ТОП-15: Рейтинг летних шин Chery Tiggo 7 Pro (Чери Тигго 7 Про) 2022-2023

Достоинства: Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.

Недостатки: Цена.

Комментарий: В этом размере, плохо держит колею на мкад.

Достоинства: Шины очень тихие управляемость на высшем уровне, мягкие. Мне понравились, не желею. Размер 275 45 р20.

Достоинства: Хорошее качество

Недостатки: Нет

Комментарий: Все хорошо

Достоинства: Качество

Недостатки: Минусов нет

Комментарий: Шины супер. Тихии .мягкии .

Достоинства: Комфорт, качество сцепления на сухом и мокром. Очень даже приемлемая шина. Не все про неё знают. Разницы с шиной Continental ContiSportContact5 (235/45 r17) не заметил

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Ровно 3 сезона с момента покупки авто 65-70.000 км. пробега.

Комментарий: Отличная резина, хорошо держит мокрую дорогу, отсутвует аквапланирование. Немного шумноватая.

Достоинства: Цена, управляемость, торможение, уровень шума, внешний вид, защита диска.

Недостатки: Пока не обнаружено

Комментарий: В непростые времена на выбор больше всего повлияла цена за баллон "нормальной" резины. По факту поездки уже стали приятно удивлять довольно низкий уровень шума, а также рулежка и торможение на сухом асфальте (на мокром еще предстоит узнать). В общем первые впечатления от резины приятно удивили. Хочется отметить, что покупал несколько лет назад летние GOODYEAR EfficientGrip Performance и они крайне не понравились, а тут какое-то преображение. Уже успел проехаться по колее на МКАД и ее почти не ощущается, если сравнить с предыдущими Continental ContiSportContact 5 SUV в этом же размере (230/50/18), думал проблема в ширине, а оказывается нет. Да и конти вообще был более шумный и менее комфортный, не понимаю почему так, ведь цена сильно разная.

Достоинства: - При балансировке Goodyear Vector 4 seasons GEN-2 225/65/R17 (производство Германия) на кованных дисках грузы составили от 20 до 60 грамм на колесо при этом в раскрученном состоянии оценил геометрию резины как идеальную, что отметили и работники шиномонтажа. - наличие глубокого протектора, не страшно съезжать на грунтовую дорогу - устойчива к образованию грыж; - намного устойчивее к аквапланированию чем летняя Matador Hectorra 3, с GEN-2 брызги при проезде луж не летят на капот, чего не скажешь о Matador Hectorra 3; - экономичная, но Matador Hectorra 3 была экономичнее, скорее всего в силу отсутствия протектора как такового; - отлично держат дорогу, не чувствуют колеи - малошумная; - на снегу намного лучше чем летняя резина.

Недостатки: - дорогая; - на снегу хуже чем хорошая зимняя резина; - несколько жестче чем GEN-1; - мене проходимые по грязи чем GEN-1; - более чувствительны к аквапланированию чем GEN-1;

Комментарий: "Всесезонная" резина Goodyear Vector 4 seasons GEN2 225/65/R17 (изготовлена в Германии) была выбрана мной исключительно на летний период + межсезонье до установления (схода) устойчивого снежного покрова исключительно за то, что у нее есть хоть какой-то намек на глубину протектора. Вся современная летняя резина напоминает мне "слики" исключительно для езды по асфальту и не дай бог придется съехать в грязь тут же "слики" замыливаются и никакой полный привод не поможет, я уже не говорю про моно привод. Для тех кто рассматривает Goodyear Vector 4 seasons как альтернативу переобувке на полноценную зимнюю резину сразу скажу, что я эту резину не рекомендую использовать зимой в наших климатических условиях (Тульская область), может быть в Германии или на нашем Юге и прокатит, но я после первого снега понял, что сцепления с дорогой нет до тез пор пока колесо не дороется до асфальта. До этого у меня был опыт использования Goodyear Vector 4 seasons первого поколения (GEN1) и он мне очень понравился, вот с ними в основном и буду сравнивать. Итак сравнение Goodyear Vector 4 seasons GEN-2 R17 (Авто Ниссан X-Trail T31) и GEN-1 R14 (Авто ВАЗ-2112) по моим ощущениям: — GEN-2 несколько жестче GEN-1, но значительно мягче чем летняя Matador Hectorra 3; — GEN-2 намного устойчивее к аквапланированию чем летняя Matador Hectorra 3, с GEN-2 брызги при проезде луж не летят на капот, чего не скажешь о Matador Hectorra 3; — GEN-2 немного экономичнее чем GEN-1; — GEN-2 мене проходимые по грязи чем GEN-1; — GEN-2 более чувствительны к аквапланированию чем GEN-1; — GEN-2 и GEN-1 — отлично держат дорогу, не чувствуют колеи. В общем и целом выбирая резину еще раз я бы остановил свой выбор на Goodyear Vector 4 seasons GEN-1, однако в размерности 225/65/R17 и по адекватной цене найти ее летом 2017 было не реально, поэтому выбор был за GEN-2. Тем не менее GEN-2 по сравнению с "летними конкурентами" мне значительно больше нравится. Надеюсь эта запись кому-то поможет сделать правильный выбор.

Достоинства: Производство Словакия! Всё таки импортные шины лучше произведённых в РФ!

Недостатки: Недостатков не обнаружил!

