ТОП-15: Рейтинг летних шин Honda Civic (Хонда Сивик) 2022-2023

Достоинства: Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.

Недостатки: Цена.

Комментарий: В этом размере, плохо держит колею на мкад.

Недостатки: После смены резины у этой увеличилось забрызгивание кузова по бокам, вероятно в силу специфики отведения воды

Достоинства: Тихие, цепкие, в дождь отлично

Недостатки: быстрый износ

Комментарий: AD08R надежные шины, езжу на них уже не первый сезон, износостойкость просто феноминальная. Чуть шумноваты, но в пределах нормы, на мокрой дороге хорошо держат без скольжения, хорошее сцепление. Так как уже они у меня не новые, то стараюсь сильно не гонять на них,хотя выглядят еще нормально и даже рисунок на протекторе не подтерся. В целом по своему опыту могу их рекомендовать!

Достоинства: Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора.

Недостатки: Недостатков не обнаружено!

Комментарий: Покупал в размере r18 225 40. До этого были continental sport contact 5. Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу), по ощущениям 40 профиль оказался мягче 45 на контиках. На крутых виражах без намека на скрип. Пробуксовок не было, спасибо полному приводу. Отличная альтернатива ps4, рекомендую!

Достоинства: Зацеп из возможных 100% --- 110%. Авто WRX STI (350лс). Держится за асфальт даже когда срываешь специально машину. Боковина "из камня", за счет этого и управляемость такая, и монтаж нужен прямой. Кому-то нравится рисунок, мне всё равно он в колесной нише не виден.

Недостатки: Износ по городу за 10т.км стирается на 70%. (Покупалась новая) Нужен качественный дорогой шиномонтаж. Во-первых потому что нужна 3 нога на станке (в дешевых редкость) Во-вторых нужна максимально прямые руки у монтажника, есть вероятность повредить посадочное место резины (сам столкнулся пришлось немного на герметик в месте повреждения одевать)

Комментарий: Это лучшая резина на которой я ездил, даже несмотря на износ. Машина приклеена к асфальту (при условии небольшого прогрева при езде с утра через пару прохватов). И последнее - если вы еще не знаете количество стыков на асфальте по дороге домой, но достаточно быстро выучите.

Достоинства: Торможение лучшее среди одноклассников. Отличные сцепные свойства на сухом и мокром покрытии. Производятся только в Испании и Италии, ориентированы на рынки Европы, соотв. качество и характеристики.

Недостатки: На трассе, при скоростях выше 130 - шумноваты. При необходимости заменить одно колесо, могут возникнуть сложности, покрышка редкая и относительно дорогая для своего типоразмера.

Комментарий: Как успевший длительное время поэксплуатировать Пилот Эксальто первой генерации(ещё в далёком 2000году), могу сообщить следующее: Сказок не бывает, за всё нужно платить. Конечно, она шумновата(что первая, что нынешняя), но зато у неё великолепная работа вне зависимости от покрытия. На мокром асфальте, вторая генерация, к моему удивлению, оказалась не сильно лучше первой, с точки зрения аквапланирования, на скоростях выше 120км/ч, проезжать лужи уже страшновато. Ну а вот что касается устойчивости в поворотах, здесь "вторая" куда интереснее, тут сказывается и рисунок протектора, и его состав (холодные, они субъективно твёрже "первых", прогретые наоборот)

Достоинства: Качество резины Цена

Недостатки: Пока не обнаружили

Достоинства: Живучесть, управляемость в дождь, крепкий борт. 4,5 сезона с морозов и до морозов, никаких проблем/грыж... Был один саморез, быстро залечился. Протектор весьма в живом состоянии, хотя резина уже начала потрескиваться из-за старости. Жесткая, но хорошо прогревается и не плывет, в тч и в боковых кренах.

Недостатки: Не любит асфальт покрытый сухим песочком, мокрую траву... Легко уйти в букс (; Про шум ничего не буду говорить, для меня вполне комфортно, хотя резина "весьма громкая и жесткая".

Комментарий: Жаль, что сейчас не найти похожую ): Моделька старая и замену не выпустили, с удовольствием взял бы второй комплект. PS Яндекс к сожалению не знает, что она есть в размере 195/55/15, хотя ниже в характеристиках, сам же говорит, что такой комплект существует.

Достоинства: Цена.Качество. Made in Japan. Тихая. Мягкая.Отлично держит дорогу как сухую ,так и мокрую.

Недостатки: не обнаружил.

Комментарий: Супер!

Достоинства: 5 звезд

Недостатки: Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим

Комментарий: Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим

Достоинства: Итак, я писал отзыв выше, когда только купил, а теперь, откатал лето-12тыс. км и могу сказать что покрышки отличные. АБС-летом не проявилась ни разу, несмотря на дожди. Износа практически нет. Любой поворот пишут отлично. Жесткие боковины- любая яма пофиг.

Недостатки: Ну, куда же без них, шумноваты и жестковаты они))

Достоинства: Toyo Open Country A20 215/55 R18 95H (Япония) шла как штатная на мой nissan x-trail 2,5 CIV (максимальная комплектация в 2010г.) Укатал за 3 летних сезона в "ноль" (хотя считается всезезонной M+S), и это около 60 тыс. км. Более половины этого, на больших скоростях по трассе 130-140 кмч. Хороша и на асфальте (сухой/мокрый), и на грунтовке (сухой), и на песке . Тихая и, думаю, экономичная (большой на ней "выкат"). Пробоев, или грыж не было, хоть и попадал в большие ямы на большой скорости- удивило :) .

Недостатки: По мокрой глине забивается быстро (не для жесткого off-road). Редкая в России, купить, даже в городе миллионнике, проблема. Иногда, "мониторил" ее всю осень-зиму, пропадет из продажи абсолютно. (Даже,хотел брать в поездке на Украину, пока не началось то, что началось).

Комментарий: Чудом, удалось купить комплект новой такой-же (в апреле 2014) по терпимой стоимости (7100 р. в Саратове), ибо в интернет-магазине ее ошибочно зписали как "зима" и уценили к лету. В моем редком типоразмере 215/55 R18 за эти деньги только корейцы (хотя, ничего плохого о них не скажу, нет по ним опыта эксплуатации). Для мяня эта резина, 75% асфальт и 25% грунт, оптимальна. Выбирая резину взамен "убитой", сомневался, а не будет ли именно "летняя" резина выносливее? Опрос знакомых и не знакомых показал, 60 тыс.км.- это хорошо, потому решил добра от добра не искать.