130км/ч. Вы не поверете-даже АБС не затрещал, я просто был в шоке. Остановилась как-будто якорь выбросила. Пробовал сорвать ее с места в букс, так она начинала подпрыгивать, но не засвистела. В поворотя машина входит на скорости как по рельсам. Оч хорошая резина. Стоит своих денег. Сейчас купил машину из салона на Dunlop SP001. Такое ощущение ,что на телеге. Накачал азотом-стало немного помягче. Я не думаю, что дело в подвеске. Тойота королла оч мягкая машина. Вот ей бы этот мишлен.

Достоинства: Качество резины Цена

Недостатки: Пока не обнаружили

Достоинства: трассу держит хорошо мокрый сухой асфальт на 5+

Недостатки: шумный очень

Достоинства: Очень комфортная!Тихая, мягкая, отлично ведет себя на сухой и мокрой дороге. Нет коллейности. Прочная. Поймал яму, думал шишка будет. Даже следа не осталось.

Недостатки: Для трековой или агрессивной езды, на мой взгляд, не подходит. Управляемость немного ватная.

Комментарий: 225/47 17, производство США, 2012 год. Приобретал за 1200 гривень за скат. Отличная резина. Кто хочет комфорта и иногда позажигать это то что надо. Для активных гонщиков вряд ли подойдет. До этого была Бридж потенза РЕ050 дубовая и коллейная по сравнению с тойо. Единственное не могу пока ничего сказать про износ, так как езжу на ней меньше месяца.

Достоинства: Одни из лучших сцепных свойств что на мокром, что на сухом асфальте.

Недостатки: Износ.

Комментарий: Купил изначально только для спринтов, потом осознал, что на других ездить и в обычной ситуации уже не хочется. Держак сумасшедший, на мокром асфальте держат лучше, чем cdrive2 на сухом. А на сухом штатным тормозам еле хватает усилия для срабатывания ABS. Единственное за такой держак приходится платить износом. Плюс, естественно, нужно помнить, что у резины нет нормальной водоотводящей системы и держак есть на мокром асфальте, но он резко и почти до 0 пропадает в луже, так что нужно ехать внимательно.

Достоинства: Сцепление, Отзывчивость, Стойкость к перегреву, Управляемость по сухой и мокрой дороге, Жесткая боковина.

Недостатки: Не найдено.

Комментарий: Резина просто супер, машина в управлении стала совершенно другой, повороты пишет как по рельсам. Старт держит очень уверенно, никакой пробуксовки, так же дела обстоят и с торможением (резина устойчива к перегреву). Многие говорят шумная, а чего ожидать от спортивной резины??? Мне важно как резина выполняет основную свою задачу, а Re001 выполняет её на твердую 5. P.S. Резина закончилась и на новый сезон я купил Re002.

Достоинства: Toyo Open Country A20 215/55 R18 95H (Япония) шла как штатная на мой nissan x-trail 2,5 CIV (максимальная комплектация в 2010г.) Укатал за 3 летних сезона в "ноль" (хотя считается всезезонной M+S), и это около 60 тыс. км. Более половины этого, на больших скоростях по трассе 130-140 кмч. Хороша и на асфальте (сухой/мокрый), и на грунтовке (сухой), и на песке . Тихая и, думаю, экономичная (большой на ней "выкат"). Пробоев, или грыж не было, хоть и попадал в большие ямы на большой скорости- удивило :) .

Недостатки: По мокрой глине забивается быстро (не для жесткого off-road). Редкая в России, купить, даже в городе миллионнике, проблема. Иногда, "мониторил" ее всю осень-зиму, пропадет из продажи абсолютно. (Даже,хотел брать в поездке на Украину, пока не началось то, что началось).

Комментарий: Чудом, удалось купить комплект новой такой-же (в апреле 2014) по терпимой стоимости (7100 р. в Саратове), ибо в интернет-магазине ее ошибочно зписали как "зима" и уценили к лету. В моем редком типоразмере 215/55 R18 за эти деньги только корейцы (хотя, ничего плохого о них не скажу, нет по ним опыта эксплуатации). Для мяня эта резина, 75% асфальт и 25% грунт, оптимальна. Выбирая резину взамен "убитой", сомневался, а не будет ли именно "летняя" резина выносливее? Опрос знакомых и не знакомых показал, 60 тыс.км.- это хорошо, потому решил добра от добра не искать.