ТОП-15: Рейтинг летних шин Geely Emgrand (Джили Эмгранд) 2022-2023

Достоинства: классные шины, до этого катал мишлен, так он и рядом не стоял шина малошумная, хорошо держит дорогу хоть сухую, хоть мокрую. Отличная управляемость. Рекомендую.

Недостатки: Шины для асфальта, по грунтовке не смог заехать без посторонней помощи на очень крутой подъём(сухая глина).

Достоинства: Шины поставил на транзит в начале года , прошёл 70ткм . Как новые до сих пор износ там миллиметра 2 наверно

Недостатки: Цена конечно большая , но того стоит

Комментарий: Сцепление зимой лучшее , среди всех шин что катал

Достоинства: Отлично управляется на любом виде покрытия , не шумная, износостойкая ( проехала 15 000 км практически не стерлась)

Недостатки: Не выявил, разве что дорого.

Комментарий: Отличная модель шин премиум класса для коммерческих авто !

Достоинства: Стабильность , сопротивление аквапланированию на грани фантастики , но не в разрез законам физики , долговечность(износостойкость) , мягкость .

Недостатки: Не любит острых граней вследствие мягкости (осторожнее на бордюрах , рельсах и щебенке . Внедорожный потенциал минимален (асфальтовый вариант).

Комментарий: Пробовал бриджи , летом хорошо , но снашиваются быстрее , чем Нокиа и по управляемости уступает .Затем поставил Фулду , резина хорошая , недорогая ,изнашивается очень быстро (мягкая) но не такая стабильная как Нокиа , но есть преимущества , по грязи идет хорошо , лучше оппонентов .Затем поставил Нокиа...сказка . Управляемость в любую погоду отменная , наши ямы проглатывает хорошо.Вне дорог ведет себя не очень , т.к. рисунок дорожный , грунтозацепы отсутствуют . Обычно менял резину каждое лето , Нокиа уже второе лето , рисунок стерся наполовину. Итог: Отличная резина для трассы и асфальтовых дорог . Для грязи Фулда или что-то другое . Идеальный вариант для коммерческого авто .

Комментарий: AD08R надежные шины, езжу на них уже не первый сезон, износостойкость просто феноминальная. Чуть шумноваты, но в пределах нормы, на мокрой дороге хорошо держат без скольжения, хорошее сцепление. Так как уже они у меня не новые, то стараюсь сильно не гонять на них,хотя выглядят еще нормально и даже рисунок на протекторе не подтерся. В целом по своему опыту могу их рекомендовать!

Достоинства: Зацеп из возможных 100% --- 110%. Авто WRX STI (350лс). Держится за асфальт даже когда срываешь специально машину. Боковина "из камня", за счет этого и управляемость такая, и монтаж нужен прямой. Кому-то нравится рисунок, мне всё равно он в колесной нише не виден.

Недостатки: Износ по городу за 10т.км стирается на 70%. (Покупалась новая) Нужен качественный дорогой шиномонтаж. Во-первых потому что нужна 3 нога на станке (в дешевых редкость) Во-вторых нужна максимально прямые руки у монтажника, есть вероятность повредить посадочное место резины (сам столкнулся пришлось немного на герметик в месте повреждения одевать)

Комментарий: Это лучшая резина на которой я ездил, даже несмотря на износ. Машина приклеена к асфальту (при условии небольшого прогрева при езде с утра через пару прохватов). И последнее - если вы еще не знаете количество стыков на асфальте по дороге домой, но достаточно быстро выучите.

Достоинства: Великолепная управляемость, износостойкость, адекватная цена.

Недостатки: Говорят, сняли с производства...

Комментарий: Использую на Ситроен с1 в размерности 195/45 R15 на дисках Дотц. Первый комплект сменил на 120.000 км (из них примерно 20-30 тыс. на зимней). 120 тысяч километров удовольствия от езды... Любой поворот на любой скорости... К примеру то, что на газели 90 км/ч, на Приоре 120 км/ч на Лансер Х 140км/ч, на С1 150 км/ч... как на картинге... Никаких порезов, шишек, грыж и других проблем за весь срок эксплуатации...Один раз на доску с гвоздем - так ехал спокойно 60Км/ч до шиномонтажа - очень жесткая боковина, даже не замечаешь прокол. Но естественно плывет сразу по мокрой грунтовке - для этого не предназначена. Сейчас обут второй комплект, скоро лето - дам ей жару )

Достоинства: неубиваемая, управляемость!!!!