Комментарий: Тихая, очень, учитывая немалую глубина протектора! Можно спокойно съезжать на лёгкое бездорожье. Комфорт на 5+ Износостойкость как у немецкого Мишлена 13 летней давности. Уверен, на 120 тыс. км. хватит легко. Рулёжка, конечно не Мишлен Пилот, но где-то на уровне Континенталь Премиум Контакт 2 или того самого Мишлен Спорт Примаси 13 летней давности.

Достоинства: Адекватная цена, износостойкость, комфорт.

Комментарий: Это клон шин Kumho Solus KL21, на которых я откатал больше 70 тыс. км за 4 сезона на кроссовере Рено Колеос (размер 225/60/17). Не подводили ни разу в самых различных условиях. На асфальте комфортны, на грунтовках не повреждались острыми камнями, устойчивы к аквапланированию - в дождь скорость на трассе не снижаю. Купил еще один комплект и Вам рекомендую.

Достоинства: Очень мягкая и комфортная. Отлично справляется со всеми неровностями и ямами на дорогах(даже крупными) Отличные сцепные/тормозные свойства на сухом/мокром асфальте. Бибендум на боковине красиво смотрится :)))

Недостатки: ЦЕНА!!! Небольшая чувствительность к колейности. Немного шумят. Мягкая резина довольно быстро стирается и вбирает в себя весь мусор с дорог. Глубина протектора всего 4,9мм до ограничителей(полная глубина 6,5мм) Мало акций при покупке шин Мишлен. Расширенная гарантия только для физ. лиц. Очень не хватает цифрового индикатора износа шин как у Хакки(пришлось положить в авто штангель. Китайским безделушкам-индикаторам не доверяю)

Комментарий: Авто - Мерседес GL500. Размер 275/50 R20. Давление на холодную 2,3. Прошлый сезон катал Хакку Блэк 2, поэтому сравнение будет с ней. Являясь давним поклонником продукции Нокиан решил всё-таки вновь попробовать другой бренд. По основным характеристикам шины похожи. Отличное управление и тормоза на любых покрытиях. Так же есть схожесть в небольшой чувствительности к колее. Но есть и различия. Главный плюс Мишки - супер комфортное прохождение всех дорожных неровностей. Хакка намного жёстче прыгает по ямам. Но пожалуй на этом плюсы Мишлен заканчиваются. Дальше начинается суровая реальность. Цена! Комплект Мишки обошёлся дороже на 28т.р. Дополнительных акций при покупке шин Мишлен меньше. Мне достался лишь бесплатный шиномонтаж. Расширенная гарантия на 1 год и топливная карта до 4т.р. распространяется только на физических лиц. К Хакке дают шиномонтаж, сезонное хранение и бессрочную гарантию(карта с денюшкой тоже только для физ.лиц(до 4т.р). То есть Хакка уже изначально более выгодная покупка. Хотя мне это не особо важно, так как авто служебное и фирма платит, но всё же... Глубина протектора новых шин всего 6,5мм(4,9 до ограничителей). За две недели и 2,5 т.км пробега задние шины сносились на 0,7мм, передние на 0,5мм.(как и писал в отзыве к Хакке, Мерс быстрее трёт задние шины и придётся делать ротацию колёс каждые 2,5т.км) Надеюсь хотя бы на сезон шин хватит(проезжаю за лето около 30т.км) Резина очень мягкая, что является плюсом при езде по ямам, но и минусом, так как она быстро стирается и очень активно вбирает в себя мелкие камни, стёкла, гвозди. Особенно широченная центральная дорожка. Но в отличии от Нокиан трещин протектора и вырывание клочков резины не наблюдается. Пока мои впечатления неоднозначные. Если протектор продержится упомянутые 30т.км, то скорее всего я останусь доволен покупкой, но если нет, то данная покупка окажется крайне невыгодной. В общем в конце сезона или раньше, если шины сотрутся быстрее, я дополню отзыв с окончательным вердиктом.

Достоинства: Хороший протектор, позволяет относительно спокойно полазить по мягкому бездорожью, склонам, песку и грязи, конечно не АТ, но вполне нормально преодолевает глубокую грязь и лужи. На трассе воду резина вообще не замечает - это приятно. Т.е. проходишь по луже, у тебя машина как шла так и идет, хоть двумя колесами хоть всеми четырьмя. По управляемости разницы от оригинального Бриджстоун не заметил.

Недостатки: Расход, расход остался зимний, это говорит о том, что на этой резине он больше чем на Бриджстоуне процентов на 15. В остальном говорить пока рано, т.к эксплуатирую только месяц.

Достоинства: Отличная резина, пробег 50000, использовалась только летом, держит удары на отлично, попадал в ямы и на бордюры, за шесть лет ни одного прокола и грыжи, бесшумная, хороший накат, соотношение цена- качество

Недостатки: на песок лучше не соваться

Комментарий: рекомендую

Комментарий: Резина за свои деньги просто идеальна. Шумность средняя и управляемость понравилась очень, на колейность шина даже не обращает никакого внимания, в повороты входит неплохо, не сносит. Берите колеса и не парьтесь.

Достоинства: Переобул Geely Atlas 1.8 FWD с родной Астарты. По ощущениям: как из кирзачей в кроссовки. Насчёт "не особо экономичные" ну как... Питер - Севастополь-Питер с покатушками по полуострову 8.1 литра на сотню. А это, напомню. М11 и М4 со скоростями, в основном, 130-150 по круиз-контролю. Дорогу, что сухую, что мокрую держат идеально. Про колейность забываешь. Из шумов в машине только свист ветра в лопухах зеркал.

Недостатки: Цена на R18