ТОП-15: Рейтинг летних шин Audi A7 (Ауди А7) 2022-2023

Достоинства: Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.

Недостатки: Цена.

Комментарий: В этом размере, плохо держит колею на мкад.

Достоинства: Очень приятно удивлён G057 X-CV. Можно брать в условиях Мурманска испытал всё рекомендую.... Или G58.

Недостатки: Да всё хорошо, берите и даже не сомневайтесь

Достоинства: Тихие, цепкие, в дождь отлично

Недостатки: быстрый износ

Достоинства: Тихая, цепкая, идеальная для любых ситуаций

Недостатки: нет

Комментарий: Рекомендую к покупке

Достоинства: Отличная резина, откатали 3.5 года более 100тыс.км. с оооочень неправильным стилем езды)), управляемость в петербургское межсезонье - отличная, и в снег, и дождь, и на льду - так на высоте, мягкая, отлично тормозит, за всё это время ни разу не переобувались, только, когда пробили на яме докупила еще одно, в общем я довольна!)

Недостатки: чуть шумновата, быстро стирается в жару (более 25град), из-за мягкости словили по грыже на 3-м году их жизни, ездили с грыжами полгода, пока окончательно не стерлись в хлам))) Жаль, что так сильно подорожала, покупали в 2015 за 4600, сейчас 8-10тр.

Комментарий: очень понравился рисунок протектора. Поменяли на гудьер ICE2, сравним.

Достоинства: Очень мягкая и комфортная. Отлично справляется со всеми неровностями и ямами на дорогах(даже крупными) Отличные сцепные/тормозные свойства на сухом/мокром асфальте. Бибендум на боковине красиво смотрится :)))

Недостатки: ЦЕНА!!! Небольшая чувствительность к колейности. Немного шумят. Мягкая резина довольно быстро стирается и вбирает в себя весь мусор с дорог. Глубина протектора всего 4,9мм до ограничителей(полная глубина 6,5мм) Мало акций при покупке шин Мишлен. Расширенная гарантия только для физ. лиц. Очень не хватает цифрового индикатора износа шин как у Хакки(пришлось положить в авто штангель. Китайским безделушкам-индикаторам не доверяю)

Комментарий: Авто - Мерседес GL500. Размер 275/50 R20. Давление на холодную 2,3. Прошлый сезон катал Хакку Блэк 2, поэтому сравнение будет с ней. Являясь давним поклонником продукции Нокиан решил всё-таки вновь попробовать другой бренд. По основным характеристикам шины похожи. Отличное управление и тормоза на любых покрытиях. Так же есть схожесть в небольшой чувствительности к колее. Но есть и различия. Главный плюс Мишки - супер комфортное прохождение всех дорожных неровностей. Хакка намного жёстче прыгает по ямам. Но пожалуй на этом плюсы Мишлен заканчиваются. Дальше начинается суровая реальность. Цена! Комплект Мишки обошёлся дороже на 28т.р. Дополнительных акций при покупке шин Мишлен меньше. Мне достался лишь бесплатный шиномонтаж. Расширенная гарантия на 1 год и топливная карта до 4т.р. распространяется только на физических лиц. К Хакке дают шиномонтаж, сезонное хранение и бессрочную гарантию(карта с денюшкой тоже только для физ.лиц(до 4т.р). То есть Хакка уже изначально более выгодная покупка. Хотя мне это не особо важно, так как авто служебное и фирма платит, но всё же... Глубина протектора новых шин всего 6,5мм(4,9 до ограничителей). За две недели и 2,5 т.км пробега задние шины сносились на 0,7мм, передние на 0,5мм.(как и писал в отзыве к Хакке, Мерс быстрее трёт задние шины и придётся делать ротацию колёс каждые 2,5т.км) Надеюсь хотя бы на сезон шин хватит(проезжаю за лето около 30т.км) Резина очень мягкая, что является плюсом при езде по ямам, но и минусом, так как она быстро стирается и очень активно вбирает в себя мелкие камни, стёкла, гвозди. Особенно широченная центральная дорожка. Но в отличии от Нокиан трещин протектора и вырывание клочков резины не наблюдается. Пока мои впечатления неоднозначные. Если протектор продержится упомянутые 30т.км, то скорее всего я останусь доволен покупкой, но если нет, то данная покупка окажется крайне невыгодной. В общем в конце сезона или раньше, если шины сотрутся быстрее, я дополню отзыв с окончательным вердиктом.