Недостатки: очень!!! шумная!!!!

Комментарий: отъездил 3 сезона, впечатления только прекрасные! очень выносливая!по Волгоградским направлениям 3 сезона- это срок!ни одной шишки!!!даже на полу спущенных! только слишком шумит! кама на шипах и то тише....но за это управляемость! если машина может и есть шумка- берите!

Достоинства: Очень комфортная!Тихая, мягкая, отлично ведет себя на сухой и мокрой дороге. Нет коллейности. Прочная. Поймал яму, думал шишка будет. Даже следа не осталось.

Недостатки: Для трековой или агрессивной езды, на мой взгляд, не подходит. Управляемость немного ватная.

Комментарий: 225/47 17, производство США, 2012 год. Приобретал за 1200 гривень за скат. Отличная резина. Кто хочет комфорта и иногда позажигать это то что надо. Для активных гонщиков вряд ли подойдет. До этого была Бридж потенза РЕ050 дубовая и коллейная по сравнению с тойо. Единственное не могу пока ничего сказать про износ, так как езжу на ней меньше месяца.

Достоинства: износоустойчивая, остальное как для буса в пределах нормы (до 100 км/ч)

Недостатки: цена и производитель Польша

Комментарий: Не пережила весну 2013 в Украине (ямы по шею). Брал б/у 225/65 R16C весна 2012 г. остаток 3 мм до индикатора, пробег на передней ведущей Renault Master, с частыми перегрузами - 40 000 км за 5 мес. - сам в шоке (правда страна изготовитель ФРАНЦИЯ )))) польскую не рискну брать.

Достоинства: 5 звезд

Недостатки: Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим

Комментарий: Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим

Достоинства: 1)Управляемость на сухом и мокром асфальте - высший класс! Повороты пишет, как трамвай по рельсам. 2)Торможение - на отлично 3)Дубовая - для наших не идеальных дорог самый раз 4) Made in Japan ( пока что)

Недостатки: 1)Немного шумновата, но у кого типа Мерс или Камри, можно не парится на этот счет - ничего не услышите. 2) Цена ( нам сколько не скидывай - всегда мало будет)))))

Достоинства: Toyo Open Country A20 215/55 R18 95H (Япония) шла как штатная на мой nissan x-trail 2,5 CIV (максимальная комплектация в 2010г.) Укатал за 3 летних сезона в "ноль" (хотя считается всезезонной M+S), и это около 60 тыс. км. Более половины этого, на больших скоростях по трассе 130-140 кмч. Хороша и на асфальте (сухой/мокрый), и на грунтовке (сухой), и на песке . Тихая и, думаю, экономичная (большой на ней "выкат"). Пробоев, или грыж не было, хоть и попадал в большие ямы на большой скорости- удивило :) .

Недостатки: По мокрой глине забивается быстро (не для жесткого off-road). Редкая в России, купить, даже в городе миллионнике, проблема. Иногда, "мониторил" ее всю осень-зиму, пропадет из продажи абсолютно. (Даже,хотел брать в поездке на Украину, пока не началось то, что началось).

Комментарий: Чудом, удалось купить комплект новой такой-же (в апреле 2014) по терпимой стоимости (7100 р. в Саратове), ибо в интернет-магазине ее ошибочно зписали как "зима" и уценили к лету. В моем редком типоразмере 215/55 R18 за эти деньги только корейцы (хотя, ничего плохого о них не скажу, нет по ним опыта эксплуатации). Для мяня эта резина, 75% асфальт и 25% грунт, оптимальна. Выбирая резину взамен "убитой", сомневался, а не будет ли именно "летняя" резина выносливее? Опрос знакомых и не знакомых показал, 60 тыс.км.- это хорошо, потому решил добра от добра не искать.