Достоинства: Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора.

Недостатки: Недостатков не обнаружено!

Комментарий: Покупал в размере r18 225 40. До этого были continental sport contact 5. Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу), по ощущениям 40 профиль оказался мягче 45 на контиках. На крутых виражах без намека на скрип. Пробуксовок не было, спасибо полному приводу. Отличная альтернатива ps4, рекомендую!

Комментарий: Шины стоят внимания, хотьи дорогие и вряд ли проходят больше двух сезонов. Пока отъездил прошлое лето, по итогу могу сказать что затраты стоят того. Экономить на безопасности не стоит, а резина добавляет надежности в поведении машины. Особенно на высокой сокрости (не зря заявлена как спорт).

Достоинства: Отличное качество, великолепно держит мокрую дорогу, отлично гасит все неровности при давлении 2.3, ощущение, как будто плывешь на лодке.

Недостатки: Шумная

Комментарий: В целом для своей любимой Santa Fe 2006, я считаю, что отличная покупка. Надеюсь ходить будет долго

Достоинства: хорошая управляемость по мокрой,сухой дороге

Недостатки: не думал что резина будет настолько шумная ....до этого стоял данлоп какой то,вроде даже тише был,хотя может все изменится, когда станет чуток потеплее

Достоинства: Цена.Качество. Made in Japan. Тихая. Мягкая.Отлично держит дорогу как сухую ,так и мокрую.

Недостатки: не обнаружил.

Комментарий: Супер!

Достоинства: Управляемость при поворотах на высоких скоростях, цепкость, Износостойкость.

Недостатки: Довольно-таки шумная покрышка, при переборе скорости в поворотах "визжит".

Комментарий: По сравнению с Yokohama A520 хуже управляется, менее цепкая, но износостойкость при незначительной потере управляемости и цепкости в разы больше.

Достоинства: активное вождение, массовая шина

Недостатки: точно нет

Комментарий: у меня Хонда Аккорд, хотелось поставить на неё что-то, что поможет мне не ощущать медленный ход вариатора. Потензе это удалось довольно успешно))) По городу машина выдаёт настолько активную динамику, будто коробка вообще механическая. По шуму твёрдая пятёрочка, в салоне тишина да благодать. Я 50000 откатал на предыдущей модели S001, муж продал их знакомому в нормальном состоянии, и в этом сезоне приобрёл S007. По факту, новая модель тоже очень крутая, все плюсы с предыдущей перетащила, отклик стал ещё лучше, я довольна.

Достоинства: Michelin CrossClimate SUV 235/55R18. Установлены на Honda Crosstour 3,5 4x4. Рисунок какой-то космический, с таким можно ехать на Марс. Управляемость на CrossClimate не хуже, чем на лучших чисто дорожных шинах. Немного лучше, чем на штатных Michelin Latitude Tour HP. Все чётко, без валкости и подламываний в поворотах, а на скорости такое ощущение, что становится ещё как-то более остро. Цепляются в поворотах как намазанные клеем, и даже не пискнут, даже при околонулевых температурах. Комфорт. В сравнении со штатными Michelin Latitude Tour HP новые Michelin CrossClimate сделали что-то нереальное. Я такие ощущения раньше испытывал только на E-klasse с пневмоподвеской. Ощущение, что к ушам привязали подушки, а в машине подвеску заменили на пневму. Все мелкие неровности, стыки асфальта, меняющаяся фактура асфальта — все остаётся где-то за бортом. Внутри еле слышный шелест и абсолютное отсутствие резких звуков. То есть нельзя сказать, что шины не шумят, шум слышен, но нет какой-то части спектра на самых верхах, которая, видимо, обычно больше всего раздражает. Сразу же пришлось попробовать и в сильный дождь и даже в мокрый снег. Michelin заявляет, что состав смеси и рисунок протектора оптимизирован и для жары, и для низких температур. По лужам и снежной каше едут будто луж и каши нет. Колею не замечают, в том числе заполненную водой. На мокрой гравийке цепляются и управляются тоже вполне пристойно, то есть с асфальта съезжать позволяют, в отличие от обычных дорожных шин.

Недостатки: Единственный пока замеченный минус — на гравийной дороге довольно активно хватают мелкие камушки и потом иногда кидают их в сзади едущие машины. Ну и цена. Можно назвать минусом, так как они дороже практически всех других шин в этой размерности.

Комментарий: Рекомендую к покупке, если вы ездите не только по городу и не только в сухую погоду.